Luin tuolta (http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=583&posting=20500000000322581) noita vanhoja juttuja aiheesta ja lainasin sieltä tämän:
"http://www.applesforhealth.com/HealthyHome/daydrivel3.h tml
Pikainen suomennos :
General Motors esittää liittovaltiolle kaikkien autovalmistajien velvoittamista asentamaan autoihinsa automaattisesti auton käynnissä ollessa palavat ajovalot.
GM:n Tutkimukset osoittavat aukottomasti päiväsaikaan käytettyjen ajovalojen vähentäneen jalankulkijoiden auton alle jäämisiä 9% ja autojen välisiä törmäyksiä 5%.
Näin siis jenkkilässä."
Tuohon lisään sen verran, että jos kerran kaikki autot varustetaan automaattisesti syttyvillä ajovaloilla, niin mitään lakia niiden käyttöpakosta ei tarvi silloin säätää.
Linkki vielä uudestaan: http://www.applesforhealth.com/HealthyHome/daydrivel3.html
"http://www.applesforhealth.com/HealthyHome/daydrivel3.h tml
Pikainen suomennos :
General Motors esittää liittovaltiolle kaikkien autovalmistajien velvoittamista asentamaan autoihinsa automaattisesti auton käynnissä ollessa palavat ajovalot.
GM:n Tutkimukset osoittavat aukottomasti päiväsaikaan käytettyjen ajovalojen vähentäneen jalankulkijoiden auton alle jäämisiä 9% ja autojen välisiä törmäyksiä 5%.
Näin siis jenkkilässä."
Tuohon lisään sen verran, että jos kerran kaikki autot varustetaan automaattisesti syttyvillä ajovaloilla, niin mitään lakia niiden käyttöpakosta ei tarvi silloin säätää.
Linkki vielä uudestaan: http://www.applesforhealth.com/HealthyHome/daydrivel3.html
Vastaukset 63
Vanhimmat
Tässä vielä linkistä aukeava teksti, Arihan ei linkkejä avaa:
General Motors Corp. is asking the National Highway Traffic Safety Administration to require automakers to equip all new cars, trucks and buses sold in the United States with daytime running lamps. The world's largest automaker filed a petition at NHTSA offices in Washington asking the federal government to mandate daytime running lights on all passenger vehicles.
A government study released last year found daytime running lights reduced the number of pedestrians hit by single vehicles by 28 percent.
Daytime running lights that automatically illuminate when a vehicle is started are already standard equipment on Toyota, Volkswagen and BMW vehicles and are mandatory on vehicles sold in Canada and several countries in Europe.
"We have overwhelming evidence that daytime running lamps reduce crashes, thereby potentially saving lives and preventing thousands of injuries," said Robert Lange, GM's executive director of structure and safety integration. "DRLs are clearly one of the most cost-effective crash-avoidance features on the road today."
An independent study last year said daytime multi-vehicle, non-rear-end collisions involving GM vehicles had fallen more than 5 percent since General Motors began equipping cars with daytime running lamps six years ago. More than 25 million GM light-duty vehicles have been sold equipped with daytime running lights since then.
Daytime running lights have reduced daytime vehicle-pedestrian crashes in urban areas by about 9 percent, Lange said. "We believe every new light-duty (vehicle) sold in the U.S. should be equipped with daytime running lamps so that these very apparent and documented safety benefits will be extended to everyone."
Noi on kätsyt noi DRL:t, kun ne vievät niin vähän virtaa verrattuna varsinaisiin ajovaloihin. Viisas systeemi tulossa USAaan. Kun tulee pimeää, niin sitten vasta sytytetään varsinaiset ajovalot.
Täällä Suomessa usein noi "DRL:t" tarkoittaa vaan ympärivuorokautista 55W käyttöä ja polttimot paukkuu niin, että kyklooppeja riittää. Tosin poikkeuksiakin on.
Jos haluaa jälkikäteen asentaa DRL:t, niin Hella valmistaa niitä. Vievät alle 20 wattia.
Jos valopakosta olisi jotain hyötyä olisi jo USA:ssa valopakko tullut jo Henry fordin aikaan. Olet itse tuulestä temmannut juttusi ei todellista pohjaa.
Suomessa on valopakko tullut vain kommunistien päähän pistosta venäjän vierailulla.
