Pari yötä sitten menevänmamu kiilasi kämpin tolpalla noin viisi autoa ja ajoi CD-paikalle. Ei suostunut siirtymään eikä myöntämään etuiluaan, joten lopulta se motitettiin niin, että muut takaa pääsivät sen eteen kuten kuuluukin. Huutelua ja haistattelua kuului pitkin espaa niin, että oli siinä ohikulkijoilla katsomista.
Harmi, että lappuliisat osuivat paikalle vasta aavistuksen liian myöhään.
Meno stadin tolpilla on oikeasti aivan sairasta. Ei ole kaukana, että nyrkit alkavat viuhumaan ja kovaa. Aleksilla näyttää olevan oma tolppa, joka jatkui viime yönä rafaellon edestä melkein stokkalle.
Kaipaan niitä aikoja kun meno oli ammattimaista ja kollegaa kunnioittavaa.
Harmi, että lappuliisat osuivat paikalle vasta aavistuksen liian myöhään.
Meno stadin tolpilla on oikeasti aivan sairasta. Ei ole kaukana, että nyrkit alkavat viuhumaan ja kovaa. Aleksilla näyttää olevan oma tolppa, joka jatkui viime yönä rafaellon edestä melkein stokkalle.
Kaipaan niitä aikoja kun meno oli ammattimaista ja kollegaa kunnioittavaa.
Vastaukset 43
Vanhimmat
Näin se nyt tosiaan on.
Aika rohkeita veijareita, joku yö saattaa tulla pataan ja huolella.
Käämit voi palaa fiksuimmillakin kun tarpeeksi kiilailee
Yksi pahimpia perseilijöitä nämä romu -saabit.
Voi olla kymmenen autoa tolpalla jonossa ja tää kusipää vetää keskelle jonoa, kun suojatien kohdalla tilaa ja jää siihenn stondaamaan ihan fiiliksissä keskelle risteystä suojatien päälle
Silti eniten ihmetyttää yöpoka jaka nousee tommoseen
maailmanlopun vehkeeseen ylipäätään.
Täysin rikollisen oloinen tyyppi joka varmasti ei ole
turvallinen millekään asiakkaalle oli mies tai nainen
Noissa saabeissa on pari etua kuluttajalle; hinta on oikeasti edullisempi kuin esim TH:lla, kuskit ovat ihan luotettavia kantasuomalaisia ja niistä ei voi puhua oikein "romuina", koska ne eivät ole sitä, vaan ainakin ne 99:t ovat museorekisterissä. Romu olisi joku -00 mallinen paikkamaalattu koliseva 350tkm ajettu 95. Moni menee noiden saabien kyytiin ihan vaan retrofiiliksen takia, kuten myös sen viininpunaisen pystylamppu mersun.
Kannattaa pysyä poissa keskustan tolpilta ja ajaa ainoastaan tilaustolpilta. Keskustan tolpat ovat basaarimyyjien hallussa nykyään.
Toisaalta myös Kämp on hyvä tilaustolppa kiitos stockan ja hotellien. Muistan miten ennen Kämpin portsarti tuli vaan viittomaan tolpalle ja huikkasi siitä ekan auton hotellille, mutta nykyään tätä ei tehdä, koska siinä paalulla voi olla mitä tahansa kuonaa, ja kaikki tehdään tilauksena hotellille.
Tosin yksi päivä joku villi oli laittanut oman tolpan siihen stockan noutopaikalle ja oli sielä viittomassa mummoa kyytiin luukku auki, mutta onneksi ehdin paikalle. Siis oikeasti kun näille ei voi tehdä mitäään.
Niin se nyt vaan on. Mennyt aika ei palaa. Tulevaisuus on juuri tätä että tolpat valtaa nää uudet toimijat, tuoden mukanaan kulttuurin jota edes Anne Berner ei osannut kuvitella. Onneksi on vielä TaksHelsinki josta tilaamalla saa ihan sellaisen perinteisen taksin, ainakin toistaiseksi.
jep.. suomalaiset junttitaksit eivät kertakaikkiaan pärjää paremmilleen tolpilla
Jep, eteläntuliainen on niin miestä anonyyminä. Mistä kaukaa tulit ?
Juu: Ylivertainen ylihinnoittelu, täydellinen välinpitämättömyys liikenteen säännöistä, kansainvälisten maailmankielten (arabia, somali) hallinta, googleakin parempi paikallistuntemus ja liiketoiminnan brändäys ( HelsinkiTaxi, Taxi helsia jne jne) yhdessä ylimielisen asenteen kanssa tekee näistä voittajia.
Tuskin ne Saabit on museorekisterissä. Ei taitaisi mennä ammattiliikennerekisteriin.
