Onko tietoa FR-V:n Suomen hinnoista, etenkin 2.0 MT -malli? varustelu on ainakin huippuluokkaa ja tuo kone toimii todella hyvin Accon ja CR-V:n nokassa.
Vehon sivujen mukaan auto on nyt ennakkomyynnissä ja virallinen lanseeraus tapahtuu 19.3.
http://www.autouutiset.com/autoalan uutisia 2004.htm
Hondan FR-V on saanut ensimmäisen kunniamainintansa ennen kuin se on tullut myyntiin! What MPV and 4x4?, Britannian johtava tila-autoihin ja 4x4-autoihin keskittynyt julkaisu, on nimennyt uuden 3 3-paikkaisen Hondan ”Vuoden monikäyttöautoksi”.
Lehti arvioi Hondan paremmaksi kuin muut merkittävät tulokkaat, kuten SEAT Altea, Mitsubishi Grandis, Renault Grand Scenic, Renault Modus ja Toyota Corolla Verso.
Tuomariston mukaan FR-V on edukseen erottuva, dynaaminen ja kätevän kokoinen monikäyttöauto, jonka kaksi kolmen istuimen riviä ja iso tavaratila vastaavat luokan tiukkoja vaatimuksia.
Päätoimittaja Bob Murray selventää: ”FR-V näyttää täysin toisenlaiselta kuin muut pienikokoiset monikäyttöautot – ja se on sen etu. Leveä auto on yllättävän ketterä ja helppo käsitellä, ja sen kaksi bensiinimoottoria takaavat riuskan luonteen ja vauhdikkaat, tasaiset ajomatkat. Erityinen auto on kuitenkin matkustamonsa vuoksi. Se on iso, tilava ja ilmava, ja jos kyydissä on vain neljä ihmistä ja keskipenkit on taitettu, matkustamosta tulee olohuoneen kaltainen seurustelutila. Kahta kolmen istuimen istuinriviä puoltavat samat seikat kuin ennenkin – jalkatilaa on enemmän, näkyvyys on parempi, tavaratila on kiinteä, ja autossa on helpompi liikkua. FR-V on erinomainen tulokas, joka on menestyksensä ansainnut.”
What MPV and 4x4 -lehden lokakuun palkintonumero julkaistiin 23. 9.
Vehon sivujen mukaan auto on nyt ennakkomyynnissä ja virallinen lanseeraus tapahtuu 19.3.
http://www.autouutiset.com/autoalan uutisia 2004.htm
Hondan FR-V on saanut ensimmäisen kunniamainintansa ennen kuin se on tullut myyntiin! What MPV and 4x4?, Britannian johtava tila-autoihin ja 4x4-autoihin keskittynyt julkaisu, on nimennyt uuden 3 3-paikkaisen Hondan ”Vuoden monikäyttöautoksi”.
Lehti arvioi Hondan paremmaksi kuin muut merkittävät tulokkaat, kuten SEAT Altea, Mitsubishi Grandis, Renault Grand Scenic, Renault Modus ja Toyota Corolla Verso.
Tuomariston mukaan FR-V on edukseen erottuva, dynaaminen ja kätevän kokoinen monikäyttöauto, jonka kaksi kolmen istuimen riviä ja iso tavaratila vastaavat luokan tiukkoja vaatimuksia.
Päätoimittaja Bob Murray selventää: ”FR-V näyttää täysin toisenlaiselta kuin muut pienikokoiset monikäyttöautot – ja se on sen etu. Leveä auto on yllättävän ketterä ja helppo käsitellä, ja sen kaksi bensiinimoottoria takaavat riuskan luonteen ja vauhdikkaat, tasaiset ajomatkat. Erityinen auto on kuitenkin matkustamonsa vuoksi. Se on iso, tilava ja ilmava, ja jos kyydissä on vain neljä ihmistä ja keskipenkit on taitettu, matkustamosta tulee olohuoneen kaltainen seurustelutila. Kahta kolmen istuimen istuinriviä puoltavat samat seikat kuin ennenkin – jalkatilaa on enemmän, näkyvyys on parempi, tavaratila on kiinteä, ja autossa on helpompi liikkua. FR-V on erinomainen tulokas, joka on menestyksensä ansainnut.”
