joo, ja konehan on 250D vm.-88. Niin, asiaan keinu vipu tuntuu väljyyttään jo räpättävän ja otinkin jo kerran irti ja kokeilin, purin ja katselin tilanteen->(laakeri)kuulat ovat kaivaveet jo itselleen kuopat(auttaiskohan rulla laakerit?), tuntuu sivuttaista väljyyttä, jousta vasten oleva nailon holkki, kulunut puhki.
Kiristin rulla ja sen laakeri ovat kuin uudet, samoin iskari ja jousijopa alkuperäinen hihna on käytössä! aj. 130 000km
Yks masentaja sanoi että sillä ajaa n.80 000km ennen ääntelyä. Kertokaa kokemuksenne Timo.L, nih ja kuppanit! Terveiset Riihimäeltä, ja voikaa hyvin
ps. olen flunssassa.
Kiristin rulla ja sen laakeri ovat kuin uudet, samoin iskari ja jousijopa alkuperäinen hihna on käytössä! aj. 130 000km
Yks masentaja sanoi että sillä ajaa n.80 000km ennen ääntelyä. Kertokaa kokemuksenne Timo.L, nih ja kuppanit! Terveiset Riihimäeltä, ja voikaa hyvin
ps. olen flunssassa.
Vastaukset 2
Vanhimmat
meni ensin hihnan iskunvaimentaja,alkoi ulisemaan n.300tkm.Seuraavaksi alkoi kilinä 460 tkm,aikani kuuntelin ja ihmettelin,kunnes huomasin, että kiristäjän "kynkkä" oli hihnaan nähden vinossa ja nojasi koneen kylkeen.Laakeri oli valmis, tosiaan väljää jokasuuntaan ja syönyt kuopat itselleen.Laakeri vaihtoon ja meno jatkuu.Normaali kuulalaakeri ei oikein kestä tärinää ja iskuja, koska ei pääse pyörimään.Liikehän,jonka se murikka liikkuu on varsin pieni.
Muistaakseni meillä hihnankiristäjän iskareita on vaihdettu useampikin, ehkä 2-3 kappaletta nyt vajaan 670 tkm:n matkalla. Silloin vian kyllä tunnisti räpättävästä äänestä.
Eli mitä ajat takaa viestilläsi? Kuinka pitkäänkö uskallat ajaa ääntä pitävällä kiristäjällä? Jaa-a...paha mennä sanomaan. Tuskinpa kovin kauaa kannattaa kuunnella.
Terveisiä vaan, itse olen flunssan jälkitaudissa, niveltulehdus nimittäin iski lonkkaan. :-(