Ajelinpa tänään 5-tietä pitkän pätkän uuden Corollan perässä mukautuva vakkari päällä 2 sekunnin turvavälillä. Olipa leppoisaa menoa kun yli 400Nm vääntävä autoni moottori kehräsi vähän yli 1500 kierroksella Toyotan ajaessa tyylikkäästi sallituilla nopeuksilla.
Siinä on turvallista ajella kun ei ole pelkoa öljysuihkuista tai palavan öljyn käryistä kuten kansanvaunujen perässä kulkiessa.
Sitten alkoi soutaminen ja nytkyttely kun pari saksalaista puski väliimme. Ajoivat liian lähelle edellä menevää ja säätivät jarrulla vauhtiaan. On se kumma, ettei saksalaisautojen kuljettajat hallitse ennakoivaa ajamista ja poukkoilevat aiheuttaen jojo-ilmiön.
Toyotan perässä on turvallista ajella
Anonyymi
17
<50
Vastaukset
- Anonyymi
Minusta kun 35 vuotta on tuolla maanteitämme niin yleensä aina toyotakuljettajat aiheuttavat sitä jojoa koska, ajavat sen selkästi alle sallitutn n. 8km/h kuudesssakympissä kahdeksankympin aluella mennään melkein 70km/h eli jojoa syntyy kun muut menisivät sallittua.
T>ämän saa kokea kun joskus ajelin avovaimon yariksella niin kaikki meni ohi vaikka kuinka pyrin ajamaan satasta niin oikea nopeus olikin 88km/h, no nyt se vaihdettiin poloon 1,0 litraiseen jolla kuitenkin pysyy muun liikenteen mukana.- Anonyymi
Jojoahan aiheuttaa sekä joka pumppaa etäisyyttään tasaisesti edellämenevään ja erityisesti jarrua käyttämällä, joka näkyy olevan kansanautoilijoiden perustoiminto.
Ajetaan liian lähelle ja sitten tallataan jarrua kun ei osata ennakoida. Jarruvalot palavat kaupunkiliikenteessäkin jopa 100 m ennen valoristeystä. Ennakoivalle kuljettajalle riittää jokunen 10 m eikä hidastuvuus tunnu pahalta.
Sitäpaitsi Toyotien mittarivirhe ei ole poikkeavan suuri eli noin 5-7 kmh nopeudesta riippuen. Tarkistin sen navin avulla vuokratessani Aurisin viime vuonna. Useimmissa ajamissani premium autoissa se on ollut 4-5 kmh
- Anonyymi
Olihan taas Terolta huono aloitus, on se sitkeä keksimään utopistisia juttuja.
- Anonyymi
Pahinta on nämä uudet hydridi korollat. Niillä ollaan joka paikassa tientukkeena kun yritetään epätoivoisesti pihistää pari desiä pienempää kulutusta.
- Anonyymi
Skodamiestäkö se harmittaa ,kun toyotalla pääsee paljon pienemmällä bensalla .
- Anonyymi
En aja skodalla mutta harmittaahan nuo tientukkeet oikeasti, vaarallisia kun ovat, kun ajavat liian hiljaa
- Anonyymi
Pahinta on nämä uudet folk-wagen-folkmusiikki-autot. Niillä ollaan joka paikassa tientukkeena kun yritetään epätoivoisesti laitella jakohihnaa käsin takaisin paikalleen ajon aikana kuskin paikalta.
- Anonyymi
Eikös tuossa cruisen asetuksissa käytetä etäisyyttä, ei aikaa, hehee!
Melkoista vauhdin soutamista siis matkanteko on ollut.
Ei vaan, onneton röllihän tuo aloitus jälleen.- Anonyymi
Mukautuva vakionopeuden säädin toimii ajan mukaan, koska järkevä turvaväli muuttuu nopeuden mukaan. Ne tietävät, joiden autossa sellainen on! Monissa lyhin mahdollinen aika on vähän alle yksi sekuntti, pisin vajaat kolme!
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Mukautuva vakionopeuden säädin toimii ajan mukaan, koska järkevä turvaväli muuttuu nopeuden mukaan. Ne tietävät, joiden autossa sellainen on! Monissa lyhin mahdollinen aika on vähän alle yksi sekuntti, pisin vajaat kolme!
Sittenhän pitäisi olla kuljettajan iän huomioon ottava systeemi.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Sittenhän pitäisi olla kuljettajan iän huomioon ottava systeemi.
Viisas kuljettaja säätää vakkarinsa itselleen sopivaksi eikä sen toiminta ole iästä riippuvainen vaan auto jopa pysäyttää tarvittaessa itsensä välttääkseen törmäyksen.
Nopeuden vaikutuksesta pysähtymismatkaan voin kerto turbotoopeille esimerkin, jonka pystyy laskemaan peruskoulun matematiikalla sikäli kun sellaisen läpäissyt.
Jos auto pysähtyy normaaleissa olosuhteissa 50 kmh nopeudesta 15 metrin jarrutusmatkalla niin 80 kmh nopeudesta pysähtymiseen tarvitaan 38,6 metriä.
