henkalla ideaa ja ajatusta

moi.

mietin nyt sitä kun se stunt jäbä kuoli sillä enduropyörällä siinä sm-kisassa.
mullakin on ollut nelitahti ja mun kavereilla.
ongelma siinä on se että kun yksi sylinterinen nelitahti hirttää kaasun kiinni vähän väliä.
vaikka hätä jarru narun vetää irti niin se ei sammu.
se on moottorissa sen toimivuus. ei elektronisessa osassa.
monesti on mennyt itelläki ympäri ja kaverilla meni kumpiki solisluu poikki kun sen oli pakko pysäyttää pyörä törmäämällä puuhun.
ja nyt meni se stunt jäbä.

vaadin että 4 tahti yksisylinteriset aletaan heti muuttaa 2 sylinterisiksi.
eli 450 kuutioinenkin krossi pyörä 2 sylinteriseksi.
kuutio luokan koko voi muuttua tietenkin että vääntö teho alue pysyy kiihdytyksessä vanhassa mallissa ellei se tarvitse sitten korjausta.
vaihtoehtona on pienilohkoinen v-moottori tai pienilohkoinen rivimoottori.

itse en enään yksi sylinteristä nelaria laita. se on sata varma juttu.

vai tuleeko sähköpyörät nopeammin tilalle...

mielestäni tämäkin ongelma pelkästään polttoaine moottorissa on korjattava.

viha ja suru sitä kohtaan että meidän alfa urosten tekniset laitteet itse ovat paskoja on suuri minulla.
0<50
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset

Vanhimmat

Ei vielä vastauksia

Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.

Kommentoi aloitusta


Anonyymi kirjoitti:

moi.

mietin nyt sitä kun se stunt jäbä kuoli sillä enduropyörällä siinä sm-kisassa.
mullakin on ollut nelitahti ja mun kavereilla.
ongelma siinä on se että kun yksi sylinterinen nelitahti hirttää kaasun kiinni vähän väliä.
vaikka hätä jarru narun vetää irti niin se ei sammu.
se on moottorissa sen toimivuus. ei elektronisessa osassa.
monesti on mennyt itelläki ympäri ja kaverilla meni kumpiki solisluu poikki kun sen oli pakko pysäyttää pyörä törmäämällä puuhun.
ja nyt meni se stunt jäbä.

vaadin että 4 tahti yksisylinteriset aletaan heti muuttaa 2 sylinterisiksi.
eli 450 kuutioinenkin krossi pyörä 2 sylinteriseksi.
kuutio luokan koko voi muuttua tietenkin että vääntö teho alue pysyy kiihdytyksessä vanhassa mallissa ellei se tarvitse sitten korjausta.
vaihtoehtona on pienilohkoinen v-moottori tai pienilohkoinen rivimoottori.

itse en enään yksi sylinteristä nelaria laita. se on sata varma juttu.

vai tuleeko sähköpyörät nopeammin tilalle...

mielestäni tämäkin ongelma pelkästään polttoaine moottorissa on korjattava.

viha ja suru sitä kohtaan että meidän alfa urosten tekniset laitteet itse ovat paskoja on suuri minulla.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu