Maaseudulla tarvitaan autoa, sanoo ministeri, eikä hän voisi keskustan hallituskumppanina muuta sanoakaan.
Mitä tuo mieleen, nyt oleva ?! verrattuna vaalipuheisiin.
'Sanna Marin HS:lle: Nopeiden junayhteyksien rakentaminen ei ole alkamassa lähivuosina`
Liikenne- ja viestintäministeri Sanna Marinin mukaan Tampereen ja Turun tunnin junayhteyksiin on suhtauduttu aivan liian optimistisesti. Vielä hallitusneuvotteluiden aikaan puhuttiin, että osan kolmesta suuresta ratahankkeesta voisi aloittaa jo tällä vaalikaudella.
Nyt selvitetään, miten raideinvestointeja voitaisiin viedä eteenpäin hankeyhtiömuodossa. Kolmen nopean raideyhteyden suunnittelu maksaa 350 miljoonaa euroa.
Marinin mukaan autoilu ei ole Suomessa loppumassa, ja liikenneratkaisuissa täytyy ottaa huomioon Suomen erilaiset alueet. Maaseudulla tarvitaan autoa, sanoo ministeri, eikä hän voisi keskustan hallituskumppanina muuta sanoakaan.
Mitä tuo mieleen, nyt oleva ?! verrattuna vaalipuheisiin.
'Sanna Marin HS:lle: Nopeiden junayhteyksien rakentaminen ei ole alkamassa lähivuosina`
Liikenne- ja viestintäministeri Sanna Marinin mukaan Tampereen ja Turun tunnin junayhteyksiin on suhtauduttu aivan liian optimistisesti. Vielä hallitusneuvotteluiden aikaan puhuttiin, että osan kolmesta suuresta ratahankkeesta voisi aloittaa jo tällä vaalikaudella.
Nyt selvitetään, miten raideinvestointeja voitaisiin viedä eteenpäin hankeyhtiömuodossa. Kolmen nopean raideyhteyden suunnittelu maksaa 350 miljoonaa euroa.
Marinin mukaan autoilu ei ole Suomessa loppumassa, ja liikenneratkaisuissa täytyy ottaa huomioon Suomen erilaiset alueet. Maaseudulla tarvitaan autoa, sanoo ministeri, eikä hän voisi keskustan hallituskumppanina muuta sanoakaan.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Kolmen nopean raideyhteyden suunnittelu maksaa 350 miljoonaa euroa.
Eli sitä alkaa syömään kokoukset, tutustumiset ulkomaiden hankkaisiin, ja toteutukseen. Hotellia ja lentoja palkoilla. Toimikuntia, joissa osa ei tiedä mitään hankkeen tavoista.
Berneriä aletaan tarvitseen takaisin yhä enemmän, toteutuakseen hankkeet. Mallilla jolla tehtiin mm Helsinki- Lahti moorroritie, sekin olisi demareilla yhä tekemättä.
Helsinki-Lahti "moorrorotie" (tarkoitat kai moottoritietä) tehtiin jo hyvin kauan ennen Berneriä, kymmeniä vuosia sitten.
Jos tarkoitat Helsinki-Lahti -rataa, siitäkin päätettiin ja alettiin valmistella jo parikymmentä vuotta sitten, kai Lipposen hallitusten aikana.
Eikös+nämä+ratahommatkin+olleet+demareiden+vaalilupauksia?+Nyt+sitten+perutaan.+Mutta+onhan+ministerillä+tärkeä+asia+hoidettavanaan+heti+lomalta+palaamisen+jälkeen,+kotihoidon+työntekijöiden+pysäköintiluvat.+Mahtavaa.+
Me vihreät olemme sitä mieltä, että yksityisautoilu tulee maassa tyystin kieltää.
Samoin metsien hakkuut on lopetettava.
Me hesan teinivihreät ollaan mieltä, että ydinvoimalat lopettaa, myös vesivoimalat. Samoin raha-auttomaatteja lisätä, ja nostot ilman tilejä mahdollisiksi. Hesaan lisätä roskakoreja joka vie suoraan mereen roskat, kuten nytkin jo meri on kaatopaikkana.
Me paskanaamasyöttiläät maaliman suurimmasta ja julmimmasta rikollisjärjestöstä, Suomen keskustasta, haluamme jatkaa vaihtovirtaKääriäisen ja Mulkku Matti Vanhasen järkähtämällä Älypelin kirkastamalla linjalla.
Seppo Kääriäinen oli vielä aamupäivällä isänmaalinen luonnonmukaiseen energiaan vannova kiivas ydinvoiman vastustaja, mutta kun hänet puolelta päivällä nimitettiin kauppa- ja teollisuusministeriksi hänestä tuli koko kansan etua ajava ydinvoiman innokas kannattaja Näin toimimme rikollis- järjestössä nimeltään Suomen keskusta.
Joka pillun perässä läähättävä tyhmä, mutta äärimmäisen yksinkertainen Matti Vanhanen teki ponnen, joka esti ydinvoiman lisärakentamisen yli kymmeneksi vuodeksi.
Kyllä Älypeli on tehnyt Suomen keskustan nykyisen ja edellisen johdon viisaaksi, rehelliseksi ja vankkumattoman.