Eli jos Kimi Räikkösen reaktiokyvyn omaava kuljettaja pystyy pysäyttämään autonsa 50 kmh alueella oikeasta nopeudesta esteeseen törmäämättä, niin havaitessaan esteen samassa kohtaa 80 kmh nopeudessa, hän törmää siihen yli 50 kmh nopeudella väistämättä. Ja useimmilla törmäysnopeus on 80 kmh, koska ihmisen keskimääräinen rekatioaika äkilliseen tapahtumaan on noin yksi sekuntti. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Viisas kuljettaja säätää vakkarinsa itselleen sopivaksi eikä sen toiminta ole iästä riippuvainen vaan auto jopa pysäyttää tarvittaessa itsensä välttääkseen törmäyksen.
Nopeuden vaikutuksesta pysähtymismatkaan voin kerto turbotoopeille esimerkin, jonka pystyy laskemaan peruskoulun matematiikalla sikäli kun sellaisen läpäissyt.
Jos auto pysähtyy normaaleissa olosuhteissa 50 kmh nopeudesta 15 metrin jarrutusmatkalla niin 80 kmh nopeudesta pysähtymiseen tarvitaan 38,6 metriä.
Eli jos Kimi Räikkösen reaktiokyvyn omaava kuljettaja pystyy pysäyttämään autonsa 50 kmh alueella oikeasta nopeudesta esteeseen törmäämättä, niin havaitessaan esteen samassa kohtaa 80 kmh nopeudessa, hän törmää siihen yli 50 kmh nopeudella väistämättä. Ja useimmilla törmäysnopeus on 80 kmh, koska ihmisen keskimääräinen rekatioaika äkilliseen tapahtumaan on noin yksi sekuntti.Turbotoopen ahtimesta katkesi siipi!
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Turbotoopen ahtimesta katkesi siipi!
Ei tuo laskelma Toopea pysäytä. Matematiikka ja hidastuvuus eivät ole hänen lajejaan. Hänelle merkitsee jotakin vain kiihtyvyys.
- Anonyymi
Suomen perusjuntti toitsussa ja rekisterikilven eka kirjain oli R😂🤣😅
- Anonyymi
Minä en jaksa ajaa edesvastuuttomien Toyotavaarihan perässä, niin epävarmaa ketä ne väistä ja koska.
- Anonyymi
Juuri tuosta syystä monien kaupunkien asuntokatujen nopeusrajoitusta alennetaan 30 kmh, jolloin pysähdysmatka jää noin kuuteen metriin.
- Anonyymi
Todellakin näyttää siltä, että pahimmat liikenteen jojottajat ovat saksalaisautoja. Kuljettajat eivät osaa ennakoida ja ajautuvat liian lähelle edellä menevää joutuen siten jarruttamaan. Heille ei ole ilmeisesti vieläkään kerrottu, että auton nopeutta säädellään ensisijaisesti kaasupolkimella ja jarrulla jos muu hidastuvuus ei riitä.
Adaptiivinen vakkari reagoi noihin äkillisiin hidastuvuuksiin nopeasti. Sen sijaan ensimmäisenä vakionopeudella ajava Toyota on parasta olipa nopeus mikä hyvänsä.
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Arman Alizadin viesti puna-aktivisteille: "Pitäkää lärvinne nytkin kiinni"
Arman Alizad kritisoi vasemmiston kaksinaismoralismia. Iranissa syntynyt suosikkijuontaja Arman Alizad pakeni perheensä2464041Minja Koskela nostanut vasemmistoliiton kannatuksen ennätykseen
Koskela valittiin puolueen johtoon lokakuussa 2024, ja silloin Ylen kysely antoi puolueelle 9,3 prosentin kannatuksen.1272333Antti johtaa Petteriä jo 7,1 prosenttiyksiköllä
Tällä menolla sdp menee kokoomuksesta kierroksella ohi jo tällä vaalikaudella. https://yle.fi/a/74-20213575822006- 1411481
Hotelli kainuu
Mietityttää, hotelli Kainuussa, se, että asiakkaat voivat valita ketä saa olla ja ketä ei, Illan aikana asiakkaina!37950Seuraavakin hallitus joutuu leikkaamaan
Sitähän tämä hallitus nyt höpöttää, kun itse on ajanut tilanteen katastrofaaliseksi. Orpon hallitus lähti suurin puhein128949- 77939
Ovatko vastasyntyneet vauvat syntisiä?
Se ihmisten keksimä järjetön perisynti, jos ovat!331860Pitäis vaan lopettaa
Sinun kanssa yhteydenpito. Alkaa vaan haluamaan enemmän ja tuskin lopulta mikään kohtaisi. Ja ikävä vaan kasvaa ja lähei8857J. Rinta-Joupilla jättimäinen veropetosvyyhti
Seinäjoen keskustan kiinteismiljonäärit olleet jo pitkään ahtaalla ja liittykö J. Rinta-Jouppikin rintamaan? https://yl62780