Olen vähän kattellut vesijettejö - huima menopeli ja kiva mökkitekeminen, ehkä retkelläkin voisi käydä.
Vesijeteissä on nykyään aika tehokkaita koneita. Jos hankin tehokkaan (ajan kuivalla maalla moottoripyörää, tavoittelen siiis tehokasta peliä myös merelle). Jos haluan mennä pilkulleen pykälien mukaan niin millaisia ikärajoja tai muita rajoituksia niiden käytössä on? Pysäytteleekö poliisi millaisesta syystä? Onko dB-rajoja, vai joku typerä äänenvaimennin?
Vesijeteissä on nykyään aika tehokkaita koneita. Jos hankin tehokkaan (ajan kuivalla maalla moottoripyörää, tavoittelen siiis tehokasta peliä myös merelle). Jos haluan mennä pilkulleen pykälien mukaan niin millaisia ikärajoja tai muita rajoituksia niiden käytössä on? Pysäytteleekö poliisi millaisesta syystä? Onko dB-rajoja, vai joku typerä äänenvaimennin?
Vastaukset 19
Vanhimmat
Ei mitään määäryksiä eikä muutakaan niuhotusta, nämä on rentojen ihmisten kulkupelejä. Voit ajaa mitä tahansa vesijettiä, opit aika nopeasti tilaahan tuolla on ja ääntä maailmaan mahtuu. Minnekään selälle ei kannata lähteä koska menee pomppimiseksi.
Upeaa hommaa kerta kaikkiaan, veneissään kihnuttavat ei edes tajua.
Kannattaa nyt kuitenkin tarkistaa kieltoalueet joissa vesijetillä ei saa ajelle.
Kannattaa noudattaa nopesurajoituksia.
Kannattaa noudattaa allonmuodostuskieltoa (vesijetilläkin saa aikaan aaltoja).
Kannattaa ajatella myös muita ihmisiä ja ajaa niin, että siitä aiheutuu luonnon keskellä mahdollisimman vähän haittaa muille. Melu ja aallokko nyt ensimmäiseksi tuli mieleen.
Ihan turhaan vesijetti ei ole yksi eniten inhotuista laitteista. Käyttäjtä ovat omilla toimillaan aiheuttaneet muiden ennakkoasenteet. Näitä voi toki koittaa parantaa toimimalla fiksummin kuin edeltäjät.
Vesijettikin pitää reksiteröidä kun konetehoa on tarpeeksi. Rekisteröidylle veneelle on taas omat säännöt varsuteiden ja ikärajojen suhteen.
Kannataa myös tutstua mm. väsitämissääntöhin ennen vesille lähtöä.
https://www.traficom.fi/fi/veneilijalle
Kutakuinkin samat säännöt kuin veneillä. Joissain paikoissa jetillä ajelu voi olla erikseen kielletty.
Monet näkyvät ajelevan pitkääkin matkaa jetillä. Vaatii varmaan hyvää kuntoa röykytyksessä.
Jetti on ympäristöystävällinen vaihtoehto yhden ihmisen kulkemiseen. Purjevenekin kuluttaa enemmän kuljettua matkaa kohden.
Ihan mielenkiinnosta, miten purjevenei kuluttaa enemmän kuöjettua matkaa kohden?
Kun laskee yhteen elinkaaren aikaiset ympäristökuormat, niin purjevene voi hyvinkin aiheuttaa kuljettua matkaa kohden isommat päästöt.
Toki on iso ero vanerisen ulkona säilytettävän optarin ja lämpimässä hallissa säilytettävän jahdin välillä.
Ei ole myöskään lukuja siitä paljonko purkkarin kanssa käytetään konetta, generaattoria tai kaasua.
Väitettä ei voi kuitenkaan kumota noin vaan.
Koska määritelmä oli kuljettua matkaa kohden, niin sehän nyt ihan riippuu paljonko sillä purjeveneellä ja vesijetillä kuljetaan. Otan muutaman esimerkin.
1)
Tapio Lehtinen kiersi juuri koko maapallon osallistuessaan GGR:ään (2018-2019). Purjehti koko matkan. Ei käyttänyt moottoria kertaakaan, koska käytännössä tätä ei hänellä ollut. Sähkön teki vedessä olevalla hydrogeneraattorilla. Sitä siis pyöritti tuulen energia (tuuli liikuttaa venettä ja veneen liike veden suhteen pyörittää generaattorin potkuria). Veneenä oli noin 50-vuotias joskus 1960-luvulla tehty lasikuituvene. Vene jatkaa edelleen matkaa ja varmaan sillä tehdään toinen pallonkierto. Sanotaan nyt vaikka että sillä on purjehdittu nyt jo 150 000 merimailia (280 000 km). Mikähän on ympäristökuorma per merimaili kun se jatkaa vielä monta vuosikymmentä purjehdustaan? Pääasiassa siis purjeen voimin.
