Miksi ajatte taksikuskit päin punaisia ja "vanhoilla vihreillä". Usein näkee painettavan kaasua kun pitäisi painaa jarrua.
Olette ammattiautoilijoita luullakseni, koittakaa näyttää esimerkkiä.
Olette ammattiautoilijoita luullakseni, koittakaa näyttää esimerkkiä.
Vastaukset 23
Vanhimmat
Psykologinen harha. Taksi on helppo tunnistaa muun liikennevirran joukosta joten taksin liikennevalorikkomus jää mieleen helpommin kuin muitten henkilöautojen.
Terveisin: Poliisimestari Sisu
Taksikuskiksi kelpaa ihan kuka tahansa apina.
väärin! esimerkiksi sinä et kelpaisi asenteesi takia
Inva-taksi saattaa joskus mennä "vanhoilla vihreillä" senkin takia että pyörätuoli-asiakas ei tykkää äkkijarrutuksista.
Satoja kertoja kokenut saman. Parempi mennä läpi kuin jarruutta äkilliseti. Pyörätuolissa on aika usein vain lannevyö.
Olemme värisokeita
Nykyään on turha puhua ammattikuskeista.
Lisäisin myös että miksi teitä näkee usein ajon aikana puhelin korvalla? Se on myös laitonta. Luulisi että ammatikseen autoa ajavalla olisi handsfree vehkeet. Välillä avaan ikkunaa valoissa ja näytän korvalle että mitä touhuat mutta ei tunnu auttavan.
Sulla ei taida olla omaa elämää.
Teet itsestäsi idiootin jos rupeet ikkunaa availemaan ja jotain elekieltä näyttämään.
Pitäs varmaan vapauttaa taksiala kilpailulle niin kuin muualla Euroopassa. Tulisi ammattitaitoisia ja palvelu henkisiä kuljettajia kolmas osan nykyisiä riisto hintoja halvemmalla. Eikä tarttis jonottaa taksia viikonloppuisin.
Jepjep, olet selvästi asioita seurannut.
Kyllä! Euraappalainen taksitutkimus on osoittanut esim. afrikkalaisten kuljettajien noudattavan paljon paremmin liikennesääntöjä. Koska tätä saadaan meille? Ja halvempia hintoja?
Toiset valittaa että taksit ajaa liian hiljaa ja toiset ajavat liian kovaa ja ilmeisesti vielä punaisia päinkin.
Taitaapi totuus olla että suurin osa takseissa ajelee ihan siististi liikenne sääntöjen mukaan ja sitten pienijoukko koohottaa kokoajan liikennesäännöistä piittaamatta. Samalla tavalla ne yksityiset autoilijatkin tuntuu toimivan. Joka päivä Helsingissä ajaessani pysähtyessäni valoihin, tulee vasemman puoleista kaistaa vähintään yksi joskus jopa kolmekin autoa yli punaisten valojen.
Kännykkään puhumisesta olen huomannut että afrikkalaiset kuskit puhuvat jopa asiakas kyydissään puhelimeen. Itse kysyn aina asiakkaalta luvan vastata puhelimeen jos se sattuu ajon aikana soimaan. Yleensä painan siitä äänet pois ainoastaan, ainakin jos vaimo soittaa.
Mitä ajotaitoon tulee taksinkuljettajilla, niin se on valitettavasti laskenut vuosien varrella. Kuten myös muillakin ammattikuljettaja ryhmillä. Valitettavasti ammattikuljettajilla ei ole nykyään enään ajokokeita eikä siten myöskään tarvitse osata ajaa.
Ammattikuljettajan määritelmä nykyään onkin että saa palkkaa ajamastaan ajosta.
Täytyy sanoa että nykyään taksinkuljettajan ajamista häiritsee kaikenlaiset härvelit kuten kännykät ja niiden aplikaatiot sekä tilausvälitys ohjelmat autossa. Lisäksi liikennekin on muuttunut hektisemmäksi sitten 60 luvun, vaikken silloin vielä autoillutkaan, niin pieni käsitys sen ajan autoliikenteestä kyllä on.
