Forester X-Line.
Tyytyväisimmät ovat jo perillä.
MM. NELIVETO, EYESIGHT-KULJETTAJAN AVUSTINJÄRJESTELMÄ,
AUTOMAATTIVAIHTEISTO JA X-MODE VAKIONA.
ALK. 36.095,13 €
Sis. toimituskulut 600 €. Kampanjahinta voimassa 30.6.2019 saakka tai niin kauan kuin autoja riittää.
Kulutus 8,8 l/100 km (Eu-yhd.) CO2-päästöt 199 g/km (WLTP).
Viimeisiä viedään!
Anonyymi
25
88
Vastaukset
- Anonyymi
Tehoton ja tuhnu maasturi, joka vie runsaasti polttoainetta. Siinäpä se pähkinänkuoressa.
- Anonyymi
Kateellisen persaukisen ininää jolla ei tule olemaan koskaan varaa Subaruun, ei edes ajokorttiin.
- Anonyymi
Heh, heh! Nyt meni kyllä arvelusi aivan metsään. No, jokainen saa luulla mitä haluaa, mutta se ei poista alkuperäisen kommentin todenperäisyyttä.
- Anonyymi
Minkä verran tehoa pitäisi sitten olla? Maastoon tarkoitetuksi tuossa on mielestäni riittävästi tehoa.
Kulutuksella ei ole väliä. Jos halutaan vähäkulutuksinen auto, niin silloin on ostettava semmoinen. Ammattikäytössä (esim. metsuri, metsäpalveluyrittäjä) ei kulutuksella ole väliä. Sillä että pääsee ja että auto on luotettava ja tarvikkeet kulkevat mukana. - Anonyymi
Eihän näillä subarun nykyisillä nelivedoilla enään mihinkään pääse. Sopii ainoastaan auratulle mökkitielle.
Jos oikeasti pitäisi maastossa edetä, tarvittaisiin kunnolla vääntävä kone eikä vain huutava kone.
Subaru on arkiauto tuhnulla koneella.
- Anonyymi
Se saisi kuluttaa tuon 8.8 l/100 km jos kaasua painettaessa tapahtuisi muutakin kuin että ääni muuttuu.
Olisivat edes laittaneet sen 2.5 l koneen, niin voisi edes harkita ostavansa. - Anonyymi
HaluanVainSanoaEttä subaru vetelee viimeisiään.
- Anonyymi
Haluan kertoa teille että OLETTE MOLEMMAT MÖLLEJÄ.
- Anonyymi
"HaluanVainSanoaEttä subaru vetelee viimeisiään."
Toivottavasti sinäkin.....
- Anonyymi
Jenkkien ykkönen.
- Anonyymi
Ja Australian
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Ja Australian
Jenkkien ymmärryksen tietää kun katsoo heidän pressaa. Niin ymmäryää autovalinnat.
Eikös austraaliaan karkoitettu kaikki rikolliset jossain vaiheessa historiaa. Geenit on jäljellä.
Se vaan on tosi että Euroopassa Subaru ei menesty. Syytkin ymmärtää kun katsoo tekniikkaa. Vuodelta kivi ja käpy.
Tämän vain halusin kertoa näin aamulla. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Jenkkien ymmärryksen tietää kun katsoo heidän pressaa. Niin ymmäryää autovalinnat.
Eikös austraaliaan karkoitettu kaikki rikolliset jossain vaiheessa historiaa. Geenit on jäljellä.
Se vaan on tosi että Euroopassa Subaru ei menesty. Syytkin ymmärtää kun katsoo tekniikkaa. Vuodelta kivi ja käpy.
Tämän vain halusin kertoa näin aamulla.Jenkit ne paljastivat saksalaisen VW:n päästöhuijauksenkin, joten arvostan kyllä heidän saavutuksiaan. Samoin on Presidentti saanut maan työttömyyden historian alhaisemmaksi. Ja sinne australiaan muuttaa moni suomalainenkin vuosittain, niin ovatko nekin sinun mielestäsi vankien jälkeläisiä?
