vm90 Legacy 1,8 etuveto kaipaa asiantuntevaa kytkimen korjaajaa. Vantaan ympäristöstä saa ehdottaa hyviä (pieniä) pajoja. Ei viitisi Metro-auton ja kumppaneiden kassaa lihottaa.
Ja sitten, mitä tämmöinen maksaa? Itse olen levyn kerran vaihtanut, silloin muistan osien maksaneen yllättävän paljon. Subarun tapauksessa työtäkin on jonkin verran enemmän kuin monissa muissa merkeissä.
Kiitti jo etukäteen.
Ja sitten, mitä tämmöinen maksaa? Itse olen levyn kerran vaihtanut, silloin muistan osien maksaneen yllättävän paljon. Subarun tapauksessa työtäkin on jonkin verran enemmän kuin monissa muissa merkeissä.
Kiitti jo etukäteen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
ITSE OLEN HUOLLATTANUT SUBARUA MARTINLAAKSON
NESTEEN YHTEYDESSÄ OLEVASSA PIKKUPAJASSA.
Motonetistä löytyy kytkin paketti:KYTKINSARJA SUBARU LEGACY-SARJA
Sisältää yleensä paineasetelman, levyn ja laakerin. Joissakin sarjoissa painelaakeri on erikseen.
Legacy 1.8 89--95 (ei 4WD). . . . . . . . . . . . . . . . . 84-1672 167.85! Jos oot kerran saanu johonki autoon vaihettua, ni ei eroo millään lailla. Auto pukeille, vaiheaski pois ja uudet rojut sisään ja aski paikalleen. Kytkimen säätö vaijerista ja mäkipidätin säädetään sen jälkeen. Säädöt kyllä ymmärtää ku kattoo miten ne vaijerit menee.
Subaruun, varsinkin etuvetoiseen Legacyyn, on helpompi tehdä kytkinkorjaus kuin useimpiin muihin etuvetoihin.
Nimim "6 Subarun kytkintä viimeisen vuoden kuluessa korjannut"