156 2.0 TS viat

Eihän tuossa nyt montaakaan tyyppivikaa ole, mutta jotain sentään. Lukot tuppaavat jäätyilemään, käsijarruvaijerin kuori perskaantuu, tukivarret kuluu ja ilmamassamittari saattaa mennä vaihtoon. Lukot ovat pikemminkin ominaisuus, niissä on muotoilun alttarille uhrattu toimivuutta. Käsijarruvaijerin kuori haittaa, ketä haittaa, useimpia ei. Ilmamassamittari kuuluu koettelevan lähinnä V6-moottoreita, joten jäljelle jäävt tukivarret. Niistäkin voi silti sanoa, että väljilläkin tukivarsilla 156 on todennäköisesti yhtä täsmällinen ajella kuin nykyinen autosi. Lisäksi voisi vielä todeta, että keula ja osin kyljetkin ovat kiveniskuille alttiit. Kapeat renkaat ja etukuraläpät suojaavat kylkiä, mutta nokkaa ei suojaa oikein mikään. Niin ja tuulilasi on halki joka toisessa. Alfa on siitä omituinen auto, että sen viat ovat sitä paremmin tiedossa, mitä vähemmän tiedostajalla on kokemusta ko. automerkistä.

Semmoiset sivustot kuin että:

honestjohn.co.uk

-sieltä klikkaa vasemmalta linkkiä "car-by-car"
-sit vaan valitsemaan merkkiä ja mallia

Pitäs olla täysin riippumaton "arvostelija" auto piireissä. Tiedä sitten siitä, mutta aikas hyvin nuo viat on sielläkin, mitä täällä on ilmenny, ja vähän päälle. Itse en ole omistanut alfaa, ajanut kyllä jokusen kilometrin, ja ainakin V6 156 on aika huligaani, niin kuin myös tuolla sivuilla annetaan ilmi :). Kyllä siellä kaikista autoista noottia tulee, että aikas samoilla linjoilla sitä mennään automerkistä riippumatta...