Kun eivät ne mahdu rekkaan eikä niiden ylösnostaminenkaan käy noin vain, niin miten niitä huolletaan ja kuljetetaan?
Koskee tämä tietenkin muitakin maita kuin Suomea, mutta kaikkialla muualla ei ole jäitä.
Koskee tämä tietenkin muitakin maita kuin Suomea, mutta kaikkialla muualla ei ole jäitä.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Tapa 1: Ajetaan kuivatelakkaan jossa veden poistuessa alus jää pukeille. Esim. Suomenlinnan kuivatelakka.
Tapa 2: nostetaan Pekka Niskan (tai kilpailijan) nosturilla / nostureilla rannalla olevien pukkien päälle.
Tapa 3: Annetaan jonkun kaupallisen telakan hoitaa asia omilla faciliteeteillä. Näitähän piisaa länis-Suomessa akselilla Turku - Rauma. Ratkaisuja on erillaisia.
Tapa 4: Vetotelakka. Taitaa olla surelta osin jo katoavaa kansanperinnettä... muutama vielä löytynee.
Tapa 5: Otetaan kuiville telakan lukilla. Yleistä maailmalla, muutama Suomessa.
Tapa 6: joku muu luova tapa (esim. mennään vuorovesialueelle ja kallistetaan maihin, vesi pakenee alta 6 tunniksi).
Lisää voi keksiä....
Vaikka ei ole jäitä, pitää pohja huoltaa joka tapauksessa. Usein vuosittain.
Se sitten jokin 50-jalkainen ruotsalainen miljoonavene seisoo talvet taivasalla, kun ei sitä järkevästi halliin saa?
Kyllä 50 jalkaisen ja sitä vielä reilusti isomman saa lämpimään halliin. Suomessa siis. Kaivaa vaan lompakosta riittävästi euroja, niin homma hoituu. Maksanee noin 3-5 tuhatta Eskoa. Paikkoja on pitkin Suomen rantoja runsaasti Kotkasta jonnekin Uuteenkaupunkiin. Pohjoisempi paikkoja en ole etsinyt.
Taidetaan kaikki yli 50 jalkaiset mitä Suomessa tehdään (siis jos veneistä puhutaan) tehdä ukin pohjoispuolella niin eiköhän täältä sisätilaa löydy myös valmiille veneille. 50 jalkainen liikkuu maantiellä myös. Myös isompi.
Ainakin Hangossa oli venehallissa yli 50-jalkainen.
3-5 kEskoa ei riitä. Yli 50 jalkaa, niin talvi on yli 6 tonnia sisällä. Yksi telakka ottaa 50-seltä tonnin per talvikuukausi ja nostot päälle.
Ei mulla itellä sellaista ole. Mutta jos olisi, niin veisin Ruotsiin tai Saksaan talveksi. Siellä se on normikoko, Suomessa on fasiliteetteja harvassa ja kaikki käsi ojossa rahastamassa, kun kerrankin saatiin äveriäs koukkuun..
Tässä videossa nostetaan suurin Suomessa rakennettu purjevene pukeille huoltoa varten.
https://youtu.be/_ABvTlKQ9wM