Onko palstan lukijoilla kokemuksia Xantian
merkkikohtaisista radioista? Mulla on 98-mallinen
auto, jossa on Xantian oma (mikähän merkki
oikeasti?) radio & kasettisoitin ja lisänä
takakontissa Clarionin cd-boxi 6 levylle.
Rattiohjaus pelaa mainiosti ja sounditkin ovat kai
sinnepäin.
Mutta kuinka hyvä tai huono tuo Xantian
merkkiradio oikein on? Onko radion herkkyydessä
tms. toivomisen varaa? En havittele mitään
miljoonaa maksavaa superhifiä, kunhan vaan kyselen
kokemuksia muista merkeistä.
Eli mitä pitäisi maksaa kelvollisesta radio-cd:stä
tai radio-kasettisoittimesta, jos sitten
hyödyntäisi vielä sen Clarionin vaihtajan. Ja
kannattaako vaihto ylipäänsä? (Älkää nyt verratko
äänenlaatua mihinkään vehkeisiin, joista pitää
pulittaa tonnikaupalla, ne ei kiinnosta).
Kaverin Xantiassa (-99) on Sonyn radio-cd, joka
sekin toimii rattiohjauksella. Vaati kuitenkin
kuulemma jonkun "mokkulan" väliin, että vehkeen
rattiohjaus lähti pelaamaan. Mitenkäs muissa
merkeissä? Onko hinnakas lisävaruste?
Entäs sitten Xantian vakiokaiuttimet? Ovatko
laadullisesti aivan täyttä roskaa, vai? Mitä
kohtuuhintaista suosittelette tilalle? Onko
vaihdon väärti?
merkkikohtaisista radioista? Mulla on 98-mallinen
auto, jossa on Xantian oma (mikähän merkki
oikeasti?) radio & kasettisoitin ja lisänä
takakontissa Clarionin cd-boxi 6 levylle.
Rattiohjaus pelaa mainiosti ja sounditkin ovat kai
sinnepäin.
Mutta kuinka hyvä tai huono tuo Xantian
merkkiradio oikein on? Onko radion herkkyydessä
tms. toivomisen varaa? En havittele mitään
miljoonaa maksavaa superhifiä, kunhan vaan kyselen
kokemuksia muista merkeistä.
Eli mitä pitäisi maksaa kelvollisesta radio-cd:stä
tai radio-kasettisoittimesta, jos sitten
hyödyntäisi vielä sen Clarionin vaihtajan. Ja
kannattaako vaihto ylipäänsä? (Älkää nyt verratko
äänenlaatua mihinkään vehkeisiin, joista pitää
pulittaa tonnikaupalla, ne ei kiinnosta).
Kaverin Xantiassa (-99) on Sonyn radio-cd, joka
sekin toimii rattiohjauksella. Vaati kuitenkin
kuulemma jonkun "mokkulan" väliin, että vehkeen
rattiohjaus lähti pelaamaan. Mitenkäs muissa
merkeissä? Onko hinnakas lisävaruste?
Entäs sitten Xantian vakiokaiuttimet? Ovatko
laadullisesti aivan täyttä roskaa, vai? Mitä
kohtuuhintaista suosittelette tilalle? Onko
vaihdon väärti?
Vastaukset 16
Vanhimmat
Lueskelin radio/kasettisoittimen käyttöohjetta
tuossa jokin aika sitten ja siinä kannessa lukee
ainakin Blaupunkt.
TM:n testit/koeajot('93-'94) ylistivät xantian
pakettia paremmaksi kuin yleensä.
Minulla oli Citroën Xantia 2,0i 16 SX Break ja
siinä alkuperäisradio kasettisoitin. Vuosimalli
oli 1996 ja ainakin tuon auton radio oli
varsinaiselta merkiltään Blaupunkt.
Minusta sekä radio että kaiuttimet olivat
erittäin hyviä.
Radion ohjaukset ratista olivat myös käteviä.
Mitäpä niitä kamoja vaihtamaan jos soundi kerran
tyydyttää. Rattiohjaimen toimivuus on ainakin
kaikkein parasta juuri tuolla alkuperäisradiolla,
ja laitteen ulkonäkö on passattu muuhun
muotoiluun. Erillismankkojen kaveriksi joutuu
ostamaan myös liukukannen ja DIN-sovitinboxin
joista ainakin Veho pyytää jotakuinkin 400
markkaa. Yleensä myös jokin sovitinjohtosarja
tarvitaan.
Ainakin ennen faceliftiä (<-98) Xantioihin
iskettiin noita Blaukkareita kiinni, mutta
saattaa olla (muistaisin jostain lukeneeni) että
tuoreemmissa on Clarionin radio. Olin oman
Blaukkarini sointiin tyytymätön, radio pätki
ikävästi ja ääni oli honottava ja suttuinen.
