Chemtreilaus

Kun ne lennot lennettäs vain päiväaikaan,

ko ne tiivistysvanat katoaa kolmessa tunnissa. Kompensois aikashaipakkaa lentokoneiden co2 päästöt noin niinku mpln lämpenemisen osalta.

Ko yöaikaan tiivistysvanat heijastaa lämpöö takas ... pikkujuttu

Minusta näyttää siltä, että siinä vaan tyhjennetään lentokoneen polttoainesäiliöitä, jotta voitaisiin laskeutua, luultavasti jonkun ongelman takia.

Enpä tuotakaan pystynyt Dithr kanavalla kertomaan, sillä hän on ilmeisesti estänyt minua kommentoimasta. Kenenköhän palveluksessa hän on, kun pitää sensuroida mielipiteitä?

Älä huoli veli hyvä!
NASA on estänyt minulta kommentoinnit.

Ota yhteyttä Roskosmosiin, sinne päinhän sulla on suhteet kunnossa.

Niin..., on paradoksi kuinka tuo maailman politiikka muuttuukaan vuosikymmenien kuluessa.
1940- luvulla ei kukaan olisi veikannut että nazi ja Neuvostoliitto ystävystyisivät.... :-)

Kondenssi riippuu paitsi ilman kosteudesta ja lämpötilasta myöskin paineesta.

Tuossa videossa kondensoituu ilmassa ennestään oleva vesihöyry. Siipien kärjissä syntyy voimakas alipainekupla, joka täyttyy jonkin matkaa siiven takana. Paineen notkahdus tiivistää höyryn vesipisaroiksi, jotka jäätyvät ja heijastavat valoa näkyen valkoisena "pilvenä".

Onpa erikoinen syy olla vihainen, varsinkin kun tietää, ettei mitään myrkkycoctaileja levitellä taivaalle. Ainoot "todisteet" mitä teillä on, on se, että lentokoneista jää valkoinen viiva taivaalle ja jonkun youtubetyypin höpinöitä samalla kun zoomailee kameralla taivaalle ja keksii mielikuvitusselityksiä näkemilleen asioille. Eli ei todisteita ollenkaan...

Johtunee siitä, että nyt on niin lämmin sää myös ylempänä, että ei synny vesihöyryvanoja...

Jopas nyt älyttömyyden ilmoille lykkäsit pönttö......

Anonyymi kirjoitti:

Jopas nyt älyttömyyden ilmoille lykkäsit pönttö......

Ai nyt ollaan jo siihen asti päästy, että jotkut ihan perusteettomat youtubevideot on viisautta ja totuuden kertominen älyttömyyttä.

Ihan samasta syystä ne syntyy sinne, kun joskus kun sä hengität, niin tulee höyryä ja joskus ei synny. Eli johtuu lämpötilasta... Lentokone tuottaa sitä vaan ihan tajuttoman paljon enemmän.

Ja mitä merkitystä sillä lentokorkeden selvittämisellä on?

Anonyymi kirjoitti:

Ja mitä merkitystä sillä lentokorkeden selvittämisellä on?

Etkö ymmärrä? Mieti lisää.

Anonyymi kirjoitti:

Etkö ymmärrä? Mieti lisää.

Een... Saadaan jännän näköisiä numeroryppäitä?

Höh.
Kaikista lentokoneista saa kaikki tiedot täältä:
https://www.flightradar24.com/51,-2/6
Kun näet taivaalla lentokoneen, katso tuolta mikä kone, mikä yhtiö, mistä minne menossa, koska lähtenyt, koska tulee perille. Näet lentokorkeuden ja nopeuden ja suunnan. Siellä ei ole mitään salaperäistä eikä tarvita mitään järjestelyä eikä trigonometriaa.

Sitäpaitsi voin jo valmiiksi kertoa, että ne lentää 9000 - 11000 metrissä.

Ja senkin, että valkoiset vanat ovat vesihöyryä. Samaa kamaa kuin pilvetkin.