Yleensä automaattisella valokykennällä tarkoitetaan että valot sammuvat kun autokin sammutetaan näin ei valot jää päälle.
Ja saahan omasta autosta tuon toiminnan pois. Minullakin oli kun ostin auton, mutta ei ollut kauan kun otin toiminnon pois kun minä osaan kytkeä valot päälle kun on pimeää ja sammuttaa valot pois kun ei ole pimeää ja kun sammutan koneen. Ja turhaan en polta valoja päivällä sillä mitä hyötyä on kun niitä ei edes kukaan näe.
sorry vaan, mut venäjällä on aina ollu valojen käyttökielto kaupunkialueella eli yölläkään ei saa käyttää kuin parkkeja, et se siitä teoriasta.
mut voithan sinä olla niiden ihanoimiesi kommareiden nuolija jos haluut...
Siellä saikin ajaa vain komministien nokkamiehet valoilla ´ja siitä sai suomen kommarit idean että laitetaan meille valopakko että voisi näyttää meillä vieraileville kommunisteille kuinka paljon meillä on kommunisteja kun kaikkilla palaa valot.
Joo, pitäähän sinun polkuautossas säästää pattereita, kun ei viikkorahas muuten muuhun riittäisi.
Ei ne autotehtaat kuule Suomen markkinoiden vuoksi olisi ryhtyneet asentamaan autoihinsa käynnistyksen yhteydessä automaattisesti syttyviä ajovaloja.
Et varmasti. Jos valot jää päälle ei auto lähde seuraavana aamuna käyntiin ja siksi ne laittavat noita muisteja sinun kaltaisia dementikkoja varten.
Olen ollut autojen kanssa tekemisissä enemmän kuin arvaatkaan. Niissä oli summeri muistuttamassa valojen päälle jäämisestä kun virta oli katkaistu ja avasi oven. Valojen automaattinen sammumuttaminen ilman niiden automaattista sytyttämistä olisi ollut helppo hoitaa myöskin, mutta tutkimuksissa on havaittu ajovaloista olevan hyötyä päivälläkin.
Siispä ajovalojen automaattinen syttyminen on tehty kaltaisiasi mitään käsittämättömiä hölmöjä varten.
Jaa niiden potkulaitojenko kanssa olet ollut tekemisissä?
Joo mutta sillä virrankatkaisulla tehdään se summeri tarpeettomaksi. Ja valojen syttymisen voi ottaa pois kuten minä olen tehnyt etten turhaan valoja polttaisi.
Selitä nyt vielä kerran kuinka ne valot voi päivällä parantaa näkyvyyttä kun ei ne edes näy? Ei varmasti näy koska ei poliisi ole minua kertaakaan sakoittanut kun ajan ilman valoja.
"Siispä ajovalojen automaattinen syttyminen on tehty kaltaisiasi mitään käsittämättömiä hölmöjä varten."
Niin.. ja sen vuoksi suurimmalle osalle hölmöistä tuo valovipu on täysin tuntematon kapistus. Jos esim. tyhjäkäyttää parkissa autoa, niin sitä varten on olemassa parkkivalot. Mutta aina vaan risteyksenkin tuntumassa joku tyhjäpää polttaa parkissa pimeellä valoja. Sitten pitää pariinkin kertaa kattoo onko se tulossa vai ei oo. Taksikuskit on yleensä poikkeus.
Ihan oikeita autoja ne on olleet.
En selitä sulle enää valojen näkyvyydestä päivällä mitään, koska se on turhaa. Sinä et valoja näe ja minä näen. Johan tämä on ollut vuosien aikana monta kertaa esillä. Et katso muka valokuviakaan, jotka todistavat näkyvyyden, etkä ota itsekään kuvia näkösälle väitteidesi todisteeksi, joten aika turhaa väännellä enää mitään.
Ei sitä käyttöpakkoa turhaan keksitty, kyllä sille perusteet oli.
Viedään kaksi autoa pitkän suoran päähän päivällä, toiseen valot ja toiseen ei ja lähdetään katsomaan kumman havaitsee kauempaa. Pieni veto vielä asiasta?
Valopakosta on hyötyä päivälläkin. Silloin erottaa paremmin muut autot. Vai onko autosi sellainen ettet halua muiden sitä huomaavan?
