Aluksi ote ylen jutusta.
------------------------------------
Suomen taksiyrittäjiä edustavasta Taksiliitosta sanotaan, että taksamittarit olisivat rehellisen, kilpailullisen liikenteen ainoa lähtökohta.
Mittaripakkoa perustellaan muun muassa sillä, että ilman taksamittareita autoissa ei ole minkäänlaisia kassakoneita, jotka keräisivät tietoja verotusta varten. Mittarittomien taksien kirjanpito perustuukin lähinnä kuljettajan omaantuntoon.
– On mahdotonta kilpailla tilanteessa, jossa osa yrittäjistä maksaa veronsa ja osa ei, Taksiliiton toimitusjohtaja Timo Koskinen linjaa.
Hän huomauttaa, että samalla kun taksikyytien kysyntä on kasvanut ja asiakkaita on enemmän kuin ennen, ovat alalta saatavat verotulot laskeneet.
– Veronkiertoa näyttäisi jossain määrin tapahtuvan. Esimerkiksi viime joulukuussa taksialan liikevaihto laski 5,6 prosenttia, vaikka kyytien kysyntä on pysynyt ennallaan ellei kasvanut, Koskinen sanoo.
-----------------------------------------
Uudet taksiluvan haltijat, joilla ei ole taksamittaria eivät ole voineet aiheuttaa liikevaihdon laskua kokonaisuudessaan, vaan kyse on vanhojen taksamittarillisten taksien toiminnasta. Uudet toimijat eivät ota riskiä, että menettäisivät toimeentulonsa vippaskonstien tiimoilta. En kiellä, etteikö asiakkaan heittämä 20 euronen ja asiakkaan poistuminen nopeasti autosta houkuttaisi laittamaan 20 eurosta takataskuun, mutta tällaisia kyytejä ei ole oiekasti kuin yksi sadasta. Ja noistakin 20 eurosista vain harva menee kenenkään taskuun. On tietty poikkeuksia henkilöissä, jotka pyrkivät tekemään kaikessa vilunkia, mutta ne korjautuu pois alalta parin kolmen vuoden kuluessa joten no big deal.
Lisäksi asiakkaat maksavat nykyisin reilusti yli 90 % pankkikortilla jolloin kaikki menee kirjanpitoon automaattisesti.
Minusta verot ovat niin pienet tässä toiminnassa, että niitä on ihan turha lähteä kiertämään. Tai siis yrittämään kiertämistä. Koska alvi on vain 10 pinnaa ja isosta osaa ostoista saa 24 pinnaa vähennyksiä, niin varsinkin näin oman yrittämisen alkutaipalaleella alvit ovat jääneet vähäiseksi, mutta nythän ne nousee koko ajan.
Taksamittarista sen verran, että omat tuloni tulevat kasvamaan siinä vaiheessa kun taksamittari tulee pakolliseksi. Nyt ajan 9 euron lähtömaksulla yöllä ja 1,6 egee kilsa. Hinnan ilmoitan automaattisesti heti kun asiakas istuu kyytiin. Tavasta on pidetty ja asiakkaat ovat aidosti ihmetelleet miten kyyti on niin halpa vrt aiempiin toimijoihin. Aikaperusteinen hinta höystettynä kilsoilla ja aloitusmaksulla on kalliimpi kuin käyttämäni.
Niin, taksiliitto haluaa kaikki toimijat samalle viivalle ja määrittämään taksamittarit jollekin haluamalleen tasolle, jotta kilpaileminen on vaikeampaa. Minäkin tulen käyttämään samaa hintaa jatkossa kuin pääkilpailijani ja tiedän, että omat liikevaihtoni tulevat nousemaan keskimäärin 15 prossaa. Sillä korotuksella maksaa mittarin mennen tullen.