Mutta kun se nyt vaan on niin että minä en jostain syystä pidä takseista ja siksi huomioin joka ainoan liikennerikkomuksen jonka tekee keltakupuinen inhokkini.
Olet kateellinen. Siinä on se todellinen syy
Mihin Suomessa ylipäänsä tarvitaan liikennevaloja juuri missään? Koko maa on täynnä suuruudenhulluja, ja pahimmat asuvat Helsingissä, kun luulevat käpykylänsä olevan joku Metropoli johtuen siitä kun sitä on parikymmentä vuotta täytetty kehitysmaiden asukkailla. Metropolihulluille syötetään valheita ruuhkaisuudesta ja ruuhkamaksujen tarpeesta, vaikka suurin osa liikenteen hitaudesta on tahallaan aiheutettu liikennevaloilla, niitten väärällä syklillä ja kaistojen poistamisilla.
Kaukana ammattitaitoisesta, ammattilaisen erottaa liikenteessä siitä että osaa hommansa, heitä on vähiten. Normi taksikuski täys tavis-autoilija, kaikkine vikoineen ja puutteineen, tuohon kun lisää stressin päälle niin sitä huonoa ajamista näkee.
Mutta valittaako kukaan, vaikuttaako valitus oikeasti mitään.
Ei sen muuta tarvitsisi vaikuttaa mutta jos on kunnon suoraselkäinen esimies tai taksitarkastaja niin antaisi palautteen kuskille.
ahahahaha.... taitaa kuvassa taustalla oleva ukko olla kuljettaja :DD
Miksi tavallinen kadunkäyttäjä ajelee hissukseen alinopeutta, hidastaa vihreisiin jotta varmasti koko letka saa pitää punaisen valon sulkeisia, lähdetään valoista kuin hiastetussa filmissä jne.
Onko kuivalla , valoisalla säällä ihan mahdoton nostaa sen upouuden pemarin nopeus 40, 50 tai jopa 60:teen ?
Nykyään kaupungissa ei ole ohituskaistoja mutta silti laahustelijat ja matti myöhäset voisi kohteliaasti valita sen oikean kaistan alinopeuden kunniaksi.
Onneksi osa takseista ei ole jarruttelemassa liikennevirtaa, osa hidastelee kun ajotaidot ei riitä....
Taksit on nykyään jopa vaarallisia. Monella on ajokortti saatu liian helposti.
Peruutin erään marketin ruudusta pois, ja katselin molempiin suuntiin ettei ketään tule. Ja kas yhtäkkiä taksi suhahti kauhealla vauhdilla takaani ohi, onneksi nopeilla reflekseilläni kerkesin painaa jarrua, muuten olisi kolahtanut. Joo, peruuttajan vastuulla toki. Mutta miksi taksin pitää kaahata marketin parkkipaikkojen välissä kauheaa vauhtia, kuitenkin tuonkin marketin pihassa 30:n rajoitus. Ja se rajoitus on nimenomaan sen takia, että ruudusta peruuttajalla on mahdollisuus peruuttaa turvallisesti pois. Jos taksi suhahtaa 70:ä ruutujen välistä, niin täytyy olla vikaa kyseisen taksikuskin korvien välissä. Miettikää jos vaikka pieni lapsi juoksisi autojen välistä, siinä ei kerkeisi taksikuskikaan mitään tekemään, ja kops.
Siksi kun tänne on otettu niin paljon mamuja taksikuskeiksi, niistä kun monet eivät osaa yhtään ajaa. Nykyään täällä saa itsekin väistellä näitä "kollegoja" niskahiukset hiessä ja pelätä milloin ne taas tulevat yksisuuntaista katua vastaan tai vasemmalta väistämisvelvollisuuden takaa suoraan eteen tai jotain muuta vaarallista. Ja jos he eivät tee näitä niin sitten he ajavat joko 40 km/h 60 alueella tai 100 km/h 60 alueella. He tukkivat taksikaistat, taksiasemat ja risteykset. Ei mikään ihme että joskus pitää vaan päästä niitä karkuun joistain liikennevaloista.