Kaipasin myös itse laitteeseen digitaalista
äänilähdettä, joten asentelin Sonyn MD-
virittimen. Ennen laitteen kytkemistä menin vielä
ostamaan erilliskaiutinsarjankin, koska ajattelin
että tukkoinen äänimaailma olisi ilman muuta
ennen kaikkea kaiuttimista kiinni. Kytkettyäni
Sonyn sain kuitenkin huomata että ne
alkuperäiskaiuttimet soivatkin varsin
kohtuullisesti, ja että suurin pullonkaula oli
tuo alkuperäisBlaukkari. Kyllähän silläkin tietty
kompressoitua Novaa tai uutisia kuuntelee mutta
ei sitten juuri muuta. Clarion saattaa olla
parempi tapaus.
Herkkyysongelmat johtuvat pääosin
antennisignaalin heikkoudesta. Jotkut ovat
vaihtaneet pitempää antennia tilalle, ja
kokeilleet uusia johdotuksia. Aika herkästi
Sonykin tuppaa tuolla vakiopiiskalla
pallottelemaan RDS-taajuuksien välillä,
vaikkeikaan nyt aivan Blaukkarin malliin.
Rattiohjauksen saa toimimaan myös muille
merkeille kuin vain Sonylle. Kannattaa lukea
näitäkin keskusteluja taaksepäin, aiheesta on
vuoden varrella keskusteltu jonkin verran.
Moi,
kirjoituksesi oli sen verran tietopohjainen, että
ajattelin kysyä sinulta tiedätkö mitä tarkoittaa
Blaupunktin etupanelissa oleva liitin 'CD'.
Voinko kytkeä siihen kannettavan CD-soittimeni?
Kyllä se liitin on juuri tätä tarkoitusta varten.
Itse käytin siinä kannettavaa md-soitinta ennen
päivitysoperaatiotani, ja ihan hyvinhän tuo
pelitti. Kytkettyäsi cd-soittimesi siihen kiinni,
pitää sinun valita radiosta AUX-liitäntä
käyttöön, olikohan se nyt "Mode" painike
nimeltään.
Antennin vaihtoonko siis, kun radio pätkii ?
Mielestäni sitikan oma piiska on juuri passelin
kokoinen (ettei auto rupea näyttämään radio-
ohjattavalta).
Pitänee siis suunnata antenni kauppaan.
Kaiketi uusimissa on 99-> calrion. Omaan radiooni
olen tyytyväinen, ja ehdoton edellytys radion
vaihdolle olisi että rattiohjaus toimii
normaalisti. On meinaan hyvä.
Vanhoissa malleissa radion valmistaja on
Blaupunkt, faceliftatuissa Clarion.
Sony, Blaupunkt ja vissiin Philips ainakin
mahdollistavat Xantian rattikaukkarin käytön. Tuo
sovitin tosiaan tarvitaan- olisikohan ollut
kolmisensataa :/. Tosin suurin murhe on ainakin
Blaukkarin sovittimen möhkömäinen koko ja muoto -
kojelaudan sisällä kun ei meinaa riittää tila...
Olen suunnitellut BX:n "päivittämistä" Xantiaan
ja pidentyvien työmatkojen vuoksi laittaisin
Xantiaan autohifiä.
Suunnitelmissa on laittaa Panasonicin CD-mankka
ja Infinityn Referencen 2-tie-erillissarja.
Tietääköhän kukaan, miten tuo Panasonicin mankka
toimii Xantian rattiohjaimella? Saako sitä
ylipäätään toimimaan vai pitääkö räpeltää
mankasta käsin? Ja pitääkö tuolle mankalle
hankkia jokin sovitin?
Sitten tuo kaiutinhomma.... Xantiassa taitaa olla
vakipaikat, mutta minkä kokoinen keskiääni sopii
oveen? Diskantin olen ajatellut upottaa A-
pilariin. Subbari pölähtää takahublariin. Mitään
teiniviritystä ei ole tarkoitus tehdä, vaan hifiä
hifistyneelle autoilijalle. Xantiassa on lisäksi
tyyliä, joten eiköhän siinä rinta röyhisty, kun
hankkii sen Xantian, laittaa hifit ja ajelee
työmatkat MUKAVASTI.
Tietty pitäisi vielä löytää se omaa silmää
miellyttävä Xantia.... Mutta lukuisia virityksiä
on jo. :)
Xantiassahan on vakiona diskanttikaiuttimet a-
pilareiden juuressa. Ainakin minun mielestäni
niiden sointi on hyvä. Eikä noissa kaiuttimissa
muutenkaan mitään moittimista ole...no ehkä
takana saisi olla paremmat.