Ei olekaan mihinkään rekisteröitynyt. Vetää omaan liiviin minkä kerkiää! Retroilussakin on rajansa, ei voi kun ihmetellä. Valitellaan kaikenmaailman sossupummeista mutta ollaan sitten kuitenkin käyttämässä noiden kyytejä jotka ei varmasti maksa penninlatia valtiolle. Ottavat vaan!
Noin kk sitten asema aukion tolpalla asiakkaat valitsi minut välistä.... Ma mulla kontrolli petti totaalisesti, ehkä itseluottamusta antoi kun olin ainoa lt/th taxi. Huusi täysillä painu vittu äpärä.... Oli lähellä ennen vetänyt turpaan...
Noissa Menevän tyypeissä on iso osa ihan täyttä roskaa, osa niinku viemäreistä ylös nousseita.
Toosi ammattimaista menoa, mut saahan Menevä provikat niin kaikki on hyvin!
Paljon ammattimaisemmin Menevät toimivat kuin TaksiHelsingit, jotka sössivät kela-ajotkin täysin, kun kartelli ei enää suojannut..
Menevän+omat+kuskit+on+pääsääntöisesti+näitä+mamuja,+joilla+alkeellisemmatkin+käytöstavat+puuttuvat,+mutta+olen+myös+tavannut+muutamia+ihannherrasmiehiäkin+Menevän+oman+auton+puikoissa+vaikka+mamuja+hekin+ovat+olleet.
Millaisia kassoja ns. villinä ajaa pelkällä steissipokalla ja satunnaisilla uber tms. keikoilla? eihän voi olla mitenkään kannattavaa, kun tuntuu, että stadin tolpille änkeää joka kuukausi sata uutta luvan saanutta.
Siis mitä ihmettä nämä kuvittelevat alan olevan??
Eiköhän totuus ala paljastua, kunhan syksy hiljasen kesän jälkeen koittaa.
Joo ennen oli stadissa pari tuhatta taksia, nyt taitaa olla nelisen tuhatta, ei tuu riittämään pokaa kaikille
Aika moni näistä vanhoista tajusi jo aikaa sitten etteivät pärjää kilpailussa ja lopettivat. Lisää on varmasti tulossa.
Lt/th:n pellet voi painua vittuun keskustan tolpilta. Ei ole asiaa sinne.
Siinä meillä Pelle Peloton, suomessa syntynyt ulkomaalainen. Tule ajamaan pois,
pääset Pasilaan.
Eihän siellä keskustan tolpilla oo tilaa ltx/th:n autoille kun villit ja vapaat
tunkee ja änkee jokaiseen vapaaseen rakoon.
Miksi mennä tolpalle. Pokan voi ottaa mistä tahansa nykyään. Nyt kun taas ilta hämärtyy, niin vapaa valo päälle ja lähemmäs suosittuja ravintoloita. Siellä se asiakas on. Miksi asiakaan pitää kävellä tolpalle, kun auto voi tulla hakemaan suoraan ovelta. Ja näin vältyy riidoilta Yön Timojen kanssa.
Vitutti jo suljettuna aikana se baarien edessä kyttääminen ja muu yhteisien koodien rikkominen, nykyään varmaan tappaisin jonkun, kun hitsaisi kiinni etuilijoiden katsominen.
Toisaalta omalla tavallaan helpottaisi nykyään se, että jos kerran ei ole mitään sääntöjä tai normeja, niin ei ole.
Mikä vitun yhteiset koodit? Onko Elisalla, DNA:lla ja Telialla tai vastaavilla, jotain yhteisä koodeja. Eikö se olisi juuri sitä kartelia mitä vanhat taksari väitti että ei ole? Tappaisit jonkun??? Tosi turvallinen kyyti asiakallle. Raisk....?
En aikonut tappaa asiakasta, vaan kollegan.
Mitä vittua teleoperaattorit tähän liittyvät? Ja kyllä, niilläkin on tiettyjä käytössääntöjä.
Yhteiset pelisäännöt oli juuri, jotta homma toimisi reilusti, ei menisi tappeluksi, eikä liikenteen puurouttamiseksi. Se oli ihan oikeasti kokonaisuuden etu, että oli taksitolpat, joilla jonotettiin JA joista asiakas sai kuitenkin valita mieleisensä auton. Se, että taksit ajavat pillurallia ympäri baarikorttelin tuntitolkulla tai perustavat epävirallisia taksitolppia mihin sattuu ei vaan ole järkevää.
Kartellin kanssa tällä ei ole mitään tekemistä, sillä tolpalla oleva taksikin saa tarjota erottuvaa palvelua päättämäänsä hintaan ja asiakas saa valita haluamansa palvelupaketin.
Ylipäätänsä surullista jos pitää perustella miksi herrasmiessäännöt ovat hyvä asia.
