Täällä jotkut valheellisesti syyttävät raskasta kalustoa siitä, mutta se ei pidä paikkaansa Jos nyt jossain on liian aikaisin pehmeälle asfaltille on päästetty rekat on siiloin syntynyt painuma, mutta se on tienkunnostajan moka. Mutta kyllä pääasiassa on nastat mitkä urat tekee. Ajakaa nyt vaikka hämeenlinnan moottoritietä ja katsokaan siellä uria. SOPIIKO NIIDEN LEVEYS REKOILLE??? Ei sovi vaan henkilöautoille.
Jos joku toista väittää ottakoon yhteyttä minuun ja mennään katsomaan paikan päälle ja mitaataan ne urat.
[email protected] ja sovitaan ajasta ja paikasta.
NASTAT ON KIELLETTÄVÄ!!!!!!!!!!!!!!
Jos joku toista väittää ottakoon yhteyttä minuun ja mennään katsomaan paikan päälle ja mitaataan ne urat.
[email protected] ja sovitaan ajasta ja paikasta.
NASTAT ON KIELLETTÄVÄ!!!!!!!!!!!!!!
Vastaukset 11
Vanhimmat
Näinhän se on. Siksi ei ole oikein mitään perusteluja, miksi talvella pitäisi moottoriteilläkään ajaa satasta. Kaikille teille ja ajoneuvoille talvirajoitus enintään 70km/h, niin ratkeaisi moni ongelma.
Sulla on jopa hullummat jutut kuin minulla.
Jouduit oikein laittamaan profiilisikin salaiseksi, ettei sietä voisi katsoa sun sekopäisiä väitteitä!
Minä sentäs kirjoittelen huumorilla, vaan sinä olet vakavissas!
Tollot autoiljat ajaa peräkkäin samoja kohtia tiestä koko talven, koska tienpitäjä ei pidä teitä ajettavassa kunnossa; tämä on yhdessä liian kapeiden teiden ohella pääsyy urautumiseen. Mutta... ei ne nastat pysty asvaltissa oleviin kiviin, ne painuvat alaspäin raskaan liikenteen aiheuttaman paineen vuoksi.
Miksi ei siis näy kaikin paikoin paripyörien jälkiä asvaltissa...? Kun katsoo nykyisten raskaan liikenteen ajoneuvojen, erityisesti perävaunujen, rengastusta, niin huomaa, että ei siellä ole paripyöriä enää... siinä teille uraputkea viikonlopuksi.
ei nastat niitä uria aiheuta vaan ajovalot. suomessa on ajovalopakko, ja suomen teissä on uria. tämä osoittaa sen, että urat syntyvät ajovalojen takia, vaikka valot eivät edes näy.
Urien kohdilla asfaltti on muutaman millin paksuista, koska nastat kuluttavat.
Ihmettelen kyllä miten joissainpaikoin urat ovat syvemmät kuin asfaltin paksuus tien reunoilla? Ilmeisesti on ennakoitu kuluminen ja tehty paksumpi kerros asfalttia urien kohdille.
Mäkin voin tulla sun kanssa todisteleen, mulla on vehkeet millä saadaan avettua asfaltin niin näkee kuin ohueksi on mennyt nastoista! sähköpostini on: valoja_ei_näe_päivällä@avohoito.net
Nykyisin nastat aiheuttavat vain pienen osan teiden urautumisesta. Suola aiheuttaa enemmän tien rapautumista. Oma pointtinsa on vieläpä se, että teiden hoito on suomessa laiminlyöty jo vuosien ajan. Tiet siis ovat huonommassa kunnossa vaikka nastojen tietä kuluva vaikutus on aina vaan pienentynyt!
Pahimmat tieurat olen kohdannut Puolassa, jossa ei nastarenkaita juuri käytetä. Raskas liikennehän ne siellä ainakin on tiehen painanut.
Nastojen kiellosta. Ihan samahan se, kyllä sitä ilmankin pärjää. Tämän talven on alla olleet nastarenkaat, joista kaikki nastat nypitty pois kun olivat kesärenkaina. Eihän ne kovin hyvin toki pidä, mutta jos näin halutaan niin mikäs siinä. Tottahan liikenneturvallisuus heikkenee jos pitävien renkaiden käyttö kielletään.
Lopetetaan samalla myös teiden suolaus, sama se minulle. Mutta lopetetaan samalla myös ne typerät nollavisiot liikenneturmien osalta.
http://www.tiehallinto.fi/alk/kelikamerat/EP071229.jpg
kitkapellet väittää kitkaa pitävemmäksi renkaaksi niin miksi sitte laissa kielletään jarrullisen kärrin vetäminen huonomman pidon omaavilla renkailla eli jos vetoautossa on nastat( ne pitävemmät jotta kaikki tajuaa ) niin kärrissä ei saa olla huononpi pitoiset eli kitkat (ne huonommin pitävät renkaat jotta kitka pellet taas tajuaa )
kirjoituksiin vastaaminen. Arilla on taas taudissaan paha vaihe ja mikään ei silloin ole oikein paitsi hänen omat mielipiteensä. Onko lääkemerkki vaihtunut vai annostusta muutettu?
tai no jos teillä kitka pellillä on varaa maksaa liukastelun määllit niin eikun kieltoon...
itsellä tänä talvena ensimmäinen kolari ja ensimmäiset kitkat olleet alla ja eikun renkaan pidottomuuden takia tärähti jonkun ranskalaisen kotteron perään..no nehän menee vakuutuksen piikkiin täysin ja ei siis itselle tule edes murto-osaa maksettavaa...ja mikä huonoa tuuria vielä niin kun olin myynyt auton justiinsa ja ei edes bonukset tipu
henkilöautoissa ei ole paripyöriä