Sammalet tulee kun maa on hapanta. Lisää vähän maatalouskalkkia niin sammalet lähtee.

Kyse on siis vedestä! Lentokoneiden kemikaalivanat ovat odellisia. Ne ovat DMHO:ta eli vesihöyryä.

Anonyymi kirjoitti:

Kyse on siis vedestä! Lentokoneiden kemikaalivanat ovat odellisia. Ne ovat DMHO:ta eli vesihöyryä.

Aivan. Pitkä ansiokas selostus divetymonoksidista pitää kaikilta osin paikkansa.
Divetymonoksidin kemiallinen kaava on H2O.
Molekyyli, jossa on kaksi vetyatomia ja yksi happiatomi yhdistyneenä.
Di = kaksi. Vety = H. Kaksi vetyä = H2.
Mono = yksi. Monoksidi = yksi happeiatomi = O.
Yhteensä H2O.
Se on vettä.
Saatuaan sitä hengityselimiinsä ihminen kuolee = hukkuu.

Kiitos hienosta esimerkistä, millä tavoin tyhmät ja tietämättömät saadaan täyteen paniikkiin, uskomaan mielikuvituksellisiin salaliittoihin ja levittämään omia järjettömiä vainoharhaisia epäluulojaan ihmiskuntaa uhkaavina katastrofeina - esittämällä pelkkiä yleisesti kaikkien tiedossa olevia tosiasioita sopivalla tavalla muotoiltuna.

Laitapa esimerkki koneesta joka ei näy?
Lisäksi voit samalla vihdoin kertoa mitä kemikaalia mukamas levittävät ja mitkä ovat sen vaikutukset ja missä joku random matkustajakone säilyttää näitä kemikaalejansa?

Miksi illuminaatit omille pihoillensa syöksevät näitä kemikaaleja?

Hölynpölyä.
Suomen taivaalla ei liiku vieraan vallan sotilaskoneita, vain Suomen ilmavoimien sotilaskoneita. Ilmatilamme rajoja valvotaan ja rajaloukkauksiin puututaan; tarvittaessa tunkeilija saatetaan ulos kahden hävittäjän voimin. Puolueet eivät määräile, ketkä saavat tunkeutua ilmatilaamme.

Olen seurannut Pirkkalasta ja Tikkakoskelta ilmaan nousseita sotilaskoneitakin, joilla on transponderit siinä missä siviileilläkin. Ja niistäkin lähtee riittävällä korkeudella ja sopivissa sääoloissa myös höyryvanat kuten matkustajakoneistakin.

On aivan luonnollista, että tietyissä oloissa eri korkeuksilla samanaikaisesti lentävät koneet jättävät höyryvanan tai sitten eivät. Salaliittoteknikon on helppo väittää, että joku höyryvanan päästävä kone ei näy flightradarissa, jos niin haluaa väittää ja uskoa. Yhtä helppo on myös väittää, että jokin kone, joka näkyy korkealla, ja joka ei päästä näkyvää kondenssivanaa, ei myöskään näy flightradarissa.

Mikä järki on väittää, että toiset höyryvanat ovat höyryä ja toiset jotain mömmöä, kun mömmöstä ei ole mitään näyttöä?

Täällä kirjoittavat nimimerkit eivät myöskään tee eroa - eivätkä siihen kykenekään - siviili- ja sotilaskoneiden välillä - kaikki höyry on kuulemma myrkkyä. Höyrypäistä koohotusta kaikki tyynni.

"... joka ei selviä muuten kuin järjestötoiminnan kautta."

Eikö järjestötoimintaan voi osallistua tietämättä lentokorkeuksia?

> Ja mitä merkitystä sillä lentokorkeden selvittämisellä on?

Notta tietää millaisella välineellä noita vanattajia vois pudotella alas.

Anonyymi kirjoitti:

> Ja mitä merkitystä sillä lentokorkeden selvittämisellä on?