Vanhempi tekniikka se vaan on luotettavaksi havaittu, kun vertaa esim. saksalaisten reistailevaan uuteen tekniikkaan. Siksi valinta on omalla kohdalla helppo tehdä. Jo jenkit sanoivat aikoinaan, ettei mikään korvaa kuutiotuumia, kun polttomoottorista on kysymys. Ja se sananlasku pitää edelleen paikkansa. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Jenkkien ymmärryksen tietää kun katsoo heidän pressaa. Niin ymmäryää autovalinnat.
Eikös austraaliaan karkoitettu kaikki rikolliset jossain vaiheessa historiaa. Geenit on jäljellä.
Se vaan on tosi että Euroopassa Subaru ei menesty. Syytkin ymmärtää kun katsoo tekniikkaa. Vuodelta kivi ja käpy.
Tämän vain halusin kertoa näin aamulla.Ja subaru sen kun jatkaa omilla poluillaan menemistä huolimatta jonkun sellaisen trollin ininästä, joka edustaa noin viittä miljoonaa maapallon väestöstä. On kuin hyttysen pieru saharassa.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Jenkit ne paljastivat saksalaisen VW:n päästöhuijauksenkin, joten arvostan kyllä heidän saavutuksiaan. Samoin on Presidentti saanut maan työttömyyden historian alhaisemmaksi. Ja sinne australiaan muuttaa moni suomalainenkin vuosittain, niin ovatko nekin sinun mielestäsi vankien jälkeläisiä?
Vanhempi tekniikka se vaan on luotettavaksi havaittu, kun vertaa esim. saksalaisten reistailevaan uuteen tekniikkaan. Siksi valinta on omalla kohdalla helppo tehdä. Jo jenkit sanoivat aikoinaan, ettei mikään korvaa kuutiotuumia, kun polttomoottorista on kysymys. Ja se sananlasku pitää edelleen paikkansa.Miksi sitten on noin aneemiset ja väännöttömät moottorit jos kerran kuutiotuumia ei korvaa mikään?
Aiemmin oli sentään tehokkaampia turbokoneita, mutta nekin on poistettu valikoimasta kuten dieselit mitkä laukesi viimeistään 60 tkm ajettuna. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Miksi sitten on noin aneemiset ja väännöttömät moottorit jos kerran kuutiotuumia ei korvaa mikään?
Aiemmin oli sentään tehokkaampia turbokoneita, mutta nekin on poistettu valikoimasta kuten dieselit mitkä laukesi viimeistään 60 tkm ajettuna.Sitä on aivan riiittävästi arkiseen autoiluun ympäri maailman, saksan maksullisia moottoriteitä lukuunottamatta. Mutta niin se on monella muullakin merkillä. Vai saatko ajaa esim, suomessa laillisesti 250km/h? Jos saat, niin kerro missä.
Itselleni subarun tehot ovat riittäneet mainiosti. Varsinkin, kun tuo CVT automaatti on oikea mukavuuden perikuva, mitä automaattivaihteistoihin tulee. Toisin sanoen, jos tykkäät ajaa amerikkalaisella automaattivaihteisella autolla, tykkäät silloin ajaa subarullakin. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Sitä on aivan riiittävästi arkiseen autoiluun ympäri maailman, saksan maksullisia moottoriteitä lukuunottamatta. Mutta niin se on monella muullakin merkillä. Vai saatko ajaa esim, suomessa laillisesti 250km/h? Jos saat, niin kerro missä.
Itselleni subarun tehot ovat riittäneet mainiosti. Varsinkin, kun tuo CVT automaatti on oikea mukavuuden perikuva, mitä automaattivaihteistoihin tulee. Toisin sanoen, jos tykkäät ajaa amerikkalaisella automaattivaihteisella autolla, tykkäät silloin ajaa subarullakin.Kyse ei olekkaan siitä paljonko on huippunopeus, vaan mitä tapahtuu kun painaa kaasua. CVT on todella mukava, mutta ei tapahdu muuta kuin lisääntynyt melu moottorista kun kierrokset tapissa.
Puuttuu se tärkein, esim ohitukiihtyvyys lähes kaikista subarun malleista. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Kyse ei olekkaan siitä paljonko on huippunopeus, vaan mitä tapahtuu kun painaa kaasua. CVT on todella mukava, mutta ei tapahdu muuta kuin lisääntynyt melu moottorista kun kierrokset tapissa.
