Kumpi näistä

Mikä fsi? Ja eiköhän Subarua pidä arvonsa ainakin huomattavasti paremmin. Ja siinä on ihan oikea neliveto eikä mikää Skodan (VW:n) lelusysteemi.

Urpo kirjoitti:

Mikä fsi? Ja eiköhän Subarua pidä arvonsa ainakin huomattavasti paremmin. Ja siinä on ihan oikea neliveto eikä mikää Skodan (VW:n) lelusysteemi.

Minulla ollut 90-luvulla Subaru hinta tippu 5-vuodessa 2/3 osaa, joten se siintä hinnan pitämisestä. Nyt tarjosin 99 TDi combi Ocua suorakaupalla olisin saanut 12 500€ mutta en myynyt, auto sentään 6,5vuotta vanha. Ostaessa hinta oli 26 000€ eli paremmin pitää Ocu hintansa.

MB ja Skoda kirjoitti:

Minulla ollut 90-luvulla Subaru hinta tippu 5-vuodessa 2/3 osaa, joten se siintä hinnan pitämisestä. Nyt tarjosin 99 TDi combi Ocua suorakaupalla olisin saanut 12 500€ mutta en myynyt, auto sentään 6,5vuotta vanha. Ostaessa hinta oli 26 000€ eli paremmin pitää Ocu hintansa.

Maaliskuun tuulilasissa on mielenkiintoinen tutkimus, jossa selvitettiin , mikä on auton jäännösarvo 3 vuoden kuluttua, eli paljon on auton arvo pudonnut 3 vuoden kuluttua. Joukko oli valittu 1.6 litraisista farmareista tismalleen samalla varustuksella corollan ja avensiksen kokoluokasta. talousvertailun ylivoimaiseksi voittajaksi selviytyi farkku corolla, jonka arvo tippui 3 vuodessa 4783 euroa. 3 vuodessa eniten arvoansa oli menettänyt laguna farkku 8076 euroa. kantsii lukea mielenkiintoista.

03-05 tuulilasi kirjoitti:

Maaliskuun tuulilasissa on mielenkiintoinen tutkimus, jossa selvitettiin , mikä on auton jäännösarvo 3 vuoden kuluttua, eli paljon on auton arvo pudonnut 3 vuoden kuluttua. Joukko oli valittu 1.6 litraisista farmareista tismalleen samalla varustuksella corollan ja avensiksen kokoluokasta. talousvertailun ylivoimaiseksi voittajaksi selviytyi farkku corolla, jonka arvo tippui 3 vuodessa 4783 euroa. 3 vuodessa eniten arvoansa oli menettänyt laguna farkku 8076 euroa. kantsii lukea mielenkiintoista.

Jokainenhan meistä sen ristinsä kantaa. Sama pätee siihen, minkä hinnan autosta maksat.

Urpo kirjoitti:

Mikä fsi? Ja eiköhän Subarua pidä arvonsa ainakin huomattavasti paremmin. Ja siinä on ihan oikea neliveto eikä mikää Skodan (VW:n) lelusysteemi.

Jaa-a, mutta eihän kukaan vielä tiedä kuinka hyvin Skoda pitää arvonsa tulevaisuudessa. Uskoisin, että paremmin kuin koskaan aikaisemmin, onhan sen status sentään kasvanut melkoisesti uuden Octavian ja lukuisten arvostelujen myötä ympäri Eurooppaa. Kenties tulevaisuudessa kun uuden Octavian vaihto tulee ajankohtaiseksi, Skodaa pidetään arvokkaana merkkinä siinä missä muitakin vastaavia. Se on sentään aito eurooppalainen, ainakin toistaiseksi, eikä mikään meksikolainen...

Urpo kirjoitti:

Mikä fsi? Ja eiköhän Subarua pidä arvonsa ainakin huomattavasti paremmin. Ja siinä on ihan oikea neliveto eikä mikää Skodan (VW:n) lelusysteemi.

4x4 neliveto ei kylläkään ole VW:n tekemä. Tämä Haldex lamellikytkin on Ruottalaisten tekele. Jos haluat sen kytkeä johonkin automerkkiin, niin sano edes että se on Volvon lelusysteemi. Sehän on kaikissa allround Volvoissa. Nekinkö on leluja - häh! Kyllä minulle kelpaisi V70 tai se iso 90. Palkkatulolla elävänä joudun tyytymään 4x4 PD:n

On muuten 60 tkm kokemuksella loistava peli. Niin kuin kaikki nelivedot noin yleensä. Subarussa moni vieläkin vierastaa vastaiskumoottoreita. Vaikka nykyisin kerrotaan niiden vääntävän alhaalta ja olevan taloudellisia. Minulle sen puputtava ääni tuo mieleen viallisen moottorin - valitettavasti.