Aika onneton periaate sinulle, Pikkupoikamaista kiukuttelua. Minähän en valoja polta, vaikka pitäisi, sehän maksaa!
"Viedään kaksi autoa pitkän suoran päähän päivällä, toiseen valot ja toiseen ei ja lähdetään katsomaan kumman havaitsee kauempaa."
Mä näen ne molemmat möykyt.. tai oikeastaan tuossa ajovalomeressä erottaa nykyään valottomat joukosta paremmin! Taajamissa kirkkaassa päivänvalossa, kun ajonopeudet on myös alhaiset, että onko se sitä turvallisuuden maksimoimista, että ne ajovalot pitää nähdä jo kilometrin päästä, että kerkee alta pois..?
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=531&posting=22000000007029873
Tuolta löytyy pari linkkiä kuviin, eipä autoja juuri taitais erottaa, jos niissä ei olis ajovalot päällä. Jos auto viedään kauas, niin valoilla sen erottaa paremmin kuin ilman. Taajamissa saattaa liikkua sellaisia jalankulkijoita, jotka eivät näe hyvin, joten ei ole tarpeen näkyäkään kilometrin päästä. Pienet lapset huomaavat ajovalot myös hyvin, se on aikuisenkin helppo todeta. Autoon ajovalot päälle ja kävelee jonkin matkan päähän auton etupuolelle ja kumartuu katsomaan lapsen tasolta.
Kyllä tuo runttaaja joskus väittelee oikeastakin asiasta!
Jos otetaan kuva huonolla valotuksella ei yleensä näy muutakuin epämääräinen möykky jos sitäkään, mutta paljainsilmin katsottuna ei auton kokoisen esineen näkeminen tuota kenellekkään vaikeuksia ja jos tuottaa silloin ei ole asiaa ratin ja selkänojan väliin.
Kirjoitin ilman etten olisi katsonut sinun linkkeihisi.
Löydään pois kyllä näen parinkilometrin päästä päivänvalossa auton mutta en sen valoja. Yöllä asia on toisinpäin. Lyödäänkö vaikka tuollaisesta 10000 eurosta.
Koska olen varma voittaja sinä voit laittaa rahat suoraan tämän vuotiseen kirkon yhteisvastuu keräykseen. Kiitos tuestasi.
voi kymmenesosasekunnin vilkaisulla todeta, onko tuo kauempana oleva auto liikenteessä vai parkissa.
On muuten ohitusta vaaniessa oleellista tietoa.
Riemuidiootit tietysti ajavat järjen valossa (pimeinä).
Laita niiden nakkirahojen perään vaikka pari nollaa lisää. Parin kilometrin päästä saattaa pieni epämääräinen möykky näkyäkin, mutta kun siirretään kilometri lisää, niin minä näen vieläkin auton valot, mutta en autoa ja sitä autoa et näe siltä etäisyydeltä kyllä sinäkään.
Vai kirkkomiehiä, hehheh, no, alan ymmärtää.
Niin ja minä olen ehta hetero, mutta sinä olet tollo ja se ei siitä muutu.
Kun tulen ilman valoja? Näetkö jalankulkijat ja polkupyörät ja hirvet ym. ?
Kuinka sinä näet jokun valonvilauksen päivällä kun valot ei edes näy.
Se todistaa paljon enemmän kuin sinun järjettömät ja perusteettomat höpinäs. Laitas jotain vastaavaa.
Mutta päivällä et valoja näe. Auton kyllä näen minä etkö sinä näe? Kuinka sinulla on sitten yöllä? Näetkö auton vai valot?
Joka laitoit rahat hyväntekeväisyyteen.
automaattivalokytkentä rasittaa polttimoita. Startatessa valot ovat silloin päällä! Jännite vaihtelee - polttimot poksahtelevat. Dieseliä hehkutetaan valot päällä...###!!&&&
Akku kovassa rasituksessa. Myötävaloon ajettaessa valot päivälläkin ok, vastavaloon ajettaessa ei mitään merkitystä. Valot lisäävät kulutusta kaffeekupposen verran sadalla. Satatuhatta autoa kuluttaa siis noin 200 000 desilitraa enemmän aina 100 km kohti... Litroissa siis säiliöautollinen aivaan turhaan taivaan tuuliin. Onko öljyä tuhlattavaksi asti.