Mites siellä hullujen huoneella tuulee?
Onhan nyt Marin, henkilöautoihin tulee mittarit kuin takseihinkin, aikakin niin uhosi. Mutta taitaa jäädä siihen, ei valmista koskaan.
junaradat jo perui, ettei tämän hallituksen aikana tule mitään.
Asiallehan käy kuten Sipilän vaalisataselle eläkeläisille Sipilä valehteli ja kusetti eläkeläisille.
Lausunto on erikoinen, koska aktiivimalliin ei sisälly mitään haastatteluja. Työttömien määräaikaishaastattelut otettiin käyttöön vuonna 2017 eli vuotta aiemmin kuin aktiivimalli, mutta ne eivät liity millään tavalla aktiivimalliin. Ne ovat vieläpä eri ministeriöiden alaisia uudistuksia.
Aktiivimalliin ei myöskään sisälly ihmisten auttamista työpaikoille.
Miksi edes työttömiä on ?
Kun maassa kova työväki pula.
Kun töisssä ei ole siten työtön.
" Maaseudulla tarvitaan autoa, sanoo ministeri, eikä hän voisi keskustan hallituskumppanina muuta sanoakaan."
https://www.hs.fi/politiikka/art-2000006178973.html
Outoa puhua rinnakkain NOPEISTA junayhteyksistä ja maaseudun autontarpeesta ja vielä oudompaa rakentaa niille syy-seuraussuhde keskustaan.
Junathan eivät ylipäätään pysähdy maaseudulla saati että nopeita junayhteyksiä ei ole suunniteltu pysähtymään edes pienissä tai aina keskisuurissa kaupungeissakaan.
Toimittajalla ei joko järki juossut lainkaan tai sitten hänellä oli tarve letkauttaa mitä tahansa typerää keskustasta ja Marinista.
Näyttää monet kuvittelevan että riittää kun junat vain nopeasti kulkee, unohtaneet kuka junia käyttää, ja tosiaan mennä viipeltävät asemien ohi kun ei kerkiä pysähtyä.
Asemien josta asiakkkat noisisi kyytiin.
mm Riihimäki ettei kerkiä pendoliinit pysähtyä.
Eikä Riihimäki nyt ole ainoa suinkaan, jossa ei ennätä pysähtyä.
Unohdettu miksi junat on ? Asiakkaiden ehdoilla pitäisi olla, eikä aikaraudan " nauriin ".
Siinä onkin Marinilla sormi suussa kyynäsrpäätä myöten vastuuministerinä. Ei ole kykenevä ratkaisemaan tätä eikä muutakaan.
Oli niin renttevää taksilaistakin, miten sen palauttaa alkuperäiseen muotoon, nyt siitäkin ääni muuttunut. Nyt riittää pelkät mittarit mukaansa takseihin. Samoin Kiuru ketoo miten nyt edetään, muttei sanonut miten, sekin jatkuu keskeneräisenä vuosia, johon sitten lopahtaa. Jännä Kiurun suusta kun sanoi, että 18 maakuntaa tulee hetimiten. Eikä hän voisi keskustan hallituskumppanina muuta sanoakaan. Jos sanoisi hallitus lakkaisi siihen paikkaan.
Voisit sinä ja muut SUOMEN keskustan hullujen huoneen siiven laajat joukot pysyä edes pieneltä osalta totuuden kaidalla polulla?
Siniä ja muut Älypelin järjen jättiläiset esitätte sellaisia väitteitä, mitä kukaan haukkumisen ja ala-arvoisen rääkymäisen kohteista ei ole esittänyt!
Sipilän - Bernerin "taksiuudistusta" on tietysti heti parannettava ja saatava Suomen keskustan nykyjohdolle niin rakas rikollisuus ja veronkierto vähenemään ja aikaa myöden loppumaan.
Yhdessä ratsiakerrassa löytyi taksikuskeina toimivista vankikarkuri, useita etsintäkuulutettuja, vankilomalta palamatta jääneitä, ajolupaa, siis ajokorttia vailla olevia, huumekuskeja, rattijuoppoja jne.
Kyllä Sipilän - Bernerin "uudistusohjelma" tuo juuri maaliman suurimman rikollisjärjestön, Suomen keskustan, haluaman tuloksen!
Sipilän ja Saarikon saumaton yhteistyö tuotti hoitolaisoksia, missä elävät, kuolleet ja kuolevat olisi olleet samassa karsinassa kuten Suomen sikaloissa, esimerkiksi Anttilan sukutilan sikalassa. Ensimmäisessä tarkastuskerralla löytyi 7 vakavasta aliravitsemuksesta kärsivää hoidokkia. Kaikki puolustuskyvyttömiä, juuri sopivia uhreja Suomen keskustan roistobisnekselle.
Muistatteko kuinka ylimielisen omahyväisenä Juha Sipilä vähätteli hoitolaitosten päivittäistä kurjuutta?
Osmium illa on Zikarutto.
Silloin muuntuu tuollaiseksi.
Takseille takaisin 100 000 - 150 000 euron alkumaksu, kun uusi yrittäjä ostaa taksiluvan.
Sitäkä Osmium riepu ajaa.