Notta tietää millaisella välineellä noita vanattajia vois pudotella alas.

Jos tarvitsee trigonometrilaskuja laskeskella niin taitaa jäädä sinne lentelmään...

Anonyymi kirjoitti:

> Ja mitä merkitystä sillä lentokorkeden selvittämisellä on?

Notta tietää millaisella välineellä noita vanattajia vois pudotella alas.

Minkähänlaisilla välineitä mahtaa olla käytössäsi vanattajien als ampumiseen?
Kaverin kanssa määritätte kulmat ja sinä lasket trigonometrialla lentokorkeuden. Sen jälkeen valitset vajastasi lentokorkeuteen sopivan ohjuksen, jonka laukaiset kohti näkemääsi vesihöytyvanaa. Sieltä sitten putoaa Naton tankkerikoneita takapihallesi yksi toisensa jälkeen.

Kova olet kaveri ja pätäkkää tuntuu löytyvän ilmatilamme puolustamiseen.

Hienoa, että voimme kaikki olla rauhassa kun sinä puolustat meitä.

Muuten tuolla Ukrainan Dombassissahan veli venäläinen jo tekikin saman tempun. Sieltä putosi sitten Malaysian Airlinen MH-17 ja 300 viatonta matkustajaa. Ehkä onnistut pudottamaan 400?

"Ne" siis tuhoavat maapallon ja "perustavat uuden tilalle"?
No jopas nyt.
Sitä tuhotaan planeettoja ja perustetaan uusia, eh?

Tällaisia väitteitä levittävät ihmiset siis ovat fiksuja ja haluavat tietää lisää, eh?

- Ei muuta kysyttävää.

Eipä minun tarvitsekaan tietää. Riittää kun Rajavartiolaitos ja Ilmavoimat tietää.

On kyllä olemassa joitakin tutkassa vaikeasti havaittavia häivehävittäjiä, mutta älä tule väittämään, että jotku "naton tankkerikoneet" ei näy joka hiton tutkassa. Ne näkyy jopa ilmatieteen laitoksen säätutkassa jos niitä meilläpäin lentelee. Hahaha, "sotilaskoneet näkyy vain sotilastutkassa"! Matkustajakoneet näkyy vain matkustajatutkassa eiks niin, ja urheilukoneet vain urheilututkassa.

Sinun pitäisi kyllä raportoida Puolustuslaitokselle näistä huolestuttavista havaitsematta jääneistä Suomen ilmatilan loukkauksista, kun kerran ainoana tiedät, missä täällä mennään.

Olen tähän asti kyennyt tunnistamaan flightradar-palvelun avulla jokaisen näkemäni kondenssivanaa piirtävän koneen. Ja kaikki näkemäni koneet myös niinä päivinä, jolloin ne eivät piirrä höyryvanaa.

Hetki sitten radio paasasi Ranskan lämpöennätyksestä. Chemtreilaus vaikutti täällä eilen ja toissapäivänä viilentäen ilmaa.

Vaikuttaa siltä, että muokkauksella jäähdytetään ilmaa toisaalla, jolloin se kuumenee toisaalla - yhtä aikaa ei voi tehdä lämpöennätyksiä joka paikassa kun lämpöä ei riitä joka paikkaan.

Tänään minun uloshengitys ei höyrynnyt. Ilmeisesti siis kävelin pääkaupunkiseudulla hengittämättä koko päivän.

Anonyymi kirjoitti:

Tänään minun uloshengitys ei höyrynnyt. Ilmeisesti siis kävelin pääkaupunkiseudulla hengittämättä koko päivän.

Missä päin Helsinkiä voi kävellä esim 10 kilometrin korkeudella?

Anonyymi kirjoitti:

Missä päin Helsinkiä voi kävellä esim 10 kilometrin korkeudella?

Pääkaupunkiseudulla koneet ovat nousussa tai laskussa eivätkä matkalentokorkeudella (n 10 km), joka saavutetaan ja jätetään toista sataa kilometriä kentältä.