Taksissa vaikuttaisi, että kilpailun kiristyminen tarkoittaa lähinnä perseilyä ja asiakkaiden sekä verottajan kusettamista. Meno rinnastuu lähinnä pizzamiesten kilpailumenetelmiin.
Voiko kaupungille laittaa jonnekkin palautetta siitä, että taksit täyttävät tolppia enemmän kuin niille mahtuu autoja mitenkään. Steissin jono yltää postikadulle, eikä sieltä mahdu siviilit tai kollegat jättämään edes asiakkaita. Lisäksi jalkakätävät eivät ole parkkipaikkoja. Meno häiritsee oikeasti kaikkia.
Hommahan jäisi öisin poliisin vastuulle, kun lappuliisat eivät ole töissä
Nyt on tasan vuosi siitä kun perustin taksifirman.syntyperäisenä suomalaisena liikevaihto on noussut koko ajan mitä enemmän mamuja tulee.ajan Helsingissä vain pe. ja la. klo21-06.Asiakkaat poimii meikäläisen mistä vaan koska suomalaiset kuskit on täällä kohta sukupuuttoon kuoleva laji.mutta mulle tämä on ollu pelkkää rahantuloa koska olen suomalainen.ja tämä tarina on tosi sanoi Kari Tapio.
Tää pitää paikkaansa olen suomalainen kuljettaja Rahaa tulee että ranteet paukkuu nyt kaikki suomalaiset ryhtykää kuljettajaksi Tämä on parasta hommaa mitä maailmassa on viime kuun tulos yksin ajoitettuna Voitto 11200 maksujen jälkeen
Itse ajoitin myös yksin, ja ihan parasta on. Eilen 8 tunnin ka 78 euroo. Repikää siitä.
Jaa 11200 kesäkuussa, oot tainnu nähdä unta. Ja vielä kulujen jälkeen??? Oisko sun eget muuttunu markka-aikaan?
Se+ois+n.+370+egee+joka+päivä+alv+0%+nettona.+Sulla+on+ilmeisesti+Suomen+paras+reititys,+niinku+sillä+Jakomäen+idiootilla.+Mä+oon+tässä+taksimaailmassa+ollu+jo+jonkin+aikaa+mukana.+Täytyy+sanoo,+että+susta+tulee+miljardööri+ennenku+kuolet+tai+puhut+paskaa.+Ootko+edes+koskaan+ajanut+taksia??
Käsitit väärin. Maksujen jälkeen jäi tuo 11200 euroa, siis puhtaana käteen. Yksin ajoitettuna.
Olen miettinyt palkkakuljettajan ottamista niin auto olisi sitten 24 h ajossa, mutta kun siitä menee sitten ne palkkakulut niin eihän minulle jäisi kuin 5600 euroa kuukaudessa siitä osuudesta joten mietin vielä , mahtaako tuo kannattaa. Siis kaksin ajoitettuna.
Sitä itseänsä puhut! Meneekö jo niin huonosti että tarvii itsellekin perustella!
Näppiksellä on helppo ajaa kovat kassat. Onko välitys käytössä vai vedätkö vaan tolpilta ?
Joku työn sankari voisi tuohon päästä, mutta riittääkö aika enää netissä roikkumiseen nukkumisen sijasta ?
Muista verot yms...et ole muistanut😀
Onneksi kännykästä saa fikkarin, jolla voi tsekata kuskin värikoodin pimeässäkin.
Kiva lueskella näitä kehuja. Totuushan on tuolla jossain muualla, kuin tänne kirjoittavien kehuissa.
Ala on pilattu, koko ajan vain huononee. Huononee myös Taksihelsingin- kuin Lähitaksin autoilakin. Kuinka teidän oikein käykään sitten loppupeleissä?
Kysyy vuosi sitten lopettanut
Totta puhut. Ala on tosiaan pilalla. Se mitä toiset täällä sanoo kartellitoiminnaksi (vanhaan aikaan) on kyllä täyttä puppua. Silloin oli toiminta organisoitua ja ammattimaista. Se antoi myös kuljettajille itselleen työrauhan. Takseissa oli myös selkeät tunnukset mikä vaikutti siihen että palautekanava oli olemassa mikäli tarvetta palautteeseen oli.
Surullista lukea näitä kommentteja. Onneksi ei tarvi enään olla tolpalla.
Onhan se kartellitoiminta tosiaan pilattu missä sai vuolla rahaa. Nyt määrää asiakas, se on oikein.
Eipä taksissa oo koskaan vuoltu rahaa, tällaista kirjoittaa vain sellainen, joka ei tiedä alasta yhtään mitään.
Just niin,taksi ei ole koskaan ollut mikään kultakaivos ja ei asiakas määrää muuta kuin päämäärän jos taksin haluaa. Taksi päättää hinnan-asiakas saa ehdottaa.