Onko minkälainen operaatio vaihtaa vetonivelet 205:een ja tarviiko jotain erikoistyökaluja.
Vetonivelen vaihtaminen
peugeot 205
53635
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Vaihtamisen vaikeus riippuu aikalailla mallista. GTi ja diesel-malleihin pelkän nivelen vaihto onnistunee, mutta muihin taitaa joutua vaihtamaan koko vetoakselin samalla.
Jos joutuu kysymään vaihdon vaikeutta niin suosittelen korjaamolle menoa.
Juu eli aikaa on ja jonkun verran rassattu autoja mutta koskaan en ole vielä vaihtanut vetoniveliä tai akseleita. Eli todellakin on tarkoitus vaihtaa molemmin puolin koko akselit ja malli on normaali 1,4 bensa vm. 89.
Jos käytössä on paineilmatyökalut (ns. pulttikone) työ on melko helppo. Vetoakselin pään mutterin irroitus ilman pulttikonetta varmasti onnistuu, mutta sen avulla on helppo. Toinen "mielenkiintoinen" on alapallonivelen irroitus. Sitten vaan laakikon öljyt pois. Oliko 205:ssa tulilaakerin kohdalla kiinnityspultit?
Juu kyllä näyttäis olevan. Siis vaihdelaatikon öljyt on valutettava alas ennen vaihtoa ?. Tarviiko johonkin survoa vaseliinia ja kannattaako samalla vaihtaa jotain stefoja ?.
Suositeltavaa tosiaan on vaihtaa vetoakselien stefat (siihen mistä akselit vetopyörästöstä lähtevät). Booreihin voit laittaa vaseliinia, jos tahdot, mutta ei ole välttämätöntä.
Laatikon ölyt valuvat ulos akselien rei'istä, jos niitä ei ota etukäteen.
Kallistuksen vakaaja on myös irroitettava alatukivarsista.