Daimler pelästytti sijoittajat varoittamalla tuloksensa jäävän tänä vuonna selvästi aiemmista odotuksista.
Samalla muun muassa Mercedes-Benzejä valmistava yhtiö kertoi toisen vuosineljänneksen alustavan tuloksensa. Sen mukaan yhtiö teki huhti–kesäkuussa 1,6 miljardia euroa liiketappiota.
Toisen neljänneksen tulokseen kirjattiin kuluna peräti 1,6 miljardin euron uusi varaus, jolla yhtiö varautuu dieselautojen päästöhuijauksiin liittyvistä oikeudenkäynneistä lankeaviin sakkoihin ja korvauksiin.
www.hs.fi/talous/art-2000006171535.html
Samalla muun muassa Mercedes-Benzejä valmistava yhtiö kertoi toisen vuosineljänneksen alustavan tuloksensa. Sen mukaan yhtiö teki huhti–kesäkuussa 1,6 miljardia euroa liiketappiota.
Toisen neljänneksen tulokseen kirjattiin kuluna peräti 1,6 miljardin euron uusi varaus, jolla yhtiö varautuu dieselautojen päästöhuijauksiin liittyvistä oikeudenkäynneistä lankeaviin sakkoihin ja korvauksiin.
www.hs.fi/talous/art-2000006171535.html
Vastaukset 19
Vanhimmat
Nurin vaan, jäämme kuitenkin kaipaamaan W123 ja W124 Mersuja, muuten ei herätä tunteita.
Noita etanan kiihtyvyydellä olevia nokilekoja ei voi kaivata kukaan!
Jotkut rakastaa noitakin ruostetötteröitä.
Tässä+vähän+taustoja+tuolle+Daimlerin+alamäelle:
"Mersu+kaikista+pahin+huijari:+Autojen+kulutustietojen+vääristely+massiivista+–+kulutus+yli+40+%+luvattua+suurempaa
Mersun+eräissä+malleissa+ero+aidoissa+olosuhteissa+ajettuun+kulutukseen+on+jopa+56+prosenttia."
www.tekniikkatalous.fi/uutiset/mersu-kaikista-pahin-huijari-autojen-kulutustietojen-vaaristely-massiivista-kulutus-yli-40-luvattua-suurempaa/9fab9919-bfad-349d-8f1c-231dca646755
Hitaasti tulee posti teille sinne peräkylille. Juttu on vuodelta 2016
Taidat itse olla vähän hidas ja et niin välkky. Aloituksessa mainitaan ihan uusi juttu. Kommentoimassasi postauksessa taas aloitetaan "Tässä vähän taustoja..."
Menikö jakeluun, vai teenkö jonkun rautalankamallin?
Voi kauhea, mitä nuo jutut vaikuttaa mun uudehkoon E malliin?
Ketään ei oikeastaan kiinnosta.
Laatu kun on heikkoa niin tuloskuntokin kärsii. Mercedes nimittäin oli luotetavuudeltaan alle keskiverron uudessa J.D. Power luotettavuustutkimuksessa. Mersu oli lähes yhtä huono kuin tutkimuksen jumbosijoilta löytyvät Audi, BMW ja Fiat.
Saksmanni osaa markkinoinnin, ihmiset valmiita maksamaan vikaisista autoista ylihintaa.
Vaan kuinka kauan jaksavat tyhminä maksaa pelkästä imagosta? Onhan rahat toki vietävä hölmöiltä, mutta riittääkö hölmöjä pitämään yllä premium-kuplaa tulevaisuudessakin?
Köyhä Tero saastuttaa jo Mersupalstaakin.
Pysyisi poissa ja spämmäilisi siellä Skodapalstalla vaan.
Kusetusfirmalla pitääkin olla vaikeaa.
Menispä Daimler nurin. Saisivat autotkin vähän tilaa.
Daimler jäi vastikään kiinni kartellista, mukana myös VW ja BMW. Satojen miljoonien sakot tuli siitäkin.
Saksan koko autoteollisuus vaikeuksissa:
"Saksan autotuotanto vajosi viime vuonna syvimpään aallonpohjaan 25 vuoteen.
Volkswagen, BMW ja Daimler AG valmistivat autoja viime vuonna vähemmän kuin koskaan vuoden 1996 jälkeen."
www.kauppalehti.fi/uutiset/saksan-autoteollisuus-syvimmassa-aallonpohjassa-25-vuoteen-tuotanto-putosi-sadoilla-tuhansilla/a77430f9-8eae-4901-b08f-0576fa7bd908
Näin siinä käy kun kusee asiakkaiden kengille.
Toyota jyrää noi vanhanaikaiset kotterot, mennen tullen!🤣😭😂
No ainakin ruosteen määrässä.