Ikävää tässä vain on se, että minun ja monen muun yksityisen toimijan laadukas toiminta on pantu asiakkaissa merkille ja mainoksettomille toimijoille on alkanut tulla kysyntää, koska edullisempi hinta. Jos joskus joku väistää minut jonossa koska en näytä ulkoisesti kuuluvan paikalliseen välityskeskukseen, niin vielä useampi on ottanut autoni koska tietäää saavansa hyvää palvelu halvemmalla hinnalla. Ikävää se, että hintaetuni poistuu koska ei ole jatkossa tarvetta kilpailla hinnalla.
Halvempi hinta ei perustu veronkiertoon, vaan pienempiin kuluihin. Parasta mitä uusi hallitus voisi tehdä tässä kohdassa on, että vetää happea ja antaa markkinan tehdä tehtävänsä. Pari kolme vuotta siihen menee, mutta sitten asiat ovat balanssissa. Maaseudullekin on löytynyt omat toimijat, jotka osaavat hyödyntää syntynyttä markkinarakoa omilla autoillaan jotka tietenkin ovat päivttäneet taksikäyttöön sopiviksi. Monille maaseudun nuorille loisto duuni.
Isoissa kaupungeissahan homma rokkaa ihan kympillä.
Mun kysymys kuuluu seuraavasti. Kuinka vanhan liiton taksimiehet ovat kiertäneet veroja aiemmin ja miten se pimeä kyyti syntyi ennen taksiuudistusta ja uudistuksen jälkeen? Miten taksamittari auttaa asiaan?
------------------------------------
Suomen taksiyrittäjiä edustavasta Taksiliitosta sanotaan, että taksamittarit olisivat rehellisen, kilpailullisen liikenteen ainoa lähtökohta.
Mittaripakkoa perustellaan muun muassa sillä, että ilman taksamittareita autoissa ei ole minkäänlaisia kassakoneita, jotka keräisivät tietoja verotusta varten. Mittarittomien taksien kirjanpito perustuukin lähinnä kuljettajan omaantuntoon.
– On mahdotonta kilpailla tilanteessa, jossa osa yrittäjistä maksaa veronsa ja osa ei, Taksiliiton toimitusjohtaja Timo Koskinen linjaa.
Hän huomauttaa, että samalla kun taksikyytien kysyntä on kasvanut ja asiakkaita on enemmän kuin ennen, ovat alalta saatavat verotulot laskeneet.
– Veronkiertoa näyttäisi jossain määrin tapahtuvan. Esimerkiksi viime joulukuussa taksialan liikevaihto laski 5,6 prosenttia, vaikka kyytien kysyntä on pysynyt ennallaan ellei kasvanut, Koskinen sanoo.
-----------------------------------------
Uudet taksiluvan haltijat, joilla ei ole taksamittaria eivät ole voineet aiheuttaa liikevaihdon laskua kokonaisuudessaan, vaan kyse on vanhojen taksamittarillisten taksien toiminnasta. Uudet toimijat eivät ota riskiä, että menettäisivät toimeentulonsa vippaskonstien tiimoilta. En kiellä, etteikö asiakkaan heittämä 20 euronen ja asiakkaan poistuminen nopeasti autosta houkuttaisi laittamaan 20 eurosta takataskuun, mutta tällaisia kyytejä ei ole oiekasti kuin yksi sadasta. Ja noistakin 20 eurosista vain harva menee kenenkään taskuun. On tietty poikkeuksia henkilöissä, jotka pyrkivät tekemään kaikessa vilunkia, mutta ne korjautuu pois alalta parin kolmen vuoden kuluessa joten no big deal.
Lisäksi asiakkaat maksavat nykyisin reilusti yli 90 % pankkikortilla jolloin kaikki menee kirjanpitoon automaattisesti.
Minusta verot ovat niin pienet tässä toiminnassa, että niitä on ihan turha lähteä kiertämään. Tai siis yrittämään kiertämistä. Koska alvi on vain 10 pinnaa ja isosta osaa ostoista saa 24 pinnaa vähennyksiä, niin varsinkin näin oman yrittämisen alkutaipalaleella alvit ovat jääneet vähäiseksi, mutta nythän ne nousee koko ajan.