What MPV and 4x4 -lehden lokakuun palkintonumero julkaistiin 23. 9.
Vastaukset 11
Vanhimmat
paskalle kilohintaa! osta nyt jumalauta itselles AUTO!!!
....
Testien perusteella kyseessä on varsin hyvä käyttöauto eikä tuo hinta ole niin paha kun muistaa mitä sillä saa.
OUR ROAD TEST
The original Fiat Multipla was the first MPV with two rows of three seats - it was a clever idea but the styling tripped it up. The Honda FR-V features the same practical approach but it's also very pretty. The three individual rear seats roll backwards to free up more legroom, or the centre one can be folded flat to become a table. With a dashboard mounted gearbox and light controls, the Honda is exceptionally easy to drive too. The high seating position aids visibility, while there's plenty of feel in the steering. It's a better drive than the Renault Scenic and the 2.0 Sport is quite zippy too. A diesel is on the cards for 2005.
--
We say:
Recommended. Great styling and a carefully designed interior ensure the FR-V stands out from the mini-MPV crowd. An appealing family mover, with Honda reliability built-in.
Car Magazine says:
Recommended. "More straightforward than a Multipla, cleverer than a Scenic and more versatile than a C-Max."
4car says:
Recommened. "A flexible family car from Honda."
Auto Express says:
"The FR-V looks more like a mini BMW X5 than a people carrier, which is all to the good, while inside there's a quality feel that shames most rivals."
--
http://www.verdictoncars.com/jsp/vocmain.jsp?lnk=201&model=979&description=Honda FR-V
toimitusaika 2-3 viikkoa
meneeköhän moinen kottero kaupaksi tuollaisella hinnalla? ilmeisesti 1.7 version hinta on yli 27000€? tuolla hinnallahan taitaa saada jo ihan oikeitakin tila-autoja. 3 3 ei tämän kokoluokan autossa ole kuin rasite.
tuohon hintaan ei saa kyllä oikeita tila-autoja muiltakaan merkeiltä jos kriteerinä on 6 henkilön istuimet ja tavaratilaa esim lastenvaunuille. Silloin aletaan puhumaan Ford Galaxyn kokoluokasta.
Heh hee... Täällä, ja muissakin merkkikeskusteluissa - erottuu kyllä heti ne jotka vastaavat tunteella, eivät järjellä.
Honda FR-V on keskiluokan tila-auto - se myyvin autoluokka Euroopassa. JOs haluaa verrata tiloja, tulee vertailu tehdä esim. Sceniciiin, Touraniin ja Corolla Versoon. Kaikissa noissa on omat ratkaisunsa - ja kaikissa on kapasiteettia kuudelle hengelle kamoille. Seitsemälle ei yhdelläkään - jos puhutaan esim. viikonloppuretkestä.
Hondan etuna on toisenlainen penkkijärjstely - tavaratilaa on aina, ja kaikki penkit ovat oikeasti istuttavia. Noissa muissa takarivi on lapsille. Toisen takapenkin kun kääntää alas/poistaa, mahtuu sitten kamaakin.
Jos taasen tarve on viidelle hengelle, on Honda näppärin - oletuksella, että kolme edessä on toimiva konklaavi - eli henkilökemiat pelaa, eikä keskimmäinen puutu kuskin suoritteisiin :) HOndassa kun kumoaa keskimmäisen takapenkin, on siinä välissä hyvät tilat vaikkapa koiralle, ja silti kaikki matkustavat mukavasti. Samoin ei onnistu Scenicissä, ilman että tavaritila kärsii, koska sinne vaikea pakata mitään, jos siellä on iso eläin.
Vertailkaa sii ihmiset ihan oikeasti näitä autoja keskenään - hinnathan pyörii samoissa kun pannaan kaikki samalla varustetasolla viivalla - tosin VW:n hinta karkaa...