Hintalaatumies kirjoitti:

Jaa-a, mutta eihän kukaan vielä tiedä kuinka hyvin Skoda pitää arvonsa tulevaisuudessa. Uskoisin, että paremmin kuin koskaan aikaisemmin, onhan sen status sentään kasvanut melkoisesti uuden Octavian ja lukuisten arvostelujen myötä ympäri Eurooppaa. Kenties tulevaisuudessa kun uuden Octavian vaihto tulee ajankohtaiseksi, Skodaa pidetään arvokkaana merkkinä siinä missä muitakin vastaavia. Se on sentään aito eurooppalainen, ainakin toistaiseksi, eikä mikään meksikolainen...

kun iso ikäluokka joka oli aktiivi-iässä ja hyvin muistaa sen ajan tshekki-kodan,niin se kun alkaa asiakaskuntana auton ostajana poistua markkinoilta, muuttu skodan arvostus kokonaan , kyllähä ko.ikäluokka lukee nytkin testivoitot toisensa jälkeen mutta negatiiviseksi tekijäksi alkaa nousta hiipivä vanhanmiehen varovaisuus ja uuden asian hidas oppiminen,esimerkkinä tästä 55 ikäinen mies tuumasi "hyvä auto mutta kun siinä on tuo räpylä"

arvos kirjoitti:

kun iso ikäluokka joka oli aktiivi-iässä ja hyvin muistaa sen ajan tshekki-kodan,niin se kun alkaa asiakaskuntana auton ostajana poistua markkinoilta, muuttu skodan arvostus kokonaan , kyllähä ko.ikäluokka lukee nytkin testivoitot toisensa jälkeen mutta negatiiviseksi tekijäksi alkaa nousta hiipivä vanhanmiehen varovaisuus ja uuden asian hidas oppiminen,esimerkkinä tästä 55 ikäinen mies tuumasi "hyvä auto mutta kun siinä on tuo räpylä"

Muistutan taas, että mielikuvat Skodasta on keski-ikäisten naisten ongelma. Niin nuoret kuin vanhemmat miehet suhtautuvat merkkiin asiallisesti. Tästä oli myyjien mielipide Ocu II:n testin yhteydessä muistaakseni Tuulilasissa.

Kova nousu nyt rekisteröintitilastojen TOP10:een kertoo asenteiden muutoksesta.

JOJ kirjoitti:

4x4 neliveto ei kylläkään ole VW:n tekemä. Tämä Haldex lamellikytkin on Ruottalaisten tekele. Jos haluat sen kytkeä johonkin automerkkiin, niin sano edes että se on Volvon lelusysteemi. Sehän on kaikissa allround Volvoissa. Nekinkö on leluja - häh! Kyllä minulle kelpaisi V70 tai se iso 90. Palkkatulolla elävänä joudun tyytymään 4x4 PD:n

On muuten 60 tkm kokemuksella loistava peli. Niin kuin kaikki nelivedot noin yleensä. Subarussa moni vieläkin vierastaa vastaiskumoottoreita. Vaikka nykyisin kerrotaan niiden vääntävän alhaalta ja olevan taloudellisia. Minulle sen puputtava ääni tuo mieleen viallisen moottorin - valitettavasti.

Vaikka volvossa onkin haldex-neliveto, niin se ei kyllä tee siitä yhtään sen parempaa (nelivetoa)

arvos kirjoitti:

kun iso ikäluokka joka oli aktiivi-iässä ja hyvin muistaa sen ajan tshekki-kodan,niin se kun alkaa asiakaskuntana auton ostajana poistua markkinoilta, muuttu skodan arvostus kokonaan , kyllähä ko.ikäluokka lukee nytkin testivoitot toisensa jälkeen mutta negatiiviseksi tekijäksi alkaa nousta hiipivä vanhanmiehen varovaisuus ja uuden asian hidas oppiminen,esimerkkinä tästä 55 ikäinen mies tuumasi "hyvä auto mutta kun siinä on tuo räpylä"

Eikä yhtään tuntunut pahalta Skodan hankkiminen. Päinvastoin, luotin omiin tuntemuksiini ja tilasin auton jo ennenkuin mitään testivoittoja oli julkaistukaan.