Taksamittarista sen verran, että omat tuloni tulevat kasvamaan siinä vaiheessa kun taksamittari tulee pakolliseksi. Nyt ajan 9 euron lähtömaksulla yöllä ja 1,6 egee kilsa. Hinnan ilmoitan automaattisesti heti kun asiakas istuu kyytiin. Tavasta on pidetty ja asiakkaat ovat aidosti ihmetelleet miten kyyti on niin halpa vrt aiempiin toimijoihin. Aikaperusteinen hinta höystettynä kilsoilla ja aloitusmaksulla on kalliimpi kuin käyttämäni.
Niin, taksiliitto haluaa kaikki toimijat samalle viivalle ja määrittämään taksamittarit jollekin haluamalleen tasolle, jotta kilpaileminen on vaikeampaa. Minäkin tulen käyttämään samaa hintaa jatkossa kuin pääkilpailijani ja tiedän, että omat liikevaihtoni tulevat nousemaan keskimäärin 15 prossaa. Sillä korotuksella maksaa mittarin mennen tullen.
Ikävää tässä vain on se, että minun ja monen muun yksityisen toimijan laadukas toiminta on pantu asiakkaissa merkille ja mainoksettomille toimijoille on alkanut tulla kysyntää, koska edullisempi hinta. Jos joskus joku väistää minut jonossa koska en näytä ulkoisesti kuuluvan paikalliseen välityskeskukseen, niin vielä useampi on ottanut autoni koska tietäää saavansa hyvää palvelu halvemmalla hinnalla. Ikävää se, että hintaetuni poistuu koska ei ole jatkossa tarvetta kilpailla hinnalla.
Halvempi hinta ei perustu veronkiertoon, vaan pienempiin kuluihin. Parasta mitä uusi hallitus voisi tehdä tässä kohdassa on, että vetää happea ja antaa markkinan tehdä tehtävänsä. Pari kolme vuotta siihen menee, mutta sitten asiat ovat balanssissa. Maaseudullekin on löytynyt omat toimijat, jotka osaavat hyödyntää syntynyttä markkinarakoa omilla autoillaan jotka tietenkin ovat päivttäneet taksikäyttöön sopiviksi. Monille maaseudun nuorille loisto duuni.
Isoissa kaupungeissahan homma rokkaa ihan kympillä.
Mun kysymys kuuluu seuraavasti. Kuinka vanhan liiton taksimiehet ovat kiertäneet veroja aiemmin ja miten se pimeä kyyti syntyi ennen taksiuudistusta ja uudistuksen jälkeen? Miten taksamittari auttaa asiaan?
Vastaukset 11
Vanhimmat
Taksamittari mittaa ajettua matkaa riippumatta siitä onko se päällä vai ei. Lisäksi ajoraportteihin merkitään auton matkamittarista kilometrit. Näitten pitää (piti) stemmata, ja kun kaikilla oli samat taksat, verottajan oli helppo ottaa tarkkailuun autoilija, jonka maksetut ja maksamattomat kilometrit olivat väärässä suhteessa kolleegoiden vastaaviin lukuihin nähden. Nykyään taksamittari ei ole pakollinen, ja lisäksi eri yrittäjien tulo vaihtelee suuresti, joten veronkierto on huomattavasti helpompaa.
80- luvulla asiat kirjattiin paperille, ja matkamittarin sai pimeäksi nykäisemällä vaijerin irti.