Korkeus ei ole suure, joka vaikuttaa mitenkään vesihöyryn tiivistymiseen vedeksi. Suuriääniset kemikaalisalaliittoapostolimme voisivat ennen suunsa avaamista perehtyä veden olomuotoihin hieman tarkemmin. Käsitteillä höyrynpaine, suhteellinen kosteus, absoluuttinen kosteus ja kastepiste pääsee jo hyvään alkuun.

Ai ne onkin niitä liskoihmisiä, jotka meitä myrkyttää. No sitten.

Ei ole olemassa mitään liskoihmisiä. Nuo on amerikkalaisista 1900-luvun alusta ja puolivälillä kirjoitetuista tieteiskirjoista ja sarjakuvista otettuja satuja.

Ei ole myöskään mitään maailmanlaajuista kemikaalimyrkytysohjelmaa.

Selitän nyt tähän kaikki tapaukset, mitä tiedän:

1. Lentokoneet jättävät joissain sääolosuhteissa taaksensa jöttövanan, joka on käytännössä sama asia kun pilvet. Siinä on myös lentokoneiden pakokaasut jne. Autokin jättää välillä näkyviä pakokaasupilviä taaksensa. Tuo ei ole ympäristölle terveellistä, mutta tällä hetkellä ei ole tiedossa/tuotannossa parempia moottoreita.

2. Joissain hätätilanteissa lentokone tyhjentää siivissään olevat polttoainesäiliöt, sillä täydellä tankilla laskeutuminen on virhetilanteessa hyvin vaarallista ja jos se syttyy, niin selviytymismahdollisuuksia sellasesta tulihelvetistä ei ole.
Ideana on, että polttoaine kuluu lennon aikana ja määränpäähän tultaessa on vaan vähän polttoainetta, jolloin kone on kevyempi ja voidaan laskeutua turvallisesti.

3. Jotkut maanviljelijät, varsinkin amerikassa käyttävät pienkoneita ruiskuttaakseen peltojansa. Esimerkiksi jos on perunapelto, niin sinne voi tulla koloradonkuoriaisia, jotka käsittääkseni voivat syödä kokonaisen pellon kaikki perunan lehdet ja näin perunoita ei pääse syntymään. Myös perunarutto, joka on sienitauti perunoilla, on ongelma perunaviljelyksillä. Näitä kaikkia voidaan torjua myrkyttämällä aineilla, jotka eivät tapa itse perunaa, mutta tappaa niitä riivaavan asian. esim perunaruton. On myös toisenlaisia torjuntakeinoja, joita voit käydä läpi itseksesi. Joka tapauksessa suurilla pelloilla nämä ongelmat voivat johtaa katastrofaalisiin lopputuloksiin ja aiheuttaa maanviljelijän konkurssin. Joten he tekevät kaikkensa, jotta sato onnistuisi. Yleensä nämä ruiskutukset tosin tehdään traktoreilla. Mutta myös lentokoneita on nähty.

4. Sään muokkaaminen. Noniin, nyt päästään siihen mistä varmaan salaliittoteoriat on monesti lähteneet. Eli kyllä. säätilaa voidaan muokata pilviin laitettavilla aineilla. Näiden tarkoitus on saada kosteus tiivistymään niin paljon, että syntyy isompia pilviä jotka sitten lopulta väkisinkin satavat alas. Eli pilviin tiputetaan joko jääkiteitä, tai jotain niitä muistuttavia asioita. Esimerkiksi hopeajodidi. Hopeajodidi ON myrkyllistä, mutta sitä tarvitaan vain pieniä määriä sateen muokkauksessa. Tarkoitus on vain aloittaa prosessi kemikaalilla ja luonto hoitaa loput.