Ei valopakkoa - järki käyttöön!
Voin ottaa kahdesta autosta kuvan ja jos tiedät kummassa palaa valot voitat tonnin.
Juu, ymmärrän kyllä mitä tarkoitat, mutta et ole huomannut, että tuossa kun taajamissa paistattelet keskellä päivää ajovalosekamelskan kilossa nautiskellen, niin joukosta valottomat autot erottaa nykyään jopa paremmin joukosta? Se on vähän niinku, jos jokainen autoilija tööttäisi joka toinen sekuntti TÖÖT-TÖÖT, niin milloin sitä enää kiinnitäisi huomiota "oikeaan" vaaratööttäykseen?
näen helkkarin hyvin. Omista nyt ei silloin ole niin väliksikään. Taidat tuijotella tienpinnasta omia valojasi vai mitä tää näkymättömyysjankutus on?
...yli kolmen kilometrin etäisyydeltä kesäpäivänä. Asia voidaan todistaa esim. niin, että joku menee autoon sytyttämään ja sammuttamaan valoja ja minä lasken montako kertaa ne sytytettiin.
Miten sinä luulet todistavasi sen, että näet sen auton?
Kunhan todistat jotenkin, että ottamassasi kuvassa toisessa autossa on todella valot päällä ja kuva on otettu suoraan edestä.
Onhan vetosi euroissa?
No, rahaahan se on vaikka olisit makaroonimieskin..
Minun autossani palavat valot aina. Ei ne ole mitään vilaus valoja.
Sinua ei siis sumaripelletkään häikäise, kun ne ei näy! Niinkö?
Tuolla periaatteellahan kaikki on turhaa. Pois turvavyöt, niiden valmistushan vie öljyä yms.
Kunnossa oleva auto kestää kyllä valojen käytön, hyvänen aika!
Kyllä tässä maailmassa moni muukin juttu vie toisten mielestä turhaan energiaa. Tämä kirjoittelukin. Jos haluat pelastaa maailman niin hommaa polkupyörä! Ja napadynamo, niin voit polttaa valojakin tuntematta ylimääräistä rasitusta.
Oli siinä viestissä asiaa, varsinkin kun käynnistetään autoa ja valot välähtää heti päälle.
>Kunnossa oleva auto kestää kyllä valojen käytön,
Museoikäiset harrasteautot pitäis vapauttaa taajamien ajovalopakosta. Ei niitä suunniteltu aikoinaan ainaiseen valojen käyttöön. Joissain pysyy ja joissain ei latausjärjestelmä mukana, varsinkin jos on laitettu halogeenit eteen. Sen vuoks en käytä vanhassa jenkissäni kesällä valoja kaupungissa. Kromit kiiltää auringossa valojen lailla. Jos ei sitä näe, niin on sokea.
Kyllä minä ainakin näen. Täällä kun ei juuri ole missään valaisemattomia teitäkään. Oletko ajatellut että pimeällä tiellä liikkuva kävelijä ei tosiaan muuta näekkään kuin ne valot! Hänellä ei ole tarkkaa havainnointia että millä nopeudella auto lähestyy, mistä kohtaa, meneekö metrin päästä ohi vai ajaako päin. Sinä se vaan käytät valoja ja häikäiset kaikki!
Ps. Minä näkisin ne sun autosi valot päivällä.
Kun näen sen auton, mutta sinulla ne menee luvut sekaisit. Osaatko edes laskea viiteen? HEH HEH HEH HEEEE!!!!!!
Jos sanot näkeväsi auton, niin se ei todista yhtään mitään.
Älä pidä huolta minun laskutaidostani, kun itselläsi heittää noin pahoin.
Ettet ole editoinut kuvia?
Mitä et todellissuudessa edes näe.
Etkö huomaa jo omaa tyhmyyttäsi? Koska se tyhmä huomaisia tyhmä olevansa.
Jos vielä tyhmemmän jossain tapaan kuin sinä runttaaja silloin suuresti ihmettelen.
Mitä voittaisin editoimisella? Selviä kuvia, jotka jokainen autoilija aidoiksi tajuaa.
