Huomenta,
Muutama vuosi tullut harrastettua perhepurjehdusta mutta veneessä olevan genaakkerin käyttö on jäänyt vähiin. Viimeksi kun kokeilin purjetta niin ilmeni sellainen ongelma, että tuulen puoleinen skuutti, joka on löysättävä, valahtaa veneen alle. Tämä on synnyttänyt epäluottamusta kipparin ja vakiogastien välille, mistä johtuen genaakkeri homehtuu nyt pussissaan. Olen nyt päätellyt, että skuuttiköydet onkin johdettava etustaagin ja genaakkerin välistä, ei genaakkerin etupuolelta. Olenko mahdollisesti oikeilla jäljillä?
Mitä tuulirajaa pidätte ylärajana genaakkerin nostolle matkapurjehduksessa? Oman purjeet koosta ei ole kyllä käsitystä.
Muutama vuosi tullut harrastettua perhepurjehdusta mutta veneessä olevan genaakkerin käyttö on jäänyt vähiin. Viimeksi kun kokeilin purjetta niin ilmeni sellainen ongelma, että tuulen puoleinen skuutti, joka on löysättävä, valahtaa veneen alle. Tämä on synnyttänyt epäluottamusta kipparin ja vakiogastien välille, mistä johtuen genaakkeri homehtuu nyt pussissaan. Olen nyt päätellyt, että skuuttiköydet onkin johdettava etustaagin ja genaakkerin välistä, ei genaakkerin etupuolelta. Olenko mahdollisesti oikeilla jäljillä?
Mitä tuulirajaa pidätte ylärajana genaakkerin nostolle matkapurjehduksessa? Oman purjeet koosta ei ole kyllä käsitystä.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Skuutit voi vetää joko genaakkerin etuliikin etu- tai takapuolelta.
Se kumpaa tapaa käyttää, vaikuttaa siihen miten jiipissä toimitaan, mutta molemmat tavat ovat oikein.
Skuuttien joutumiseen veden varaan ei tällä kai ole vaikutusta. Ehkä skuuttia ei pitäisi päästää kovin pitkäksi nostossa.
Tuulenpuolen skuuttiköysi ei pääse valumaan kölin alle kun se käy veneen kannella, siis siinä tapauksessa kun skuutit laitetaan kulkemaan sieltä välistä. Jiippaaminen lienee tässä vaihtoehdossa hankalampaa?
Skuutti etustaagin ja genaakkerin välistä jos on väliä esim genaakkeripuomin , ankannokan tai muun ulokkeen ansiosta. Skuutti ei mene veneen alle. Kapea väli lisää riskiä sotkea genaakeri rintsikoille keulastaagiin. Jos väli on kapea niin skuutit genaakkerin etupuolitse. Rintsikkariski pienempi kun purje lentää vapaasti eteen. Löysä skuutti kuuluu mennä veneen alle jos ei siitä huolehdita. Tai repäisee kulkuvalon tai takertuu johonkin kuten ankkuriin. Tätä voisi estää latalla eteenpäin- en ole käyttänyt.
Normaalisti ei tarvitse huolehtia tuulikestävyydestä, materiaalit kestää avotuulen. Vene broutsaa ennen ja varsinkin kokemattomista tuntuu veme kaatuvan.
Seppomartti
Kiitti selostuksesta! Eilen kokeiltiin skuutteja genaakkerin takaa ja toimi hienosti, väliä on riittävästi. Kertaalleen saatiin liian nopeassa jiipissä, tai skuuttaajan hitauden vuoksi, myös noi rintsikat aikaiseksi. Muutamalla toistolla alkoi yhteispeli löytyä. Näillä Opeilla sitten HTRään, haha!
Ja sitten HTRssa ei tarvita genaakkeria?
sepponartti
Genaakkeri on hieno keksintö, sitä kannattaa käyttää. Koska sitä käytetään vain takatuulessa, nosto- ja laskuoperaatioiden ajaksi moottori kannattaa sammuttaa tai ainakin pitää tyhjäkäynnillä. Tällä estetään ennakolta suuret ongelmat, joita skuuttien putoaminen veteen ja kulkeutuminen potkuriin voi pahimmillaan aiheuttaa. Perhepurjehtijalla on oletettavasti sprayhood, joka ylläpitää vauhtia veneen suunnan säilyttämiseksi.
Tuulirajoja ei oikein voi asettaa, koska tuulen kulma vaikuttaa voimakkaammin tilanteeseen. Takatuulessa olemme joskus purjehtineet melko navakassa tuulessa kakkosreivillä kryssiviä vastaan, mutta sivusuunnan tuulissa purjeen vaihto tulee aiheelliseksi huomattavasti pienemmällä tuulen nopeudella.
Miksi kone pitäisi muutenkaan olla käynnissä purjeita nostaessa tai laskiessa?
Moottorin käyttäminen ei kuulu genaakkeropurjehdukseen eikä sprayhood ole vauhtiin vaikuttava purjepinta