Perustele:+miksi+tulosi+lisääntyy+jos+taksamittari+tulee+pakolliseksi?+Lähtömaksusi-vaikka+mainitset+öisin-+ei+ole+merkittävästi+halvempi+eikä+km-maksusi+halvempi+kuin+vanhaankaan+aikaan.+
Aloittaja vetää kuluttajille hatusta hintoja. Mittariautot vievät joka kuukausi ajotaportit kirjanpitoon. Ei hyväksyttyä mallia oleva mittari mitään kuluja lisää kuin mittarin ja asennuksen hinnan, senkin saa vähentää verotuksessa. Valtuutettu asennuspaja sinetöi mittarin omalla sinetillä jolloin sinne ei pääse kukaan säveltämään. Kyllä mittari on tärkeä ja tasa-arvoinen kaikille osapuolille.
Mittarista++huolimatta+60%++verottajan+tarkastamista++suomalaisita+taksareista+on+verohuijareita.+Suomalaiset+taksit+vaan+ovat+epärehellisiä,+varsinkin+ne+vanhat.
Tieto+v.+2016.+Kirjanpidot+tarkastettiin+180:lta+autoilijalta.+Siitä+60%:lla+(108+kpl)+oli+yleensäkin+jonkinlaisia+kirjaamisvirheitä+ja+niistä+vakavia+petosyrityksiä+esim.+yksityislaskut+kirjanpidossa+ja+tulonsalauksia+oli+30%:lla.+(54+kpl)+Verottaja+oli+pyytänyt+tehotarkastukseen+nämä+180+yritykseltä+koska+niillä+oli+poikkeuksellisen+suuria+tilikirjauksia+liikevaihtoon+nähden.+Nämä+54+saivat+rikossytteen.+Se+tekee+prosentuaalisesti+vähän+koko+maan+taksien+määrästä.++Silloin+taksilupia+oli+n.+10000+kpl.++Toki+niitä+ei+saisi+olla+ollenkaan.+Kirjaamisvirheet+eivät+ole+vakavia.+Virheet+korjataan+silloin+vain+oikeille+kirjanpitotileille.+Niiden+joukossa+ei+oltu+salattu+tuloja+eikä+tekaistu+laskuja+eikä+maksatettu+yrityksen+rahoilla+yksityislaskuja.
Mistä tietosi?
Perustele: miksi tulosi lisääntyy jos taksamittari tulee pakolliseksi?
-----------------
Siirryn käyttämään tismalleen samaa hinnoittelua kuin iso kilpailija. Mittarittomuuteni vuoksi olen tarjonnut asiakkaalle hyvän palvelun lisäksi edullisemman asiakaskokemuksen hyvityksenä mittarittomuuden luomasta epävarmuuskuvasta.
Pienemmät kulut liittyvät jakamistalouteen siinä mielessä, että käytän ajoneuvona omaa, luvanvaraiseen käyttöön rekisteröityä järkihintaista autoa jossa pienet kulut. Taksitoiminta lisää vakuutusmaksujani vain 80 eur kuukaudessa vrt aiempaan.
Ajan itse, auton huollon lisääntyminen on marginaalista näillä kilometreillä eikä tee paljoakaan extraa suhteessa aiempiin huoltokuluihin.
Kalibroiduista, sinetöidyistä sun muista mittareista huolimatta isännille kelpasi aina aiemmin 20 euroa käteen jos vain ehdotti. Osannet kertoa miten he hoitivat asiat ja jos sinä et osaa, niin joku muu varmasti osaa. Kilpailun lisääntyminen on ilmeisesti pakottanut vanhat taksiliittolaiset vetämään härskimmin välistä kuin aiemmin, koska ala on syöksynyt niin paljon. Lisää lopettamisia on tulossa, mutta yllätys yllätys, lopettajia ovat vanhan liiton kaverit joiden sielu ei kestä nykyistä huonommin menoa kun kissanpäiviin olivat tottuneet.
Yhdelläkään taksimiehellä ei ole varaa markkinoida omaa businestaan, että "mun kortin lukija ei toimi. Onks sul käteistä?" Yksi asiakas kymmenestä menisi tuohon shaibaan ja 9 asiakasta kymmenestä jäisi ajamatta.
