Monissa autoissa usein toistuva tavanomaisin alustan korjaustoimenpide on raidetangonpään tai alapallon vaihto.
Hintapyynnöt 150...250€
Korjaamo suosittaa sen jälkeen nelipyöräsuuntausta ja säätöä hintaan 80-120€
Alapallon vaihto ei muuta suuntauksia tavallisissa rahvaan autoissa, säätöä ei ole olemassakaan.
Raidetangon pään vaihdon jälkeen säädetään auraus.
Ylipäätään korjaamohinnat ovat hirvittäviä. Itse olen ko. toimenpiteet aina tehnyt. Alapallon vaihtaa alle tunnissa, raidetangon pään 20 minuutissa.
Sen vuoksi en pelkää katsastuksen hylkyä niiden takia. Varaosat maksavat 15...50€
Hintapyynnöt 150...250€
Korjaamo suosittaa sen jälkeen nelipyöräsuuntausta ja säätöä hintaan 80-120€
Alapallon vaihto ei muuta suuntauksia tavallisissa rahvaan autoissa, säätöä ei ole olemassakaan.
Raidetangon pään vaihdon jälkeen säädetään auraus.
Ylipäätään korjaamohinnat ovat hirvittäviä. Itse olen ko. toimenpiteet aina tehnyt. Alapallon vaihtaa alle tunnissa, raidetangon pään 20 minuutissa.
Sen vuoksi en pelkää katsastuksen hylkyä niiden takia. Varaosat maksavat 15...50€
Vastaukset 2
Vanhimmat
Kynnenaluset tulee likaiseksi ja verottaja vie osan?
Mistä verottaja vie jos itse salassa tekee, vai pitääkö sekin Antille ilmoittaa?
Pidä kynnret lyhyinä ja pese vedellä ja saippualla.