2)
Purjevene s/y Iiris on kolmannella pallonkierrolla menossa. Siinä ei ole apumootoria, vain päämoottori. Sähkö tehdään aurinkopaneeleilla, tuuligeneraattorilla ja moottoirlla silloin, kun se liikkuu koneella. Valmistusmateriaali teräs ja valmistusmivuosi 1989. Edelleen hyvässä kunnossa ja sillä on vuosikymmeniä elinikää jäljellä.
http://www.kauaspois.fi/
Jos sillä on nyt purjehdisttu vaikka se samaiset 150 000 nm, niin paljonkohan on ympärsitökuroma, kun se jatkaa vielä monta vuosikymmentä purjehdustaan? Sehän jatkaa edelleen purjehdusta pääasiassa purjeen voimin. Sen verran tiedän, että joku 3000-4000 nm matkalla avoimella merellä kuluu polttoainetta noin 200-300 litraa, kun aina ei tuule.
3)
Vesijetti X. Ajetaan vaikka 40 tuntia vuodessa eli maksimisaaan jotain 1200 nm. Elinikää tällä lelulla on max 20 vuotta. Eli vesijettiin tulee 24000 nm koko elinkaarensa aikana. Paljonko muuten kuluu polttoainetta vuodessa? Riittääkö 600 litraa tuohon 1200 nm matkaan?
Näin ihan moottoriveneilijänä tätä asiaa pohdiskelen. Jetilläkin olen ajanut, mutta aika tylsää puuhaa se oli. Pidemmän päälle. Purjehduskin on tylsää, mutta keino liikkua paiaksta toiseen silloin, kun polttoainemäärä on rajoitettu.
Valtaosa+Suomen+purjeveneistä+talvitelakoidaan+ulos.+Talvitelakointi+sisähalliin+on+äärimmäisen+harvinaista.+Suurimmassa+osassa+purjeveneitä+ei+ole+myöskään+sähköä+tuotttavaa+apumoottoria+/+generaattoria,+vaan+sähkö+tuotetaan+aurinkopaneleilla,+tuuligeneraattorilla+ja+valtakunnan+verkosta+(lataus+maasähköstä+esim.+vierasvenesatamissa).+Viimeinen+on+yleisin.+Veneen+oma+moottori+toki+tuottaa+sähköä,+mutta+yleensä+se+käy+niin+lyhyen+aikaa+ettei+se+riitä.++Nestekaasua+menee+vuodessa+jokunen+kilon+hellaan,+useat+tosin+käyttävät+Sinolilla+/+Marinol-polttonesteellä+toimivaa+hellaa,+jolloin+kaasua+ei+mene+lainkaan.+Jääkaappia+ei+välttämättä+ole+suurimassa+osassa+purjeveneitä.+Ja+jos+on,+niin+se+toimii+kompressorilla+ja+sähkö+otetaan+akusta+(joka+ladataan+valtakunnanverkosta).+Suurin+osa+purjeveneistä+on+1970/80-luvulla+tehtyjä+lasikuituisia+noin+20-25+jalkaisia+(6,6-8,3+metriä)+veneitä.+Veneiden+merkejä+kuten+Avancea,+Albin+Express,+Sunwind,+FE71+jne.++Suurelta+osin+niillä+purjehditaan,+konetta+käytetään+vain+satamassa+liikkumiseen+lähtiessä+ja+tultaessa.+Konetta+ei+vältämättä+käynistetä+edes+tuulen+heiketessä,+koska+idea+on+juuri+purjehtia+ja+siksi+odottaa+tuulen+nousemista.+Päivän+merituuli+tyyntyy+ja+tunnin+lillumisen+jöälkeen+tulee+maatuuli,+jolla+sitten+pääsee+takaisin+satamaan.+Polttoainetta+menee+siksi+vuodessa+hyvin+vähän.+Vain+joitakin+kymmeniä+litroja.++
"Onko dB-rajoja, vai joku typerä äänenvaimennin?"
Totta kai siellä on äänenvaimennin. Silloin kun jeteissä oli 2-t kone, niin kuskilla oli kuulosuojhaimet eikä niitä ole enään jettikuskien päässä näkynyt.
Jettikuskit ovat pääsääntöisesti fiksua porukkaa kun olen heitä kohdannut Helsingin edustalla. Joukossa aina joku urpo kuten tuo aloittajan "typerä äänenvaimennin" osoittaa. Käsittämättömin kokemukseni oli kaunis kesäiltä mökin rannalla perheen kanssa nuotiolla iotuen. Siihen tuli kaksi jettiä ja koneiden meteli oli valtava ja sitä leikkasi ainoastaan mieletön huuto kun he "keskustelivat". Jauhoivat jeteillään yli tunnin häiriten kymmenien ihmisten illanviettoa.
"Jetti on ympäristöystävällinen vaihtoehto yhden ihmisen kulkemiseen." Purjevenekin kuluttaa enemmän kuljettua matkaa kohden.
Jos ei asiasta tiedä eikä ymmärrä, niin miksi se pitää kirjoittaa nettiin?
Jettiveneily on kyllä aika paljon siistiytynyt viime vuosina. Mutta edelleen on jokunen urpo joka tulee häiritsemään kanssaihmisiään ajamalla paskanrinkiä ja hyppimällä aaltojensa yli juuri siinä hiljaisessa ja suojaisessa lahdessa, joissa on mökkejä ja veneitä ankkurissa. Se moottorista ja implerreristä tuleva ääni on melkoisen häiritsevä kun pitää konetta ryntäyttää ja hyppia niiden aaltojen yli paskanrinkiä ajaen. Juuri tälläinen urpoilu on sitä, mitä muut eivät suvaitse.
