Hankin juuri vm -99 Berlingon. Pitäisiköhän kyseisessä autossa olla valaistus lämppärin säätimissä?
Lisäksi lähdettäessä autolla liikkeelle välittömästi kylmäkäynnistyksen jälkeen, autossa ilmenee hetken aikaa pientä nykimistä (1,9 diesel ~100 000 km). Onko samanlaisia kokemuksia?
Lisäksi lähdettäessä autolla liikkeelle välittömästi kylmäkäynnistyksen jälkeen, autossa ilmenee hetken aikaa pientä nykimistä (1,9 diesel ~100 000 km). Onko samanlaisia kokemuksia?
Vastaukset 8
Vanhimmat
mullakin on linko 98 mallia ja myös 1.9D.
miten lähtee kylmällä käyntiin ilman lohkoa??
mulla saa sahata pitkään ennenkuin hörähtää.
mullakaan ei pala lämppärin säätimen valo.
ei muuten pala lukuvalot, ei toimi ovivalokytkin koko autossa, ei toimi peilin säätö, ei toimi takalasin pissapoika, kytkinvaijeri on jäykkää.. pykältää.
muuten hyvä peli. menee pienellä ja lämpöä riittää kun on vain viimasuoja.
nykimistä ei ole mutta annan hetken käydä vaihde vapaalla sekä kytkin pohjassa jotta voitelu lähtee kiertämään.
vaikka onkin bensakoneella, mutta niinikään -99. Myös lämppärin säädinten valo, joten se on olemassa.
Mulla on 2000 mallinen Pösö Partner 1.9D (Berligon veli-puoli) ja siinä on lämppärin säätimien valoista osa pimeänä ( ja kukaan ei osaa kertoa pitääkö auto purkaa atomeiksi että polttimot voisi vaihtaa).
Sitten tuohon nykimiseen. Savuttaako auto heti kylmäkäynnistyksen jälkeen? Jos savuttaa niin kokemuksesta sanoisin, että imuventtiilit kantavat. Ongelma ilmenee n. 100000 km ajon jälkeen, on tyyppivika näissä 1.9D malleissa (eivät Automaan mukaan tarvitse säätöä, ei siis kuulu huolto-ohjelmaan). Säädätytin venttiilit ja heti poistui savutus ja nykiminen!
Kans 2000 mallinen Pösö Partner 1,9D ajettu 109tkm. Savuttaa kylmä käynnistyksessä.Missä hinnoissa liikku venttiilien sääätö.
on venttiiliensäädöstä 300 euroa.Kyseessä on huippu ammattilaiset.
Automaa veloitti hommasta 305,71EUR. Olisi mielellään ottanut kyllä reilusti enemmänkin. Autossani oli vielä leijonatakuu voimassa, niinpä "väänsimme vähän kättä" kuuluuko "korjaus" takuun piiriin vai ei. Olin sitä mieltä, että jos huolto-ohjelmaan ei kuulu venttiilin säätö, niin silloin kyseessä on takuun alainen korjaus. Lopputulos oli, että kyseessä on Automaan mukaan huolto ja se ei kuulu takuun piiriin. ... no sain minä vähän alennusta!!! Se mitä olen "kentältä" kuullut, niin säädön tarvetta tosiaan on, pitäisi ehdottomasti kuulua 75000 km:n huollon ohjelmaan.
ja kysyin heidän hintaa moisesta säädöstä, sanoivat sen maksavan noin 150e ja ihmettelivät vähän Hämeendieselin hintaa.Samalla sanoivat että vika voi olla myös ilmamassasäätimessä hinta 80e nopea asennus.On kuulemma enemmän sääntö kuin poikkeus toi venttiilien säätö noissa 1,9D.
ole edes kuulleet tämmöisestä venttiilien tyyppiviasta yhtään mitään.Luulen etteivät vaan viitsi ottaa tämmöistä suht isoa työtä kun näillä ei voi huijata asiakkaita samalla tavalla kuin esimerkiksi normaalilla huollolla.