Ostakaas joku mun 900 aero -(84) pois niin pääsen 9000 aeron ostoon tosissani. Auto on huippukuntoinen joskin paljon ajettu. Näkemättä ei kannata alkaa tinkaamaan. 3700 euroo olis autolla pyynti
Auto on musta, sisustus ruskea (nahkaa), rengastus hyvä, kesäpyörät aeron omilla vanteilla. Ruostetta ei ole, jos ostaja löytää mätää autosta saa jokaisesta reijästä 250 euroo hinnasta pois.
Tosiostajat ottakaa yhteyttä 050-5987862
Auto on musta, sisustus ruskea (nahkaa), rengastus hyvä, kesäpyörät aeron omilla vanteilla. Ruostetta ei ole, jos ostaja löytää mätää autosta saa jokaisesta reijästä 250 euroo hinnasta pois.
Tosiostajat ottakaa yhteyttä 050-5987862
Vastaukset 10
Vanhimmat
ei taida olla paljon valinnan varaa. 9000 aeroa myyty Suomessa 1kpl vuonna 1994.
Onhan niitä nyt muitakin vuosimalleja valittavana, miksi pitää olla tuo 94 mallinen
Vuonna -94 9000 Aero maksoi n.500tmk, joten sitä ei ostettu paljon muistaakseni.
Esim. -96-97 löytyy ainakin palstoilla.
jotta nii maar.
Eikös 9000 Aeron perushinta pyörinyt 330tmk:n kieppeillä?
Itse ainakin muistan istuneeni ja kuolanneeni:) jossain
96-97 mallisessa 40tkm ajetussa yksilössä, hintaa oli
290tmk. Eihän siitä nyt kukaan 0,5 miljoonaa kai kuitenkaan
maksaisi??
siis se koeistumani auto oli silloin n. vuoden vanha...
4.1.94 päivätyssä hinnastossa Saab 9000aero 459tmk
Melkoinen oli hinta silloin !
Ei ihme ettei montaa ostettu -
9000 CS Aero maksoi alkuvuonna 1994 tuon 459000mk.
Mutta loppuvuodesta 1994 hintaa olikin enää 359000mk.
Eli kun vuoden 1995-mallit tulivat myytiin, laski hinta tuon 100tmk. Tällöin kalleimmaksi malliksi nousi 9000CD Griffin 3.0 V6 369tmk:n hinnallaan.
Tuo sitten selvittää tuon koeistumani auton hinnan.
Ihmetyttää hinnoittelijoiden aivoitukset: Ei kai nyt
monikaan täysjärkinen maksa yli 150tkm ylimääräistä
hintaa Aero-varustuksesta verrattuna perus 2.3 turboon?
Pystyisitkö lähettämään myös jotain muuta tietoja autosta? Esim. sähköpostiini [email protected]. Ja olisi hyvä tietää missäpäin auto on?
Terv. BMW