Olen nyt ajellut pari kolme kuukautta uudella Legacy 2,0 farkulla. Muuten olen autooni tyytyväinen mutta vaihteensiirron tahmeus on hieman kismittänyt. Siirryin Legacyyn ranskalaisesta, jonka vaihteensiirto toimi tosi kevyesti ja täsmällisesti. Ymmärrän, että 4-veto ottaa tässäkin osansa, samoin talven kylmät kelit mutta sittenkin, onko ilmiö normaali? Varsinkin pienemmälle vaihtaessa pykälän päälle saaminen vaatii keskittymistä ja on joskus todella "työlästä".
Legacyn vaihteensiirron tahmeus
Julle
61025
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Syynä ainakin vanhemmissa on subarun vaihteistö-öljyt. Motul 300 laatikkoon, niin toimii jouheammin.
Ostin aikanaan -03 legacyn uutena ja muistaakseni ihmettelin samaa. Nyt kun on pari vuotta tullut ajettua niin eipä ole tullut enää asiaan kiinnitettyä huomiota. Eli joko tuo tarvitsi vaan vähän totuttelua tai sitten se laatikko vaan on notkistunut.
toki tottuu ajan myötä, olen minäkin jo parissa kolmessa kuukaudessa tottunut. Mutta kun sitten otan vaimon Rellun alle ja lähden sillä ajamaan, niin ero on kuin yöllä ja päivällä, valitettavasti.
Kun koeajoin kaks ja puolikkaan farkku Legacyn en ainakaan huomannut moista piirrettä. Muutama tuhat kilometriä oli koeajoauton mittarissa.
Minulla on ollut etuveto Legacy 140 tkm kun myin.
Vaihteisto tahmea (ja hidas) sisällä Subarun merkkiöljyt.
Nyt alla 1998 4-veto Legacy, sama juttu. Viime viikolla 100tkm huollossa mies sanoi että 50 tonnin vaihtoväli eikä ole vaihteistovikoja.
Kahdessakin (merkki)huollossa on väitetty että pitää olla omat öljyt.
Ja aina se vaihteisto on nahkea oli kesä tai talvi.
Tosin siihenkin tottuu, mutta miten ne voi ajaa ralliakin...
Rallia ajetaankin rallilaatikolla. joka puretaan joka kisan jälkeen ja jossa on suorat hampaat. Ei synkroa.
Kestää normaalikäytössä vakiolaatikko auton iän, eli 600 000 km.