Oikein käytettynä ihmisillä ei ole jettejä vastaan mitään. Niitä näkee jonkin verran mökkien yhteysveneenä ja niillä tehdään ihan retki- / matka-ajokin, ihan kuten moottoripyörillä. Siihen se on varmaan on todella sopiva laite. Jos aloittaja keskittyisi tähän teemaan ja unohtaisi tuon " huima menopeli ja kiva mökkitekeminen" aiheen. Toki huima menopeli retkeilyn merkeissä on varmasti sopiva harrastus, jos vain sisukalut ja kädet kestää. Mutta mökkitekemisen voisi unohtaa. Tuskin aloittaja ajelee sillä moottoripyörälläkään paskanrinkiä puistossa.
Niin, miksi annat järkesi varjon langeta päällemme?
Keksikö Spede tämänkin? Tuli... eh... nimittäin... männäviikolla joku mustavalkoinen Spede-raina, jossa ajeltiin omatekemällä vesiskootterilla. Ruohonleikkurin moottori, sano.
”Spede”
Ei spede keksinyt, vaan apinoi ulkomailta-. 1970-luvun lopulla noita oli jo ainakin Jenkeissa elokuvien perusteella. Oli vaan aika kulmikkaita. En tiedä onko tämä myynti-ilmoitus kuitenkaan aito Spede: https://www.tori.fi/uusimaa/Spede_vene_uniikki__58391000.htm
35ft purkkari vie koneajossa 20 l/100 km, jetti vie puolet siitä eli vanhan henkilöauton verran.
Kuten tuossa aikaisemmin todettiin, niin ympäristön kannalta vaakakuppi voi kallistua kumpaan suuntaan vaan. En ota mukaan ihan tolloja kirjoituksia.
Jos matka on Hangosta Turkuun, niin jetti kuluttaa autoakin vähemmän kiitos lyhyemmän matkan.
Jetillä on kiistaton etu kompaktina yhden ihmisen kuljettajana puhumattakaan jos kyydissä on kaksi. Se on ihan järkevää koska jetissä ei ole mitään turhaa roinaa kyydissä.
Mutta sinun tulee ottaa huomioon että purjeveneen primääri kuljetusenergia on tuuli, ei polttoaine. Silloin (juuri sillä hetkellä) se ei tuota päästöjä vaikka jetti tuottaa eikä "turhasta" roinasta ole väliä. Siten vaikka Hangosta Turkuun purkkarilla voi päästä vaikka 0,2 litralla. Paljonkos se jetti veikään?
Voi toki päästä ja voi olla ettei pääse.
Kuten totesin yksiselitteisesti ei voi sanoa kumpi on ympäristöystävällisempi.
Jos purjeveneen primääri kuljetusenergia on tuuli, niin miksi puolella purjevneistä ei ole purjeita ylhäällä liikkuessaan?
Satunnaisotannalla purjeiden ja moottorin lukumäärän pitäisi kuvata hyvin käyttöaikaa. Lisöksi moottorilla liikutaan usein nopeammin kuin purjeilla, joten suurin osa matkasta taittuu moottorilla, vaikka ajasta vain puolet.
Tästä päästäänkin siihen, että purjeveneen kulutus on samaa luokkaa kuin jetin.
Kaikki putket ja muut heti pois. Muuten kukaan ei huomaa kuinka jännän vehkeen olet hankkinut.
Tuntuu erikoiselta väittää että purjeveneellä.ajettaiaiin koneella koko ajan - monet toki ajaa vastatuuliosuudet koneella. Vastaavasti omassa 50-v vanhassa puisessa purkkarissani on pieni perämoottori eikä sitä köytetä juuri koskaan. Usein se ei ole edes mukana.
Naapurilla on jetti, liekö 80-90-luvun mallia. 2t-bensan katku on sakea ja meteli valtaisa. Ajaa vähän mutta mailia kohti kuluttaa paljon. Laite on oikea helvetinkone. Onneksi naapuri on fiksu ihminen ja osaa liikkua sääntöjen mukaan. Kokeilin kerran ja kyllä se oli hauska peli. Vesilinnut kyllä varmaan säikkyvät.
Moni asia voi tuntua erikoiselta. Jonkun mielestä puinen purkkari peräprutkulla voi olla erikoista.
80-luvulla kaikki oli toisin. Autoilussa lujaa laatua oleva Lada 1200 oli ihan kelvollinen kulkija, jota ei tarvinnut hävetä kaupan pihalla. Nytkään ei tarvitse, mutta eri syistä. Siinä välissä - no joo.
Jettejä koskee samat säännökset kuin muitakin aluksia. Niihin kuuluu päästöt sekä kaasun että äänen muodossa. En menisi kehumaan 80-luvun veneeseen asennettua nokivasaraakaan ympäristöystävälliseksi. Enkä Ladaa.