Moi,
itselläni on 406 1.8 16V vm -96 joka on muuten hyvä peli mutta vie vietävästi öljyä (n. 3 desiä tuhannella). Luin jostakin että tämä on eräänlainen valmistusvika (sylinteriputket hoonattu liian karkeiksi tehtaalla).
Voikohan näinkin vanhan vian saada vielä valmistajan takuuseen jos asiaa alkaa ruinaamaan?
Muistan lukeneeni jostakin myös että tietyillä öljymerkeillä kulutuksen saa putoamaan. Nyt käytän valmistajan suosittelemaa Shell Ultra 5W:tä. Onko kokemusta öljymerkin vaihdon vaikutuksesta kulutukseen?
itselläni on 406 1.8 16V vm -96 joka on muuten hyvä peli mutta vie vietävästi öljyä (n. 3 desiä tuhannella). Luin jostakin että tämä on eräänlainen valmistusvika (sylinteriputket hoonattu liian karkeiksi tehtaalla).
Voikohan näinkin vanhan vian saada vielä valmistajan takuuseen jos asiaa alkaa ruinaamaan?
Muistan lukeneeni jostakin myös että tietyillä öljymerkeillä kulutuksen saa putoamaan. Nyt käytän valmistajan suosittelemaa Shell Ultra 5W:tä. Onko kokemusta öljymerkin vaihdon vaikutuksesta kulutukseen?
Vastaukset 10
Vanhimmat
Mulla oli Opel Vectra 2.0.Vei öljyä litran tuhannella. Sanoivat liikkeessä vaan että on sallitun rajoissa, niinkuin ohjekirjassa lukikin. Oli pakko vaihtaa kun muija ajo koneen niin kuivaks ettei venttiilinnostimet enää toiminu. Kolme desiä ei todellakaan ole paljoa.
Joo, näissä on ilmeisesti suuria eroja automerkkien välillä. Käy vaan kateeks kun toisten ei tarvitse koskea öljypulloon kuin kerran vuodessa, itseni pitää lisäillä melkein joka kuukausi. Öljyt on tyyriitä ja lisäksi saa pelätä että huolimattomuuttaan ajaa moottorin kuivaksi.
Itse asiassa mulla vei aikaisemmin 7 desiä, mutta venttiilikumien vaihto pudotti kulutuksen puoleen.
että terve moottori vie myös öljyä.
Ohjearvoksi o,6l 1000km ainakin citroenissa ja peugeotissahan on tismalleen sama kone. Eiköhän toi 0.3l ole ihan normaalia kulumista.
Omistan juuri samanlaisen kulkineen ja öljyn kulutus on minuakin hieman harmittanut. Aikaisemmin kone vei myös juuri tuon 3dl/1000km, mutta nyt on noussut jo noin 5dl/1000km. Öljyn kulutus on ilmeisesti lisääntynyt vuotojen seurauksena (vaikuttaisi öljypohjan tiivisteeltä, joka olisi tarkoitus vaihtaa seuraavan öljyn vaihdon yhteydessä). Korjausrajana koneelle on ilmoitettu tuo 5dl/1000km, joten maahantuoja ei varmaankaan korvaansa lotkauta vielä tuosta 0,3 litran kulutuksesta
Itse käytän öljynä Elf:in 5W-40:tä, joten se ei ainakaan vähennä kulutusta. Muistelen jostakin kuulleeni, että noihin on joskus vaihdettu sylinterinputkia, jolloin kulutus olisi loppunut.
Kannattaa kokeilla viskositeetiltaan vähemmän juoksevaa öljyä. Laadultaan ei ehkä niin kokrkealuokkaista(ei pysty ajamaan 30 000 km) mutta kulutus putoaa varmasti ainakin puoleen. Muistaa vaan vaihtaa öljyt 10 000 - 15 000 km välein ajotavasta riippuen. Mutta onhan öljyn kulutuksssa se hyvä puoli, kun sitä joutuu lisämään, niin sulla on koko ajan hyvät öljyt koneessa. Vaihtaa vain suodattimen. Tais olla aika huono loppukomentti!
loppui minun 405:sesta kuin seinään. toimenpiteet: kampistefan ja vettiilikumien vaihto. (ajettu 240000)
Hei
Mulla on sama auto ja sama kone. Sylinteriputket ja männät vaihdettiin öljynkulutuksen takia, kun sillä oli ajettu 42000 km. Syyksi kerrottiin juuri tuo mainitsemasi koneistusvirhe.
Nyt autolla on ajettu 126000 km ja öljynkulutusta ei havaitse mittatikusta. Vuotojakaan ei vielä ole.
>Mulla on sama auto ja sama kone. Sylinteriputket ja >männät vaihdettiin öljynkulutuksen takia, kun sillä >oli ajettu 42000 km. Syyksi kerrottiin juuri tuo >mainitsemasi koneistusvirhe.
Jouduitko maksamaan tuon itse, vai menikö takuuseen tms. ? Paljonko maksoi?
myös sama kone johon vaihdettu 30000km ajettuna
putket ja männät,sen lisäksi kiertokankiin tehty
öljykanava poraukset mikä parantaa sylinterien
voitelua ja estää niiden kulumisen soikeiksi.
nyt 90000km ajettuna ei öljynkulutusta vaihtovälillä (10000km)juuri huomaa.