Ajelen pitkälti yli 40 tuhatta vuodessa ja nykyinen 2.7 litrainen V6 bensakone (Sebring) tuntuu vähän kalliilta kulutuksen suhteen. Diesel olisi luonnollinen vaihtoehto.
Hintahaitariini/mieltymyksiini sopiva auto olisi noin C220 2001->. Automaattivaihteista en aio luopua vaikka muutamasta muusta asiasta saisikin tinkiä... kuten tehosta mikä kuitenkin on pieni paha koska 2/3 ajosta on moottoritiellä.
Uutta mersua en arvaa hankkia (niinkuin se nyt olisi mahdollistakaan ;) ja käytetyissä herää tietysti kysymys kestosta. Mersua minulla ei ole koskaan ollut mutta ihan mutu pohjalta kuvittelisin että moottorit ovat kestäviä? Mutta entä sitten vaihteistot? Onko hullun hommaa ostaa esimerkiksi lähemmäs 150 tuhatta ajettu automaattimersu? Tai siis muotoillaan kysymys niin, että miten kallista lystiä moisella autolla ajelu on 150 tuhannen jälkeen.
Hintahaitariini/mieltymyksiini sopiva auto olisi noin C220 2001->. Automaattivaihteista en aio luopua vaikka muutamasta muusta asiasta saisikin tinkiä... kuten tehosta mikä kuitenkin on pieni paha koska 2/3 ajosta on moottoritiellä.
Uutta mersua en arvaa hankkia (niinkuin se nyt olisi mahdollistakaan ;) ja käytetyissä herää tietysti kysymys kestosta. Mersua minulla ei ole koskaan ollut mutta ihan mutu pohjalta kuvittelisin että moottorit ovat kestäviä? Mutta entä sitten vaihteistot? Onko hullun hommaa ostaa esimerkiksi lähemmäs 150 tuhatta ajettu automaattimersu? Tai siis muotoillaan kysymys niin, että miten kallista lystiä moisella autolla ajelu on 150 tuhannen jälkeen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
niin ei tarvi luopua tehoistakaan.
Mennä rikki manuaalinakin. Ei pelkästään automaatit hajoa. Laatikkoöljyt olis hyvä olla vaihdettu aikanaan. Siitä ei merkkihuolto edes ole mikään tae, että on vaihdettu.530d BMW vois olla sinun autosi, saat taloudellista suorituskykyä.
Nimenomaan tuo ko. BMW malli on toinen vaihtoehto ja asettuu samaan hintaluokkaan. Toki myös kulutus on aavistuksen korkeampi mutta aika kaukana bensa moottorisista.
Vaihteiston toki saa rikki väärällä käytöllä automaattisuudesta riippumatta ja kertovatkin "esson baarilla" että nykyisin automaattien hajoamisen syyt olisivat yhä enemmän seurausta käsivalintamahdollisuuden käyttämisestä.
pois 50 tkm jälkeen - auton tarvittua sitä ennen takuukorjauksia noin 20 kertaa - ei vakuuttanut, mutta saattoi tietysti olla ns. huono yksilö. Toisaalta, laadun pitäisi olla tasaisen hyvää, mistä ostajana tiedät onko juuri Sinun autosi se hyvä vai huono yksilö. Auto oli lisäksi meluisa -verrattuna BMW:hen - ja talvella melko huono lämpenemään sisätiloiltaan. Webastohan ei kuulu varustukseen.
Sama mies se jaksaa...
Meluisa? Höpöä. Verrannut olen itsekin MB:n C:tä ja BMW:n 3-sarjaa monia tuhnasia kilometrejä. Väitän että melujen suhteen Mersu on parempi (eli hiljaisempi). Ja Webasto ei tosiaan kuulu varustukseen. Se kun on paljon epäluotettavampi keksintö kuin sähkövastuslämmitteinen lisälämmitin (siis ajossa). Ja lämpenee.