Js sitten kun mennään hintaluokkaa 34000 €, on tyrkyllä Trjaet ja Kia Carnival. Tilaa tuleekin tarjolle sitten ihan erilailla - mutta niinpä on autokin vähemän ajajan auto, vähemmän herkkuja jne. Sen kuulkaas niin, että noin 40000 € pitää laittaa fyffea tiskiin, ennen kuin saa oikean, ison tila-auton, jossa on myös suoristuskykyä. Tosin - pärjäähän sitä vähemmilläkin tehoilla.
Siis kun kommentoitte, esittälää mielipiteet ilman tunteita, ja jos mollaatte toisia, vertailette toisiin, esittäkää faktoja - joita ei kellään voi olla, jollei tila-autolla ole hurvitellut "perhe kamoineen messissä" vähintään paria viikonloppureissua.
t. nimim. Espace, Scenic, Voyager, Touran koettuna
Olipa järkevästi kirjoitettu. Täällä harvoin perustellaan jos jotain väitetään.
koeajaan ko auto. neljä ipanaa kun on, eikä laivaa halua, on tämä auto mitä sopivin. ja nuilla vakkarivarusteilla (2litrane) ei hinta huimaa!
niin, oli muuten hyvä ajettava :)
Menin ja ostin FRV:n. En löytänyt mitään suurempaa vikaa ja sisätilat miellyttivät. Kolmilapsiselle perheelle sopivat tilat ja saa vielä yhden kaverinkin mukaan.
Seuraavat miikat annan kuitenkin. Peräkontti on aavistuksen pienehkö oikeasti 6 hengelle ja huonon muotoinen. Tavaratila ikäänkuin suppenee sekä penkin ja takalasin kaatumisen takia. Siis ei hyvä pakata kovia laukkuja - pehmeitä kylläkin. Touran ja Grand scenic hakkaa peräkontissa keskirivi pystyssä reilusti, mutta ei 6 paikkaisena ja frv 5 paikkaisena voi kaataa yhden istuimen lisää tavaratilaksi. Frv:n tavaratilan valo ei valaise boxia kunnolla. Valo on katossa kun pitäis olla boxissa. Sitten vielä takaliippari ei pyyhi koko ikkunaa vääränlaisen sulan takia. Menee mulla kategoriaan not a big deal.
Isot plussat annan penkkien helpolle muunneltavuudelle sekä sille, että lattiat on tasaisia penkeillä ja penkit kaadettuina tavaratilana. Rellun vastaavat paljon huonommat. Tourania en muista, mutta sen tiputin surkeiden bensakoneiden ja hinnan takia. Touran olisi kova tai siis paras jos tarvii naftakoneen ja vielä dsg vaihteistolla, mutta hinta on huomattavasti suurempi.
Nämä "järkisyistä" ja tunnesyistä tärkein oli tietysti vaimon tokaisu Touranin valintaa, että hän ei voi kuvitella minun ajavani niin epäseksikkäällä autolla. Ja rellu ei vaan napannut. Tämmöinen autonvalinta tällä kertaa. Edellistä autoani ja sitä edellistä en edes koeajanut, joten olen kehittynyt auton ostaja huomattavasti. Toisaalta moni kuvittelee ostavansa auton järkiperäisillä syillä, mutta tosiasiassa omat ja naapurin tunteet vievät. Tosiasiassa entiset ostokseni ovat olleet järkivalintoja ja tämä frv on oikeasti tunnevalinta, vaikka sitä yritän mm. edellä mainituilla järkisyillä puolustellakin.
Varmaan luitkin jo lehdestä Auton arvostelun ollut nyt useammassa lehdessä. Autoa on kehuttu tosipaljon ja samoin suorituskykyä. Uskon mallin jatkavat Hondan jatkuvaa nousua autonvalmistajana- tosin jo tällä hetkellä mailman suurin moottoreiden valmistaja. Go Honda.