Puuttuu se tärkein, esim ohitukiihtyvyys lähes kaikista subarun malleista.No voi voi. On sulla nyt ongelma.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Kyse ei olekkaan siitä paljonko on huippunopeus, vaan mitä tapahtuu kun painaa kaasua. CVT on todella mukava, mutta ei tapahdu muuta kuin lisääntynyt melu moottorista kun kierrokset tapissa.
Puuttuu se tärkein, esim ohitukiihtyvyys lähes kaikista subarun malleista.Ja noista saksalaisautojen ohituksista selvinneetkin ovat jo EHKÄ perillä!......
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Ja noista saksalaisautojen ohituksista selvinneetkin ovat jo EHKÄ perillä!......
Tuuri kävi! Ohitin äskettäin saksalaisturbollani kahden auton hitaasti ajavan letkan, ja selvisin nippa nappa omalle kaistalle ennen yhteentörmäystä vastaan tulevan subarun kanssa! Nyt olen vaan niin onnellinen!
Deutschland uber allen! - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Tuuri kävi! Ohitin äskettäin saksalaisturbollani kahden auton hitaasti ajavan letkan, ja selvisin nippa nappa omalle kaistalle ennen yhteentörmäystä vastaan tulevan subarun kanssa! Nyt olen vaan niin onnellinen!
Deutschland uber allen!No joo....kyllä kai, Mutta eihän elämää pidäkkään ottaa minään turvasatamana, vaan antaa mennä täysillä siihen hamaaseen loppuun saakka, Siinä se sakasalaisturbo on mitä omimmillaan!!
- Anonyymi
subaru tekee oikeat fulltime nelivedot, audikin vain naurettavia, lähes lelumaisia auttavia nelivetoja jotka ei toimi koskaan, audilla jää jopa aamukasteeseen kiinni ja subarullahan se irti vedetään. näinsevaanon.
- Anonyymi
Ei mitään tekemistä fulltimen kanssa kun puhutaan subarun nelivedosta.
Viimeiseen 10 vuoteen on tullut vain heikennöksiä nelivetoon. On nykyisin samanlainen sähköisesti säätävä kuin monessa muussakin.
Kun painat liukkaalla kaasua, sutasee ensin etupyörät, sitten ottaa luistonesto liikken pois ja takaveto tulee mukaan uudessa Outbackissa.
- Anonyymi
Vastaa alkuperäiseen viestiin
- Anonyymi
Alkuperäinen viesti on mainos. Se pitää poistaa.
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
- 1201757
Noniin rakas
Annetaanko pikkuhiljaa jo olla, niin ehkä säilyy vienot hymyt kohdatessa. En edelleenkään halua sulle tai kenellekään mi991578Lasten hyväksikäyttö netissä - Joka 3. nuori on saanut seksuaalisen yhteydenoton pedofiililtä
Järkyttävää! Lapsiin kohdistuva seksuaalinen hyväksikäyttö verkossa on yhä pahempi ongelma. Ulkolinja: Lasten hyväksikäy461094Kumpi vetoaa enemmän sinuun
Kaivatun ulkonäkö vai persoonallisuus? Ulkonäössä kasvot vai vartalo? Mikä luonteessa viehättää eniten? Mikä ulkonäössä?43964Multa sulle
Pyörit 24/7 mielessä, kuljet mun mukana, mielessä kyselen sun mielipiteitä, vitsailen sulle, olen sydän auki, aitona. M29929Nainen, olen tutkinut sinua paljon
Salaisuutesi ei ole minulle salaisuus. Ehkä teimme jonkinlaista vaihtokauppaa kun tutkisimme toisiamme. Meillä oli kumm50846Mies, eihän sulla ole vaimoa tai naisystävää?
Minusta tuntuu jotenkin, että olisit eronnut joskus, vaikka en edes tiedä onko se totta. Jos oletkin oikeasti edelleen s44802Olet myös vähän ärsyttävä
Tuntuu, että olet tahallaan nuin vaikeasti tavoiteltava. En tiedä kauanko jaksan tätä näin.37780Okei nyt mä ymmärrän
Olet siis noin rakastunut, se selittää. Onneksesi tunne on molemminpuolinen 😘56778Onko sulla empatiakykyä?
Etkö tajua yhtään miltä tämä tuntuu minusta? Minä ainakin yritän ymmärtää miltä sinusta voisi tuntua. En usko, että olet37760