Raksuttaa kuin Volvo Diesel eihän tuolla uskalla ajella?
0Äänestä
Anonyymi
Ja kakslitranen BMW myös ruksuttaa ilkeästi😂🤣😅
0Äänestä
Anonyymi
Sylinterinkansi halki jo uudessa autossa. Tyyppivika ilmenee tavallisesti vasta siinä parin-kolmenkymmenentuhannen ajokilometrin jälkeen eli takuun päätyttyä. Tähän on Toyotan omistajan tyytyminen.
0Äänestä
Anonyymi
Ja sehän on perusTerolla 3-4 vuotta.
0Äänestä
Anonyymi
Uskomaton kuraa ja ruostuu nopeasti myös.
0Äänestä
Anonyymi
Aika huono video. Hän pitää kameraa todella lähellä moottoria, eikä mainitse mitään vikaa. Joten pelkästään tuon videon perusteella ei voi väittää moottorin olevan viallinen koska lievästi dieselmäinen ronksutus on täysin normaalia sellaisella bensamoottorilla jossa on korkea puristussuhde ja polttoaineen suoraruiskutusjärjestelmä.
Suoraruiskutteisessa moottorissa yleisesti polttoaine ruiskutetaan suoraan sylinterien palotiloihin aika paljon suuremmalla paineella(joissakin jopa yli 34 bar), kuin perinteisessä epäsuorassa polttoaineen ruiskutuksessa (yleensä alle 8 bar).
Noissa 2018 ja uudemmissa 'Dynamic Force' moottoreissa on yleensä ilman hybridijärjestelmää 13.1 puristussuhde. Hybrideissä 14.1 puristussuhde. D4S ruiskujärjestelmä( jossa on molemmat polttoaineen epäsuoraruiskitus ja suoraruiskutus).
0Äänestä
Anonyymi
Ompa harvinaisen rumakäyntinen moottori kuin vetelisi viimeisiään..volkkarin tsi moottori on niin hiljainen tyhjäkäynnillä että just kuulee että onko käynnissä vai ei..
0Äänestä
Anonyymi
Noita vastaavia rainoja on enemmänkin ja oikein tutkittuja juttuja. Tyypillistä jenkkilän Toyotaa, ruostuu ja koneet naputtaa, No toisaalta jenkkilässä noilla ei ajeta kuin 3-5 vuotta maksimissaan, ehkä ne sen kestää, paitsi pickupit jotka katkeaa aiemmin.
0Äänestä
Anonyymi
Lyhyet kommentit.
Atkinson kierto on jo vanha juttu, niitä on ollut jo vuosia. Litrateho on pikkusen pienempi kuin normikikottimella ja kulutus on pienempi.
Tojotan bensakoneet on olleet sellasia raksuttajia tyhjäkäynnillä.
0Äänestä
Anonyymi
Ei tuommosta metallista raksutusta kuulu mistään ehjästä moottorista olkoon vaikka kuin suoraruisku..nyky dieselitkin käy jo tosi pemeästi ja äänettömästi..
0Äänestä
Anonyymi
Siellähän on odotettavissa isompi remontti äänestä päätellen. Ei ole normaali käyntiääni tojon koneelle tuo. On mennyt heikoksi nykytekniikka..
Otetaanpa äänestä verrokiksi Mazda Skyactiv-G 2.0l joka on erittäin kestävä, luotettava moottori. Samankaltaista ääntä kuuluu tästäkin bensamoottorista ja on täysin normaalia käyntiääntä. https://www.youtube.com/watch?v=jI2-zil7zCE
0Äänestä
Anonyymi
Kyllä Mazdan kone käy paljon nätimmin mitä tuo Camryn kone ei kuulu semmosta metallista kalskutusta ja tuo Volkkarin kone on vaan karhea ääninen mutta ei mitään metallista kalskutusta..
0Äänestä
Anonyymi
Taivaallinen raksutus ja melkoinen ohiajo melu tietysti häiritsee ihastelijaa?
Tuohan on terveääninen kone, ei kilise ja kolise kuten Camryn esimerkki. Noloa sulle.
0Äänestä
Anonyymi
Hihii, kun Tero tuntee Toyotan kunnian uhatuksi, niin pitää kaivella YouTubesta kota m vastavetoa. Totuus ei Camry kohdalla muuksi muutu. Jos koneeseen tykätään väärän kokoisia mäntiä, niin onko laadunvalvonnassa puutteita??
0Äänestä
Anonyymi
Eihän tuollainen ole millään perusteltavissa. Hirveä nakutus ja kilistely uudessa moottorissa.