Suomessa ei harrasteta tällaista, mutta esimerkiksi olympialaisten aikaan monet maat pitävät huolen, että säätila on hyvä estämällä sadepilvien syntymisen alueella. Kyse on tietenkin rahasta, sillä huono sää olympialaisissa on suurempi tappio kaikille yrittäjille jne. Myös maanviljelyn takia tätä on tehty, sillä esim yhdysvaltojen eteläosissa, joka on aikalailla USA:n ruoka-aitta, on ollut hyvin paljon kuivuutta. Tätä on koitettu estää tuhoamasta satoa aiheuttamalla sateita keinotekoisesti.

Näitä ei kuitenkaan tehdä millään ihmeen matkustajalentokoneilla tms, mitä monesti tyypit kuvaa ja väittää kemikaalilentokoneiksi. Ne kuvat liittyy noihin edellisiin vaihtoehtoihin.

Laita nyt kuva vielä sellasesta sotilaskoneesta chemtrailaamassa ja miten se erotetaan tavallisesta koneesta ja miten se kaasu erotetetaan tavallisen lentokoneen jättövanasta.

JA MITÄ SE CHEMTREILI ON?

Näinkään yksinkertaiseen asiaan ette ole kertoneet mitään vastausta. Jos kerran jotain laitetaan ilmaan, niin ei tarvitse olla mikään nero tajutakseen, että sitä pystyy myös mittaamaan. Joten mitä kemikaalia olette mitanneet, vai pitäydyttekö vaan mutuilussa satuilussa ja urbaanilegendoissa?

En ole eri mieltä siitä, että taivaalla kyllä lentää sotilaskoneita ilman transponderiakin. Ne ovat Suomen ilmavoimien koneita eivätkä levitä mitään myrkkyjä. Niistäkin lähtee ihan tavallisia suihkumoottorien pakokaasuja, suurimmaksi osaksi vesihöyryä ja hiilidioksidia, siis kerosiinin palamistuotteita.

Samaan aikaan samalla taivaalla voi tietenkin näkyä koneita, joista toisten suihkuvana näkyy ja toisten ei. Johtuu siitä, että ne lentävät eri korkeuksilla ja erilaisissa lämpötiloissa, joissa ilman kosteus ja kastepiste ovat erilaiset.

Anonyymi kirjoitti:

Laita nyt kuva vielä sellasesta sotilaskoneesta chemtrailaamassa ja miten se erotetaan tavallisesta koneesta ja miten se kaasu erotetetaan tavallisen lentokoneen jättövanasta.

JA MITÄ SE CHEMTREILI ON?

Näinkään yksinkertaiseen asiaan ette ole kertoneet mitään vastausta. Jos kerran jotain laitetaan ilmaan, niin ei tarvitse olla mikään nero tajutakseen, että sitä pystyy myös mittaamaan. Joten mitä kemikaalia olette mitanneet, vai pitäydyttekö vaan mutuilussa satuilussa ja urbaanilegendoissa?

Lue lisää

Aivan.
Ilman laatua valvotaan.
Olkaapa hyvät ja kertokaa, mitkä kemikaalit ovat joutuneet ilmaamme chemtrailauksella. Muutama lähdeviite:
https://ilmatieteenlaitos.fi/ilmanlaatu
https://vayla.fi/ymparisto/ilman-laatu#.XRiEOfZuJuk
https://www.hsy.fi/fi/asukkaalle/ilmanlaatu/Sivut/default.aspx
https://www.traficom.fi/fi/liikenne/ilmailu/lentoliikenteen-paastot

En ole eri mieltä lentoliikenteen ilmaa saastuttavasta ja hiilidioksidia lisäävistä kielteisistä vaikutuksista. Paska juttu, mutta nyt ei voi mitään.


Olen eri mieltä väitteistä, että kun lentokoneen suihkuvanan sisältämä vesihöyry tiivistyy pisaroiksi, jotka jäätyvät ja heijastavat auringonvaloa, niin kyseessä on myrkyn levittäminen eli chemtreilaus. Ja olen siis eri mieltä myös kaikista selityksistä, joilla tätä "myrkyn kylvöä" yritetään todistella todeksi.


