Meikäläisen BX 1.6 RS breakista meni ilmeisesti
kytkimen painelaakeri asetelmasta läpi.Vaikka
kuinka painaa poljinta kytkin ei irrota lainkaan.
Eikä vika ole myöskään vivustoissa eikä
vaijerissa.
Onko muilla ollut samanlaisia murheita? Koneella
on ajettu 270 tkm, joten ehkä se oli
kytkinremontin aika. En oo vilä avannut pakettia,
mutta eiköhän siitä vielä peli tule
kytkimen painelaakeri asetelmasta läpi.Vaikka
kuinka painaa poljinta kytkin ei irrota lainkaan.
Eikä vika ole myöskään vivustoissa eikä
vaijerissa.
Onko muilla ollut samanlaisia murheita? Koneella
on ajettu 270 tkm, joten ehkä se oli
kytkinremontin aika. En oo vilä avannut pakettia,
mutta eiköhän siitä vielä peli tule
Vastaukset 8
Vanhimmat
Siis ensimmäisen kerranko vasta menee kytkin
vaihtoon?
Ite oon ajanut tällä härvelillä 70 tkm ja
kyseinen auto on käynyt tutussa paikassa
huollossa siitä lähtien kun autolla oli ajettu
noin 120 tkm ja täällä välillä kytkintä ei ole
remontteerattu.
On sulla ollut luja kytkin!
Niinhän siinä kävi. Diagnoosi on aivan oikea.
Kyseleppä työpaikalla kavereilta, kuinka moni on
joutunut vaihtamaan kytkimen ennen näitä
kilometrilukemia! Veikkaanpa että jokainen, jolla
ei ole sitikkaa ja tojotamiehet jo kahteen
kertaa
Alkoi Beksistä kytkin luistaa kun mittarissa oli
karvan alle 300 tkm! Lujaa tekoa, ei voi muuta
sanoa... Ei ollut kanssa ennen tätä vaihdettu.
XM:ssä on nyt "ilometrejä" 250 tkm ja vielä
alkuperäinen kytkin, jännityksellä odotan
paljonko se kestää.
Visan alkuperäinen kytkin kesti tattis 265686
kilometriä. Meni niin ohueksi, että niitit näkyi
ja lopulta yksi jousista lähti levystä livohkaan.
Ei muuta kuin uutta levyä ja asetelmaa tilalle.
Ja pitää huolen, että ei osta tähän tarkoitukseen
Biltema-tuotteita.
Ostin pari viikkoa sitten 280000 ajetun Bexun, ja
alkuviikosta kävi aivan samoin. Autossa on täys
huoltokirja, eikä kytkimeen tosiaankaan oo
aiemmin koskettu! Viikonloppuna pitäis nyt kytkin
uusia ja aitoa Valeota menee tilalle, kestänee
siis taas seuraavat 300000 ... :)
Jeps ... kytkin tuli vaihdettua viime
viikonloppuna, ja kaikkihan siellä oli
alkuperäistä tehtaan tavaraa, ja tässä vaiheessa
jo kolmena kappaleena kuin valtion paperit.
Paineasetelman jouset lyhentyneet 2-3 cm ja
painelaakeri useissa osissa pitkin kytkinakselia.
Ja tosiaan ennen kuin tämä ilmeni, ko. kytkimellä
ajettin 280.000 km ilman oireita. Kytkinlevy
muuten ei ollut kulunut kuin 1.5 mm per puoli! Ja
vinkkinä vielä, ko vaihto onnistuu muuteb paljon
vähemmällä purkamisella kuin esim Haynesin
manuska neuvoo. Sen verran kun saa tavaraa alta
pois että vaihteisto tulee 10 cm ulos, hyvällä
paineilmaräikällä hoitaa kytkimen vaihdon jo
siitä välistä. Ainoa ongelma tällöin on saada
vaihteisto takaisin paikoilleen, kun pitäis saada
sekä kytkin- että vetoakseli oikesassa linjassa
paikalleen. Fun ...