0Äänestä
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 20
Vanhimmat
Raksuttaa kuin Volvo Diesel eihän tuolla uskalla ajella?
Ja kakslitranen BMW myös ruksuttaa ilkeästi😂🤣😅
Sylinterinkansi halki jo uudessa autossa. Tyyppivika ilmenee tavallisesti vasta siinä parin-kolmenkymmenentuhannen ajokilometrin jälkeen eli takuun päätyttyä. Tähän on Toyotan omistajan tyytyminen.
Ja sehän on perusTerolla 3-4 vuotta.
Uskomaton kuraa ja ruostuu nopeasti myös.
Aika huono video. Hän pitää kameraa todella lähellä moottoria, eikä mainitse mitään vikaa. Joten pelkästään tuon videon perusteella ei voi väittää moottorin olevan viallinen koska lievästi dieselmäinen ronksutus on täysin normaalia sellaisella bensamoottorilla jossa on korkea puristussuhde ja polttoaineen suoraruiskutusjärjestelmä.
Suoraruiskutteisessa moottorissa yleisesti polttoaine ruiskutetaan suoraan sylinterien palotiloihin aika paljon suuremmalla paineella(joissakin jopa yli 34 bar), kuin perinteisessä epäsuorassa polttoaineen ruiskutuksessa (yleensä alle 8 bar).
Noissa 2018 ja uudemmissa 'Dynamic Force' moottoreissa on yleensä ilman hybridijärjestelmää 13.1 puristussuhde. Hybrideissä 14.1 puristussuhde. D4S ruiskujärjestelmä( jossa on molemmat polttoaineen epäsuoraruiskitus ja suoraruiskutus).
Ompa harvinaisen rumakäyntinen moottori kuin vetelisi viimeisiään..volkkarin tsi moottori on niin hiljainen tyhjäkäynnillä että just kuulee että onko käynnissä vai ei..
Noita vastaavia rainoja on enemmänkin ja oikein tutkittuja juttuja. Tyypillistä jenkkilän Toyotaa, ruostuu ja koneet naputtaa, No toisaalta jenkkilässä noilla ei ajeta kuin 3-5 vuotta maksimissaan, ehkä ne sen kestää, paitsi pickupit jotka katkeaa aiemmin.
Lyhyet kommentit.
Atkinson kierto on jo vanha juttu, niitä on ollut jo vuosia. Litrateho on pikkusen pienempi kuin normikikottimella ja kulutus on pienempi.
Tojotan bensakoneet on olleet sellasia raksuttajia tyhjäkäynnillä.
Ei tuommosta metallista raksutusta kuulu mistään ehjästä moottorista olkoon vaikka kuin suoraruisku..nyky dieselitkin käy jo tosi pemeästi ja äänettömästi..
Siellähän on odotettavissa isompi remontti äänestä päätellen. Ei ole normaali käyntiääni tojon koneelle tuo. On mennyt heikoksi nykytekniikka..
Toinen video jossa kuuluu Camryn moottorin raksutusta, täysin normaali ääni.
https://www.youtube.com/watch?v=G5rvCGazBWQ
Entäpä tämä takaisinkutsu joka johtui ihan kivasta syystä?
https://www.youtube.com/watch?v=aEqer6Zw-Tk
Otetaanpa äänestä verrokiksi Mazda Skyactiv-G 2.0l joka on erittäin kestävä, luotettava moottori. Samankaltaista ääntä kuuluu tästäkin bensamoottorista ja on täysin normaalia käyntiääntä.
https://www.youtube.com/watch?v=jI2-zil7zCE
Kyllä Mazdan kone käy paljon nätimmin mitä tuo Camryn kone ei kuulu semmosta metallista kalskutusta ja tuo Volkkarin kone on vaan karhea ääninen mutta ei mitään metallista kalskutusta..
Taivaallinen raksutus ja melkoinen ohiajo melu tietysti häiritsee ihastelijaa?
Karhee ääni on volkkarissaki
https://youtu.be/rp8uipcqY7M
Tuohan on terveääninen kone, ei kilise ja kolise kuten Camryn esimerkki. Noloa sulle.
Hihii, kun Tero tuntee Toyotan kunnian uhatuksi, niin pitää kaivella YouTubesta kota m vastavetoa.
Totuus ei Camry kohdalla muuksi muutu. Jos koneeseen tykätään väärän kokoisia mäntiä, niin onko laadunvalvonnassa puutteita??
Eihän tuollainen ole millään perusteltavissa. Hirveä nakutus ja kilistely uudessa moottorissa.