Veikkaan, että ne Xantian vakiovehkeet
kuulostavat minun korvilleni aika tunkkaisilta.
Kun olen tottunut kotona kuuntelemaan Infinityn
diskanttia, sellainen pitää olla autossakin.
Siinäpä sitä onkin sitten säätämistä, että saisi
aikaan tasapainoisen soinnin.
Etuovien asennuspaikat ovat standardikokoiset
16.5 senttiset, ja syvyyttä piisaa hieman
isommallekin jötikälle. Diskanttien koloihin
saattaa pystyä asentamaan muitakin elementtejä,
mutta itse ajattelin pistää ne pinta-asennuksena
alkuperäisten ritilöiden päälle, jotta suuntaus
onnistuu helpommin. Itse investoin Focalin
kaksitiesarjaan, jota en vieläkään ole saanut
aikaiseksi pultata kiinni. Lähinnä hirvittää
johdotusten vetäminen ja sopivien paikkojen
löytäminen jakosuotimille, Xantian kojelauta kun
tosiaan on suurinpiirtein tyhjiöpakattu. Sonynkin
adapterin änkeäminen kojelaudan uumeniin siten,
että lämmityslaitteen säätimet vielä liikkuivat
oli lähinnä salatiedettä! Eli jos tuon Xantian
saat alle jo pikaisestikin ja pääset asennusten
makuun niin pistähän ihmeessä vähän työraporttia
tännekin!
Rattisäätimet vaativat toimiakseen aina
sovittimen. Sitä, löytyykö sellaista Panasoniciin
en kyllä muista. Asiansa osaavasta hifi-
liikkeestä tällaista tietämystä kyllä löytyy.
Veho ei käsittääkseni kaupittele kuin Sonyyn
sopivia adapteriboxeja.
Menee varmaan pitkälle syksyyn, ennen kuin saan
Xantian alle, kun pitäähän sitä järkätä
rahoituksesta lähtien kaikki ja BX:kin pitäisi
saada myytyä eteenpäin jollekin, kun ei ole varaa
pitää kahta autoa. Vaikka kieltämättä olisi kiva
pitää BX semmosena harrasteautona, jolla
ajettaisiin lähinnä sellaisia pieniä
fiilistelypyrähdyksiä.
Mutta eihän se mitään, vaikka syksyynkin menee.
Voihan niitä kuvia sittenkin laittaa tarjolle.
Itsellänikin olisi tarkoitus suunnata elementtejä
tms, mutta kattoo nyt, kuinka hermot riittää
siihen touhuun. Mieluummin tekisin
piiloasennuksen, niin ei tarvitsisi pelätä
jatkuvasti varkaita, kun ei ole autotallia
käytössä.
Että jos äänen laatua haluaa parantaa, niin kyllä
parempaan lopputulokseen pääsee kun vaihtaa
tehdas kaijuttimien tilalle uudet äänentuottajat.
Kelposarjan saat jo siinä tonnin tietämillä ja
äänenlaatu paranee huomattavasti.
Kyllähän suurin parannus tulee siitä, että
vaihtaa kaiuttimet. Tosin mankoissakin on eroja,
joten jos raskii laittaa, voi mankankin uusia.
Esimerkiksi Infinityltä saa 800 mk:lla jo ihan
kohtuullisen 2-tiesarjan, jotka on varmasti
helppo asentaa Xantiaankin. Onhan noita muitakin
loistavia merkkejä, mutta tuossa oli vain
hintaesimerkki.
Just viikonloppuna laittelin BX:ääni 2-tiesarjan
ja siinä oli melkoinen väkertäminen, kun kaikki
kaapeloinnit piti tehdä alusta lähtien. Lisäksi
ovissa ei ollut valmiita paikkoja (vanha
verhoilu, ei valmiita paikkoja). Ei muuta kuin
kuviosahaa oveverhoiluun tilapäisratkaisuna.
Diskantit upotin vakiopaikalle piiloon.
Keskikonsoli tuli purettua alkutekijöihin, että
sain vedettyä tarvittavat kaapelit takakonttiin.
Takakonttiin sopiva subbari (ja vahvistin)
peittämään ajometeliä ja lopputulos ensimmäisenä
asennuksena oli enemmänkin kuin miellyttävä.
Siitä on hyvä jatkaa ja parannella systeemiä
tulevaisuudessa.
Ai niin ja hattuhyllyasennukset ja 6*9 kaiuttimet
saa unohtaa, jos meinaa saada ääneltä jotain
irti. Erillissarja eteen ja johan maistuu
musiikki hyvältä.