huolissaniko??

Jäähdytysvesi on hyvännäköistä eikä sakkaa ole. Saattaa olla että hieman on vajentunut mutten ole varma, en ole sinne vuoteen kurkannu... Kuinka se pystys olee kansivuoto, eikös sillon kone ole keittäny ja tiiviste menny?? Eipä ole keittäny vielä. Mikä olis varma konsti varmistaa onko tiiviste menny, ilman että vie sen remonttipojille jotka rokottaa hunajaa?

kevät tuloo kirjoitti:

Jäähdytysvesi on hyvännäköistä eikä sakkaa ole. Saattaa olla että hieman on vajentunut mutten ole varma, en ole sinne vuoteen kurkannu... Kuinka se pystys olee kansivuoto, eikös sillon kone ole keittäny ja tiiviste menny?? Eipä ole keittäny vielä. Mikä olis varma konsti varmistaa onko tiiviste menny, ilman että vie sen remonttipojille jotka rokottaa hunajaa?

Ihan normaali ilmiö tuo valkoinen "savu" pakoputkesta. Kun auto seissyt tai ajettu kaupunkiajoa ja sitten polkaistaan kunnolla, niin putkistoon tiivistynyt kosteus lähtee valkoisena höyrynä.

Ajas vähän reilummin jokunen kilsa, niin pitäisi ko ilmiön loppua.

kevät tuloo kirjoitti:

Jäähdytysvesi on hyvännäköistä eikä sakkaa ole. Saattaa olla että hieman on vajentunut mutten ole varma, en ole sinne vuoteen kurkannu... Kuinka se pystys olee kansivuoto, eikös sillon kone ole keittäny ja tiiviste menny?? Eipä ole keittäny vielä. Mikä olis varma konsti varmistaa onko tiiviste menny, ilman että vie sen remonttipojille jotka rokottaa hunajaa?

Tarkastutin ennen auton ostoa pirssin autotohtorilla. Yksi osa tarkastusta oli kannen tiivisteen kuntotarkastus. Se tehtiin siten, että jäähdyttäjän huohottajan korkki otettiin pois käyvästä koneesta. Tilalle kartiomainen läpinäkyvä astia, jossa oli jotain sinertävää litkua. Putkilon päähän tökättiin alipaineen kehittävä imevä tutti. Eli idea on imeä moottorinesteen höyryjä indikaattorinesteeseen, joka kannen tiivisteen vuotaessa alkaa kuplia ja pakokaasuista johtuen muuttaa väriä. Tiedä häntä että mitä muita menetelmiä on olemassa, mutta aika simppeli juttu tuo tarkastus oli.