Johan sanoin, että voin laskea montako kertaa valot sytytetään. Jos aina menee oikein, niin se ei voi olla sattumaa. Ainoa mahdollisuus on, että näen ne valot.
Väittää valheen todeksi.
Pieleen menisi jos koe tehtäisiin, mutta minä näen kyllä auton päivänvalossa joten näköni on kunnossa.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 jne.
Näkösi ei ole kunnossa, jos näet auton, mutta et auton valoja päivällä. Hakeudu silmälääkäriin!
kumpi on tärkeämpää nähdä auto vai valo? Jos minä näen auton mutta en siinä olevaa valoa mutta sinä näet vain valon et autoa. Kummaltako pitäisi ottaa kortti pois
...samasta paikasta kuin sinä kirjaimet, näppikseltä.
Meistä vain toiselta olisi mahdollista ottaa kortti pois, sinullahan sitä ei edes ole. Et saa korttia, koska et näe liikennevaloja.
Sinä et näe edes auton kokista esinettä päivänvalossa.
täällä näköjään on paljon sellasta porukkaa kommentoimassa jotka eivät pahemmin ajele tuolla tien päällä. Laitan tähän oman mielipiteeni keskusteluun liittyen.
Sehän on aivan taivaan tosi että ne valot näkyvät päivälläkin, jos vain ne valot ovat päällä, joskus keskipäivällä kun auringon valo, riippuen mistä suunnasta se paistaa voittaa kirkkaudessaan autonvalot ja siinä tapauksessa ne eivät ehkä näy. Ja mielestäni valot on syytä pitää päällä, paremmin sen auton huomaa kuitenkin valojen kanssa kuin ilman (lapset ja vanhukset). Joskus auton näkyvyyteen liikenteessä vaikuttaa myös auton väri, jos se on kovin asfaltin värinen (tai kurainenkin, sateella) se hukkuu tavallaan tiehen, varsinkin jos autossa ei ole valoja.
Jos esim. aurinko paistaa matalalta suoraan edestä, niin mäennyppylän takaa ilmestyvästä ajoneuvosta havaitsee aivan ensimmäisenä käytössä olevat ajovalot, sitten vasta auton. Tuon tietää kaikki, jotka ovat tilanteeseen joutuneet ja ne jotka eivät tiedä, eivät omaa kovinkaan pitkää ajokokemusta.
Kuinka näet sitten muut esteet jos ei ole valoa? Voihan siellä olla vaikka toinen auto poikittain ym,
Ja eikö autot sentään tule omaa kaistaa joten katso vaan omaa kaistaasi eteenpäin.
On aurinko paistanut sitten mistä suunnasta hyvänsa olen kyllä aina nähnyt autot ym esteet ja ajan myös sellaisissa maissa missä ei valoja saa edes päivällä pitää päällä. Mutta niitä valoja en näe etkä näe sinäkään.
Julkisesti sanoo ettei näe vastaantulevan auton valoja. Sokea ja vielä tyhmäkin väitteissään.
Kortti pois ja hoitoon.
Vai oletko päässyt "avohoitoon"?
Katsos kun niitä esteitä ei voi nähdä, jos niitä ei ole. Onneksi ei ole vielä sattunut sellaista tilannetta, että este olisi ollut huonosti nähtävissä.
En oikein osaa supistaa näkökenttääni niin, että näkisin vain oman kaistani ja ei ole tarvettakaan. Hyvähän se olisi huomioida vastaantulijan liikkeet yllätysten varaltakin.
En näe valoja, jos ne ovat sammutetut.
Tuleeko sinua aina ne autot vastaan sinun kaistaa kun ajat vasten aurinkoa? Vai ajatko sinä väärällä kaistalla?
Jos jonain päivänä onkin joku este silloin kun ajat vasten aurinkoa ajatko päin?
Koska luovut ajokortistasi?
Eikös ne autot tule vastaan, vaikka ajan omalla kaistallani ja vastaantulija omallansa?
Jos estettä ei näe, kun aurinko häikäisee, niin voihan siinä onnettomuus sattua, mutta minulle ei ole vielä sattunut. Joillekin on.
Mitä vasten ne sitten pitää nähdä jos ne tulee omaa kaistaa? Kun esim. hirvi saattaa olla sinun kaistalla ja hirvillä harvoin on mitään valoja.
