Millasia kokemuksia V6 180hp dieselaudista ?
aikeissa hankkia suht tuore Avantmallinen Tiptronic laatikolla kun vaan löytyy.
Saksan tuontiautoja olis tarjolla, mutta niistä kun ei tiedä..
aikeissa hankkia suht tuore Avantmallinen Tiptronic laatikolla kun vaan löytyy.
Saksan tuontiautoja olis tarjolla, mutta niistä kun ei tiedä..
Vastaukset 10
Vanhimmat
Erinomainen kone kaikin puolin käyttöominaisuuksiltaan, mutta nakuttaa hyvin äänekkäästi. Mieletön vääntö niinkuin kaikissa yli 300 NM vääntävissä myllyissä.
Kulutus itsellä 8-9 litraa sadalla tietysti riippuu ajotavastakin aikalailla, mutta tasaisella maantienopeudella voi päästä alle 7 litran.
nokka-akselit kuluu kestää n.100tkm ja sit kannet vaihtoon ja paskalla tuurilla omaan piikkiin.HALPAA 3000euroo
Onhan niissä joissain nokkaongelmaa ollut erityisesti 180hp:ssä, mutta syynä on monesti ollut väärän öljyn käyttö tms. Myös kuskin korvienväli vaikuttanee asiaan merkittävästi. Ei kuitenkaan mikään yleissääntö, että 100tkm ja automaattisesti vaihtoon juttu, vaan yksilövika.
en ole katunut. 120tkm ajettu ja nokat vielä kunnossa....
kulutukset maantiellä n, 6,5-7,5 ja sekalaisessa 8-9,5. kone käy huomattavasti nätimmin kuin 1,9 TDI kone. ja tuplaputket näyttää komealta.
On tosin painava auto, joten tehoa voisi olla enemmänkin...
Mulla ois myynnissä kyseinen auto vuosimallia -00 ja ajettu 190 tkm. auto loistokuntoinen. Jos kiinnostaa, niin laita sp osoite, niin laitan kuvia ja lisää tietoa.
Mulla on tuollainen, mutta A4 quattro 6-v manuaalilla. Saksantuonti ja tosi hyvässä kunnossa on ja olen ollut tyytyväinen. 90 tkm välein nokkahihnan vaihto Suomessa, mutta Saksassa 120 tkm. Kyllä ne Saksantuontiautot on yleensä tosi hyvässä kunnossa ja paremmin varusteltuja kuin suomi-autot. Tiptronic on hyvä kaupunkiajossa, mutta vaatii huoltoa ettei hajoa. Olen kuullut sen hajoamisesta ja sitä ei kukaan osaa korjata vaan vaatii uuden laatikon ostamista ja maksaan 8000 euron luokkaa.
Tehoa saa lisää vähän lastuttamalla ja auton luonne muuttuu heti paljon paremmaksi eikä kulutuslukemat silti kasva.
Joo. Toi tiptronic ei oo paljoa kehuja saanut kesävyydestään. Toki kestää pitkäänkin, kun vaihtaa öljyt ajallaan, ja ei aja reikä päässä.
ei kestäisi? kuitenkin niitä tehdään nykysisiinkiin malleihin ja ilmeisesti paljon parempi laatikko kuin multitroinic
diisseliin on paras omasta mielestäni manuaali, kun silloin sen muhkean väännön vasta tuntee.
pienemmillä koneilla/audeilla.
Mutta minä taas olen sitä mieltä, että A6:n oikea moottori on V6 (vähintäin..) ja automaatti sopii ison audin tyyliin.
kun niitä tehoja on riittävästi...