Ristelijöihin tullaan suhtautumaan Oceaniassa aiempaa epäluuloisemmin:
Kokaiinia ja metamfetamiinia kuljettavien huumeiden kartellien ympärillä kasvaa pelkoa Cookinsaarten vesillä.
Tyynenmeren saaret ovat tulleet huumausainekaupan keskipisteeksi, ja niitä pidetään nyt uudenaikaisena valtaväylänä, joka johtaa Latinalaisesta Amerikasta Australiaan.
Cookinsaaret kuuluvat tämän reitin ytimeen, ja yksityinen tutkija sanoo, että se tekee vesistämme erittäin haavoittuviksi huumeiden kuljetuksessa merellä.
Entinen australialainen etsivä Rod Henderson sanoi, että Cookin pohjoinen ryhmä on erityisen alttiina purjehtiliikenteelle vallitsevien tuulien vuoksi.
Henderson sanoi, että ryhmän bioturvallisuus on heikko ja että ihmiskauppiaiden on helppo ajaa alueen läpi.
”Toinen merkittävä heikkous Cookin saaren puolustuskilpailussa on Rarotongaan saapuvien merikonttien tarkastus. On luotettavaa, että ellei turvallisuutta koskevaa hälytystä ole, vain muutama niistä tarkistetaan, Henderson sanoi,
”Kunnes kansainväliset elimet ovat läsnä saarissamme, pelkään, että meistä voi tulla huumeiden liikkeen keskus Etelä-Tyynenmeren alueella.”
Brittiläisen The Guardianin tämän viikon raportin mukaan kokaiini ja metamfetamiinit pakataan purjeveneiden rungoihin Yhdysvalloissa ja Latinalaisessa Amerikassa ja kuljetetaan Australiaan Tyynenmeren eteläisten saarten kautta.
Viimeisten viiden vuoden aikana se ilmoittaa, että veneiden määrä on ollut räjähdysmäistä, joskus kuljettaa enemmän kuin yksi tonni kokaiinia.
Paikalliset viranomaiset sanovat, että Cookinsaarten valtava valtameren tila on osoittautunut suureksi haasteeksi purjehtivien purjeveneiden ja purjeveneiden liikkumiseen vesillämme.
Resurssien puute muodostaa myös esteen valtavan talousvyöhykkeen säännölliselle seurannalle.
Vanhempi tullivirkailija Walter Tangata ilmoitti tavallisesti luottavansa Uuden-Seelannin viranomaisten toimittamaan tutkimukseen.
Tangata lisäsi, ettei meidän vesillämme ollut ollut huumeiden rintakuvauksia.
Hän sanoi, että tullivirkailijat etsivät kunnolla purjeveneitä ja purjeveneitä, jotka halusivat purkaa paikallisissa satamissa.
Tangata sanoi, että nämä jahdit voisivat maata vain Penrhynissä, Manihikissa ja Pukapukassa pohjoisessa ja Rarotongassa, Aitutakissa ja Atiussa eteläisessä ryhmässä. Suwarrow, Cookinsaarten kansallispuisto, on myös vesistöjen kautta kulkevien purjeveneiden ja purjeveneiden keskus.
”Näillä saarilla on tullivirkailijoita ja poliiseja, jotka on koulutettu suorittamaan tullilaitoksen edellyttämät velvollisuudet. Suwarrow'lle koulutamme puistoalueita, jotka huolehtivat saaresta tulli- ja maahanmuuttotyöhön, Tangata sanoi.
”Jos haluat vierailla muualla mainittuja saaria lukuun ottamatta, purjeveneiden omistajien on täytettävä erityinen lupahakemus, johon kuuluu myös muita virastoja, kuten terveysministeriö ja bioturvallisuus.”
Poliisipatruunivene Te Kukupan komentaja Tepaki Baxter kertoi, että he eivät olleet viime aikoina toimineet merellä valvonnan edessä.
Alus ei ollut toiminnassa lähes vuoden ajan, hänellä oli kunnossapitotöitä Cairnsissa, Australiassa, ja palasi kotiin tässä kuussa.
Kuitenkin Baxter sanoi, että he olivat työskennelleet muiden Tyynenmeren saarivaltioidensa kanssa pyrkien seuraamaan epäiltyjä huumeiden jälleenlaivauksia alueellisilla vesillä.
http://www.cookislandsnews.com/national/crime/item/73174-meth-menace-campaign-cooks-vulnerable-to-drug-highway
Kuolemankauppiaat ja myrkynlevittäjät ovat siis tulleet Tyynellemerelle. Se tarkoittaa sekä viranomaisten tylympää suhtautumista purjehtijoihin, että myös lahjonnan ja väärinkäytösten lisääntymistä.