Aloittaja ei vedä hatusta hintoja vaan katsoo, paljonko kohteeseen tulee matkaa ja ilmoittaa hinnan sen perusteella. Tässä taksiyrittäjä kärsii riskin mahdollisesta ruuhkasta eikä asiakas. Ja näinhän se on reilua asiakasta kohtaan kun voi luottaa ilmoitettuun hintaan!
Tää mun kirjoitus ei halua puolustella sen kummemmin uusia toimijoita. Vilunkityypejä sielläkin on aivan varmasti ja kestää hetken, että realiteetit tulevat pintaan, mutta näitä uusia heppuleita on ihan turha syyttää huijareiksi. Sama prosentti niitä on vanhoissakin tyypeissä...
Aloittajalle..+ihmettelen+kyllä+miksi+sinun+pitäisi+nostaa+asiakkaillesi+hintoja+taksamittarin+käytön+myötä+mainitsemasi+15%?+Ilmeisesti+toimintasi+on+kuitenkin+sen+verran+laajaa+että+elätät+itsesi+liiketoiminnallasi.+Vaikka+ajat+yksin+niin+liikevaihtosi+täytyy+jo+nyt+olla+sen+verran+suuri+että+taksamittarin+hankinta+ei+vaikuta+kuluihisi+tuota+prosenttimäärää+minkä+aiot+siirtää+asiakkaittesi+maksettavaksi.+Senhän+saat+poistaa+kokonaisuudessa+vaikkapa+kertapoistoisena+kalustona.+Eli+sen+kulun+vaikutus+on+kerran.+En+puolustele+Taksiliiton+kantaa+mutta+kyllä+tasapuolisen+kilpailun+vuoksi+olen+itse+sillä+kannalla+että+kaikissa+takseissa+pitää+olla+taksamittari+ns.+kassakoneena+mistä+ilmenee+km/liikevaihto.+Lisäksi+se+myös+yrittäjälle+yksinkertaisempaa+kun+se+hoitaa+kk/laskentaa+yhdellä+raportilla+erittelyineen.+Mittarihan+huolehtisi+sen+autosi+liikekäytön+ja+yksityiskäytön+km:en+erittelynkin+näppärästi.++Verottajahan+vaatii+erittelyn+niistä+kun+se+tulouttaa+sinulle+ne+yksityiskilometrit.
Ai "sattuisi" tulemaan ongelmia verottajan kanssa? Sehän on pomminvarma asia, että mittarittomiin yrittäjiin tullaan soveltamaan harkintaverotusta.
Tarinoita 80-luvun lopulta kuulleena en ikinä uskaltaisi lähteä kikkailemaan ilman mittaria. Siksi monta autoilijaa meni nurin harkintaverotuksen takia noina aikoina
Ei koske säännöt maahanmuuttajia.
""Tieto+v.+2016.+Kirjanpidot+tarkastettiin+180:lta+autoilijalta.+Siitä+60%:lla+(108+kpl)+oli+yleensäkin+jonkinlaisia+kirjaamisvirheitä+ja+niistä+vakavia+petosyrityksiä+esim.+yksityislaskut+kirjanpidossa+ja+tulonsalauksia+oli+30%:lla.+(54+kpl)+Verottaja+oli+pyytänyt+tehotarkastukseen+nämä+180+yritykseltä+koska+niillä+oli+poikkeuksellisen+suuria+tilikirjauksia+liikevaihtoon+nähden.+Nämä+54+saivat+rikossytteen.+Se+tekee+prosentuaalisesti+vähän+koko+maan+taksien+määrästä.+Silloin+taksilupia+oli+n.+10000+kpl.+Toki+niitä+ei+saisi+olla+ollenkaan.+Kirjaamisvirheet+eivät+ole+vakavia.+Virheet+korjataan+silloin+vain+oikeille+kirjanpitotileille.+Niiden+joukossa+ei+oltu+salattu+tuloja+eikä+tekaistu+laskuja+eikä+maksatettu+yrityksen+rahoilla+yksityislaskuja.""