Se valkoinen on vesihöyryä. Samaa kuin pilvi.

Niinpä niin, noistaa vanoistaahan ne pilvet nimenomaan muogostetaankin. Meillä ei nykyisin juurikaan ole oikeita ja luonnollisesti muodostuneita pilviä taivaallamme vaan pääsääntöisesti kaikki taaivaalla olevat pilvet ovat keinotekoisesti muodostettuja. Ovat siis feikkipiviä ja näinollen täysin ilmasto_talipaanien manipuloitavissa.

Ja kaveri, jolla käytössä fr24, josta näkee kaikki ilmassa olevat koneet, vinkkaas mullekkin mistä tuollaisen version saa. Meinaan kun YHTÄÄN vanakonetta en ole fr24:sta bongannut. Kyllä ne ovatten kaikki vanaa jättäneet lentäneet "pimeänä", lentokorkeudesta riippumati.

Anonyymi kirjoitti:

Niinpä niin, noistaa vanoistaahan ne pilvet nimenomaan muogostetaankin. Meillä ei nykyisin juurikaan ole oikeita ja luonnollisesti muodostuneita pilviä taivaallamme vaan pääsääntöisesti kaikki taaivaalla olevat pilvet ovat keinotekoisesti muodostettuja. Ovat siis feikkipiviä ja näinollen täysin ilmasto_talipaanien manipuloitavissa.

Ja kaveri, jolla käytössä fr24, josta näkee kaikki ilmassa olevat koneet, vinkkaas mullekkin mistä tuollaisen version saa. Meinaan kun YHTÄÄN vanakonetta en ole fr24:sta bongannut. Kyllä ne ovatten kaikki vanaa jättäneet lentäneet "pimeänä", lentokorkeudesta riippumati.

Lue lisää

Tämä muuttuu aina vain hauskemmaksi.
Tilanne tällä hetkellä:
-Kaikki taivaalla olevat pilvet ovat peräisin naton tai suurvallan tai pimeän armeijan tai salaisen armeijan tankkerikoneiden kylvämästä chemtreilausmyrkystä, jonka ainesosia ei ole havaittu missään, joten myrkystä tiedetään vain, että myrkyn tarkoitus on tuhota pohjoinen pallonpuolisko tai koko maapallo, jonka jälkeen luodaan uusi maapallo.
- Kaikki koneet, joista jää suihkuvana taivaalle, lentävät pimeänä eivätkä näy muualla kuin sotilastutkassa, koska ne suihkuvanat ovat sitä chemtreilausmyrkkyä. Suomessa ei valitettavasti ole yhtään sotilastutkaa, joten niitä ei voi havaita muuten kuin tutkimalla suihkuvanoja.
- Suomen ilmatilassa ne liikkuvat vapaasti, koska ilmatilaamme ei kukaan valvo paitsi chemtreilausta tarkkailevat ja Suomi24-palstoille raportoivat järjestötoimintaan osallistuvat fiksut ihmiset, jotka aikovat laskea treilaajien lentokorkeuden trigonometrialla ja ampua sitten treilaajat alsa lentokorkeuteen sopivilla välineillä.
- Tämän myrkytystoiminnan hoitavat Suomen puolueet, jotka kaikki ovat suurvallan pimeän armeijan kaksoisagentteja, jotka määräävät, kuka saa lentää Suomen ilmatilassa.
- Taustalla on vaaralliset mielipuolet, jotka painavat lisää rahaa ja maksavat salaiselle armeijalle palkkaa.

Menikö nyt oikein? Korjatkaa, jos jokin meni väärin.

Ja sitten niitä todisteitakin tästä kaikesta olisi kyllä hyvä saada.

Ei se suinkaan ole vettä, en voi sanoa muuta, mutta on erästä sekoitetta.