Kokaiinia ja metamfetamiinia kuljettavien huumeiden kartellien ympärillä kasvaa pelkoa Cookinsaarten vesillä.
Tyynenmeren saaret ovat tulleet huumausainekaupan keskipisteeksi, ja niitä pidetään nyt uudenaikaisena valtaväylänä, joka johtaa Latinalaisesta Amerikasta Australiaan.
Cookinsaaret kuuluvat tämän reitin ytimeen, ja yksityinen tutkija sanoo, että se tekee vesistämme erittäin haavoittuviksi huumeiden kuljetuksessa merellä.
Entinen australialainen etsivä Rod Henderson sanoi, että Cookin pohjoinen ryhmä on erityisen alttiina purjehtiliikenteelle vallitsevien tuulien vuoksi.
Henderson sanoi, että ryhmän bioturvallisuus on heikko ja että ihmiskauppiaiden on helppo ajaa alueen läpi.
”Toinen merkittävä heikkous Cookin saaren puolustuskilpailussa on Rarotongaan saapuvien merikonttien tarkastus. On luotettavaa, että ellei turvallisuutta koskevaa hälytystä ole, vain muutama niistä tarkistetaan, Henderson sanoi,
”Kunnes kansainväliset elimet ovat läsnä saarissamme, pelkään, että meistä voi tulla huumeiden liikkeen keskus Etelä-Tyynenmeren alueella.”
Brittiläisen The Guardianin tämän viikon raportin mukaan kokaiini ja metamfetamiinit pakataan purjeveneiden rungoihin Yhdysvalloissa ja Latinalaisessa Amerikassa ja kuljetetaan Australiaan Tyynenmeren eteläisten saarten kautta.
Viimeisten viiden vuoden aikana se ilmoittaa, että veneiden määrä on ollut räjähdysmäistä, joskus kuljettaa enemmän kuin yksi tonni kokaiinia.
Paikalliset viranomaiset sanovat, että Cookinsaarten valtava valtameren tila on osoittautunut suureksi haasteeksi purjehtivien purjeveneiden ja purjeveneiden liikkumiseen vesillämme.
Resurssien puute muodostaa myös esteen valtavan talousvyöhykkeen säännölliselle seurannalle.
Vanhempi tullivirkailija Walter Tangata ilmoitti tavallisesti luottavansa Uuden-Seelannin viranomaisten toimittamaan tutkimukseen.
Tangata lisäsi, ettei meidän vesillämme ollut ollut huumeiden rintakuvauksia.
Hän sanoi, että tullivirkailijat etsivät kunnolla purjeveneitä ja purjeveneitä, jotka halusivat purkaa paikallisissa satamissa.
Tangata sanoi, että nämä jahdit voisivat maata vain Penrhynissä, Manihikissa ja Pukapukassa pohjoisessa ja Rarotongassa, Aitutakissa ja Atiussa eteläisessä ryhmässä. Suwarrow, Cookinsaarten kansallispuisto, on myös vesistöjen kautta kulkevien purjeveneiden ja purjeveneiden keskus.
”Näillä saarilla on tullivirkailijoita ja poliiseja, jotka on koulutettu suorittamaan tullilaitoksen edellyttämät velvollisuudet. Suwarrow'lle koulutamme puistoalueita, jotka huolehtivat saaresta tulli- ja maahanmuuttotyöhön, Tangata sanoi.
”Jos haluat vierailla muualla mainittuja saaria lukuun ottamatta, purjeveneiden omistajien on täytettävä erityinen lupahakemus, johon kuuluu myös muita virastoja, kuten terveysministeriö ja bioturvallisuus.”
Poliisipatruunivene Te Kukupan komentaja Tepaki Baxter kertoi, että he eivät olleet viime aikoina toimineet merellä valvonnan edessä.
Alus ei ollut toiminnassa lähes vuoden ajan, hänellä oli kunnossapitotöitä Cairnsissa, Australiassa, ja palasi kotiin tässä kuussa.
Kuitenkin Baxter sanoi, että he olivat työskennelleet muiden Tyynenmeren saarivaltioidensa kanssa pyrkien seuraamaan epäiltyjä huumeiden jälleenlaivauksia alueellisilla vesillä.
http://www.cookislandsnews.com/national/crime/item/73174-meth-menace-campaign-cooks-vulnerable-to-drug-highway
Kuolemankauppiaat ja myrkynlevittäjät ovat siis tulleet Tyynellemerelle. Se tarkoittaa sekä viranomaisten tylympää suhtautumista purjehtijoihin, että myös lahjonnan ja väärinkäytösten lisääntymistä.
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.