Minulla on ABCDE
Kai se nyt vastaantulija kuuluu nähdä. Miten muuten lähtee edes ohittamaan? Entä jos vastaantulija menettää autonsa hallinnan? Hyvä siitä on olla näköhavaintoa silloinkin ja mahdollisimman kaukaa, että jää aikaa väistää.
Sinulla ei ole koska et tiedä missä saa ohittaa "aurinko paistaa matalalta suoraan edestä, niin mäennyppylän takaa ilmestyvästä ajoneuvosta havaitsee aivan ensimmäisenä käytössä olevat ajovalot, sitten vasta auton."
Saako moisessa paikassa ohittaa???
Onko auton sivussakin valot? Jos näet silloin kun auto tulee kylki edellä?
Minulle ei ole tuottanut ohitukset koskaan vaikeuksia kun olen ajanut niissä maissa missä ei ole valopakkoa.
Jos sinulla on kortti onko se voimassa vain täällä suomessa? Saatko lähteä ajamaan esim. USA:n? Eihän siellä pidetä valoja päivällä? Kuinka siellä näet autot jos ei ole valoja?
Näetkö sinä esim. hyttysiä ilmassa tai lintuja kun niissä ei ole valoja? Kuinka näet tiellä olevat esteet? Esim. kuopat ym. Entä jalankulkijat hirvet ym. kuinka auton näkeminen tuottaa sinulle vaikeuksia jos ei ole valoja.
Sinulla ei ole koska et tiedä missä saa ohittaa "aurinko paistaa matalalta suoraan edestä, niin mäennyppylän takaa ilmestyvästä ajoneuvosta havaitsee aivan ensimmäisenä käytössä olevat ajovalot, sitten vasta auton."
Saako moisessa paikassa ohittaa???
Onko auton sivussakin valot? Jos näet silloin kun auto tulee kylki edellä?
Minulle ei ole tuottanut ohitukset koskaan vaikeuksia kun olen ajanut niissä maissa missä ei ole valopakkoa.
Jos sinulla on kortti onko se voimassa vain täällä suomessa? Saatko lähteä ajamaan esim. USA:n? Eihän siellä pidetä valoja päivällä? Kuinka siellä näet autot jos ei ole valoja?
Näetkö sinä esim. hyttysiä ilmassa tai lintuja kun niissä ei ole valoja? Kuinka näet tiellä olevat esteet? Esim. kuopat ym. Entä jalankulkijat hirvet ym. kuinka auton näkeminen tuottaa sinulle vaikeuksia jos ei ole valoja.
Kyllä saa ohittaa kun sulkuviiva päättyy. Et näköjään osaa edes kuvitella koko tilannetta, joten et ole ollut vielä edes paljon auton kyydissäkään.
Mistä tuon kylki edellä tulon tuohon keksit? Auto voi tulla keula edelläkin, ellet tiedä. Et siis ole edes kuullut ns. nokkakolareistakaan, hehheh, olet aivan aloittelija.
Jos sinä et näe valoja päivällä, niin et sitten varmaan näe niitä liikennevalojakaan ja et voi koskaan korttia edes saada, hahhah, sekös sinua pänniikin tässä valoasiassa.
kun ei vastaa
Nyt uskon, että et näe valoja päivällä, kun et näe edes sitä, että olen jo vastannut. Tuossa hiukan ylempänähän on jo samaan viestiin vastaukseni, en kai minä sinun jokaiseen massapostitukseen ryhdy itse massapostittamaan.
Minun viimeksi esittämääni kysymykseen.
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=531&posting=22000000007135726
Lintuhöpinöihin et vastausta saakaan ja jos sinulla olisi ajokortti, niin tietäisit, että sillä saa ajaa muuallakin kuin Suomessa.
Miksi valot pitää palaa, vaikkei auto ei edes liiku? Mielestäni tämä voisi olla niin, että valot syttyvät vasta, kun eteenpäinvaihde kytketään. Ja valot pysyisivät päällä, kunnes nopeus menee nollaan. Esteenä tähän lienee se, että valojärjestelmä pitää olla mahdollisimman yksinkertainen, eikä siten voi sisältää mitään prosessoriohjausta, ettei pimeällä sammu kaikki valot.