Anonyymi kirjoitti:

Ei se suinkaan ole vettä, en voi sanoa muuta, mutta on erästä sekoitetta.

Itsehän olen kuullut että se olisi nano-menninkäisiä jotka menee korvasta sisään ja muuttaa ajatukset.

Joko kerrot analyysi-paperin kanssa mitä se on, tai olet hiljaa, tuollainen "minäpäs tiedän enpäs kerro" on lapsellista.

Jos kemikaalivanoja todellisesti on olemassa, niistä pitää saada mitattavia jälkiä, ja ne jäljet pitää pystyä julkaisemaan, sekä sen testin jolla ne todettiin pitää olla toistettavissa kenen tahansa halukkaan toimesta samoin lopputuloksin.

Kunnes ylläoleva toteutuu puheet "kemikaalivanoista" voi ohittaa harhaisen mölynä.

Anonyymi kirjoitti:

Ei se suinkaan ole vettä, en voi sanoa muuta, mutta on erästä sekoitetta.

Ilmatieteenlaitoksen sivulta:
"Tiivistymisjuova eli tiivistymisvana on lentokoneen perään syntyvä untuvapilvi.

Lentopolttoaineen palamistuotteet ovat hiilidioksidi ja vesihöyry, joten lentokoneen pakokaasu on kosteaa. Kun pakokaasu jäähtyy ympäröivän ilman lämpötilaan, sen kosteudensitomiskyky pienenee, ja ylimääräinen kosteus tiivistyy jääkiteiksi. Pakokaasun epäpuhtaudet voivat auttaa kiteiden muodostumista toimimalla tiivistymisytiminä.

Jos ympäröivä ilma on kuivaa, jääkiteet haihtuvat nopeasti, mutta sopivissa oloissa ne voivat säilyä tunteja.)"

Linkki: https://www.ilmatieteenlaitos.fi/kummalliset-pilvet

En rutise fiksuille ihmisille.
Minun mittapuuni mukaan ihminen ei ole fiksu, kun hän mm.
- väittää että Suomen ilmatilaa ei valvota: https://ilmavoimat.fi/alueellisen-koskemattomuuden-valvonta-ja-turvaaminen-akv-/-akt-
- väittää että vaaralliset mielipuolet kylvävät niskaamme myrkyllisiä kemikaaleja
- väittää että nämä tahot maksavat jollekin salaiselle armeijalle palkkaa
- väittää että puolueet määräävät kuka saa lentää Suomen taivaalla
- väittää, että suurvallan maanalainen armeija on tuhoamassa pohjoista pallonpuoliskoa
- väittää että lentokoneiden näkyvät höyryvanat ovat tahallista vaarallisen myrkyn levittämistä, kun taas näkymättömäksi jäävä (ei-kondensoitunut) vana on merkki siitä, että kone lentää moottorit sammutettuna.
- väittää että kaikki poliitikot ovat suurvallan maanalaisen armeijan kaksoisagentteja
- väittää että lentokoneiden höyryvanat siirtelevät säärintamia ja laajoja ilmamassoja aiheuttaen lämpimän ilman epätasaista jakutumista Euroopassa

Ynnä muuta "fiksua"

Katsoin, mitä ihmeellistä mun pitäis nähdä tuossa?

Sama ajatus. Dassault rafale kahdella ydinkärjellä varustetulla risteilyohjuksella Suomen taivaalle pyörähtämään ... Eiköhän ne sekopäät siitä rauhotu.
'transponderit päällä'

"> Se valkoinen on vesihöyryä. Samaa kuin pilvi.

Sitä pilveä ei olisi siellä taivaalla ilman sitä konetta. Jos pilvet vaikuttavat ilmastoon, silloin kyseessä on ilmaston muokkaus koneilla."

Kyllähän niiden vesihöyrypilvien vaikutus ilmastoon tiedetään, mutta luuletko että se on ilmailun tarkoitus eikä ihmisten ja tavaroiden kuskaus?