Paljonko täytyy olla nopeutta, että jollan vastus pienenee plaanaamisen vuoksi?
Missä nopeudessa tyhjä jolla plaanaa?
Anonyymi
9<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Vastuksen pieneneminen edellyttää, että vastus on suuri ennen plaanaamisnopeutta.
Kevyellä tyhjällä jollalla näin on tuskin koskaan, eli sen vastus ei millään vauhdilla pienene vauhtia lisättäessä. Mikäli teet tasaperäisestä jollasta sekä raskaan että takapainoisen (esim painavalla perämoottorilla) niin saat tuon tilanteen varmasti aikaan jollain vauhdilla 4...8 solmun välisellä nopeusalueella.
Mutta jos jollasi onkin kumppari ilman perälautraa, siis sellainen jossa on perässäkin poikittainen ilmatuubi, ei vastus varmasti alene vauhdin mukana millään tempulla.
"... ilman perälautraa ..."
pitää tietysti olla: "... ilman perälautaa ..."
Minä olen kyllä sellaisen perälaudattoman kumpparin saanut toimimaan uppoumaveneenä. Käytännössä ainoa kerta, kun olen sitä jollaa hinannut keveällä illan spinnupurjehduksella. Siihen sattui väliin lyhyt slööri, nopeus kasvoi ja yhtäkkiä jolla oli siellä keula pystyssä ja perä syvällä. Tilannetta ei parantanut, että ennestään aivan kuivaan jollaan vyöryi perän yli vesi sisään. Ihme, että hinauslenkit kestivät.
Jollasi ei noussut plaaniin asti vaan jäi vain kyntämään perä syvällä. Se jolla olisi tarvinnut lisää vauhtia noustakseen plaaniin koska sen kapea perä kantaa huonosti.
Sellaisella jollalla ei ole mitään plaanikynnystä. Se liitelee kyntämättä vedepinnassa samalla tavalla kaikilla nopeuksilla. Perä saa sillä parin sentin syväyksellä olla kapea tai leveä, aivan sama. Kerran vain sattui pyöreä poikittainen perätuubi imaisemaan itsensä veteen. Ja sinne sattuman oikusta upposi aivan virtausopin teorian mukaisesti.
Plaaniin nousemisen huomaisi siitä että runko nousee vedestä ylös kiiveten keula-aaltonsa päälle plaanaamaan. Keula-aalto siirtyy tuolloin veneen takaosan alle.
Mitenkäs jokin tuon kokoinen (ei juuri tuo)? Kestääkö edes pientä moottoria perään, jotta vastus ei kasva kohtuuttomaksi?
https://www.marinekauppa.com/tuote/suzumar-ds-310-rib-lasikuiturungolla/
Jollain vauhdilla pieni perämoottori perälaudassa voi jopa pienentää vastusta, koska muuttaa kulkuasentoa plaanaukselle sopivaksi. Tietysti saman efektin saa aikaan pienemmällä vastuksella, jos hinausköysi vetää RIBiä yläviistoon.
Efektin arvioimiseksi pitäisi nähdä sekä ponttonien muoto perässä, että kellumisasento vedessä moottorin kanssa ja ilman, eli kuvattuna tarpeeksi alhaalta edestä ja takaa. Mikään niistä ei selviä linkin kahteen kertaan laitetusta kuvasta.
Tulee melkoinen vastus. Jo tuosta RIB-pohjasta ja ponttooneista. Kokemuksesta sanon, etten suosittele tuollaisen RIB:in haaveilua purkkarin perässä vedettäväksi. Muuten tuollainen on mainio apuvene!