Kumpikohan aiheuttaa alustaongelman, se alsutan pallo vai kova pakkanen ?? Kun nostan aamulla Xantian yläasentoon, jää pelkääjänpuolen takakulma alas/vinoon, vaikuttaa ajo-ominaisuuksiin huonontavasti. Olen melko tuore Xantian omistaja, perin vm-95:n. Autoa on huollettu säännöllisesti ja tehty laskunipun perusteella kaikenlaisia ylim.korjauksia.
markku
markku
Vastaukset 5
Vanhimmat
>nostan aamulla Xantian yläasentoon, jää >pelkääjänpuolen takakulma alas/vinoon, vaikuttaa >ajo-ominaisuuksiin huonontavasti.
Siis mihin nostat? Ei ylin asento ole ajamista varten.
Mutta jos ei tasaisesti nouse, kannattaisi kyllä käydä pallokaupassa ja muutenkin tutkituttaa systeemi.
olen käyttänyt nostoa vain kun olen ajanut auraamattomalla kylätiellä, nopeutta ei ole kovinkaan paljon, mutta ajo-ominaisuudet melko heikot. meilestäni tätä ei esiintynyt aikaisemmin, vasta nyt pakkasella (-10..-20)
Montako palloa alustassa on, 1 per pyörä vai ?? Ja saako muualta kuin maahantuojalta ?
markku
PAineet on silloin maksimissaan ja jousitusta vain renkaissa. Ei siinä mistään ominaisuuksista voi puhua, paitsi tietysti etenemisominaisuuksista.
Palloja tyypistä riippuen 6 tai enemmän. Saa muualta. www.sitronen.fi
Elikkäs pari asiaa tulee mieleen tuosta sinun ongelmastasi heti.
1) Luultavastikaan kyse ei oo palloista vaan LHM-nesteestä (Citroënin oma hydrauliikkaneste).
2) LHM-neste hyytyy jo alle -20 asteessa, joten varsinkin nopeasti ajoon lähdettäessä kaikki lhm ei varmastikaan vielä juoksevaa, jos on kova pakkanen... Tähän auttaa LHM neste, joka hyytyy vasta huomattavasti kovemmassa pakkasessa. On tosin hieman kalliimpaa.
3) Muutenkin, jos auton LHM-järjestelmää ei ole puhdistettu ns. kliinerinesteellä, niin saattaisi olla jo aika. Omassa Xantiassa nopeutti hydrauliikan toimintaa huomattavasti. Tosin kliineriä ei kannata käyttää talvella, koska sen talviominaisuudet ovat aika huonot.
4) Autolla ei KOSKAAN kannata ajaa aivan ylimässä asennossa ellei ole todella pakko. Yleensä se "mökkitieasento" eli normaalista seuraava ylöspäin riittää aika huonoilla teilläkin. Siinä auton jousitus sentään vielä toimii. Se kaikkein ylin asento on pelkästää huoltamista varten. Periaatteessa.
5) Vaikka pallojen ei pitäisikään tähän ongelmaan vaikuttaa, niin kannattaa myös katsoa niistä kuiteista milloin ne alustan pallot on viimeksi vaihdettu. Jos siitä on noin 5 vuotta, niin vaihto alkaisi jälleen olla ajankohtaista. Tosin pallot voi paineistaa uudestaan, jolloin kulut eivät ole niin suuret kuin uusia laittamalla. Paineistusta suositellaan sitten uusittavaksi noin 2-3 vuoden välein.
Kannattaa toki myös tarkistaa, että toimiiko se pelkääjänpuolen takakulma esim alasuuntaan? Eli liikkuuko se kohta minnekään kun muutat auton korkeutta... Jos ei niin sielläkin saattaa olla jumiutumista, mutta epäilen...
Toivottavasti näistä on ees jotain apua =)
Mielestäni palloja ei kannata uudelleen paineistaa.
Ehkäpä etu orkkis tuplakalvolliset pallot.(5v ikä ja vähän kilometrejä/alle 5v ikä)
Ei se kalvo ole palloissa ole ikuinen.
Tarvikepallo 40€ 2v takuu / paineistus 15-30€ ja kalvo fuskaa jossain vaiheessa kumminkin niin kannattaako leikkiä.