Suomessa on kaikkiaan n. 1500-2000 betonivenettä. Miltei kaikki rakennettu 70- luvun alusta tähän päivään, vaikka maailmalla niitä on tehty jo yli 150 vuotta(Egyptissa jo 600 vuotta sitten!).
Suurin osa Suomessa rakennetuista on itsetehtyjä eivätkä kaikki kovin onnistuneita, kuten usein käy muistakin materiaaleista itsetehden.
Nyt kysyn, millainen betonivene on mielestänne uivana asuntona?
Siinähän on "sokkeli! ja betonisäiliöt jo valmiina ja moottorinkin voi asentaa kuljettamaan sitä paikasta toiseen vaihtelevin maisemin!
Kiinnostunut
Suurin osa Suomessa rakennetuista on itsetehtyjä eivätkä kaikki kovin onnistuneita, kuten usein käy muistakin materiaaleista itsetehden.
Nyt kysyn, millainen betonivene on mielestänne uivana asuntona?
Siinähän on "sokkeli! ja betonisäiliöt jo valmiina ja moottorinkin voi asentaa kuljettamaan sitä paikasta toiseen vaihtelevin maisemin!
Kiinnostunut
Vastaukset 14
Vanhimmat
Nyt ei enään yhtään olutta tänä iltana.Vai betonista tehty vene,hahhahhahhahhahhaaaaa.Ehdottomasti asia huumoria tuollainen.Mutta tosiaan, otetaan sitä olutta vain perjantaisin ja hiukan lauantaisin, mutta ei näin viikolla.
Betonijalka asumiseen tuntuu aika turvalliselta. Ole kuullut ettei talojakaan juuri muunlaisen materiaalin päälle rakenneta. Kun ovat märässä maassa aina eikä niitä kait telakoida edes.En ole ainakaan kuullut.
Venehän voi olla vaikka puuta kunhan runko on betonia vai mitä nauraja?
Taidan ottaa toisen oluen.
Jos kuitenkin
Vilkaisepa toiseksi alinta kuvaa kuvasarjasta
http://www.janeerala.net/weblog/filet/telakka/
Mahtavanmoiseen betonitakkiin on joku pukenut toiseksi alimmassa kuvassa näkyvän mädänneen "laivan" (punapusakkaisen äijän takana).
On siinäkin eräät tahot työntäneet rahaa surkuhupaisaan hankkeeseen!
Tuskin betonivene asumisen kannalta mitenkään eroaa muista materiaaleista tehdystä veneestä.
Betonin pitää varmaan ympärivuotisessa käytössä olla pakkasen kestävää ettei ala rapautumaan talvella.
Voi olla hyväkin vene jos ei ole huijareiden rakentama. Sitä pitää varoa, betonivenehuijareitakin kuulemma suomesta löytyy. Osaako joku sanoa ketä pitää varoa???
tarkemmin,onhan noista juttuja ollut tälläkin palstalla,eikö ole helpompaa jos haluaa betonimöhkäleessä asua että hommaa vuokraasunnon kerrostalosta ja vaihtelee sitten asuinpaikkaa aina kun entinen ei huvita.mitä olen noita betonimöhkäleitä nähnyt täällä suomessa(egyptissä en 600 vuotta sitten käynnyt)sanoisin KIITOS EI
väittivät että länsisuomessa joku näillä betoneilla huijaisi,en tiedä.
Tässä "huijari" vastaa ettei tarvitse arvailla miten se "huijaus" tapahtuu:
Se tapahtuu sillä tavalla, että otetaan kaikkitietävä helsinkiläinen luotsi asiakkaaksi , joka on turhautuneena seuraanut laivojen menoa automaateilla jo pitkään tornistaan vailla todellista työtä.
Tehdään hänelle betonivene, johon hän kantaa muutaman vuoden verran ylimääräisiä varusteita aina tullessaan paikalle ja vaatii niitä asentamaan alkuun sovitulla hinnalla paattiinsa. Sitten loppuvat rahat, perhe jättää(eli rahotus pettää), ylpeys menee ja lopuksi otetaan ystävät avuksi ja ryhdytään syyttämään valmistajaa, kun ei kehdata tunnustaa totuutta! Ressukka!
Näin se tapahtuu. Eikä tarvita kuin yksi tällainen "värväri" ja tietokone, hyviä suhteita joka puolelle(kuten itse mainosti), jotka voivat tehdä kuulemma paljonkin vahinkoa esim. betonivenevalmistajille kirjoittelemalla mm. nettisivuille perättömiä.
Ei suomalaista yllytyshullua tarvitse paljon kannustaa, kun saadaan kielteistä tekstiä aikaan, vai mitä? Ei hampaankolossa paljoa tarvita- eikä korvien välissä, kun hommaan lähdetään!
Tuhansien asiakkaiden ja kymmenien vuosien aikana ei ole aikaisemmin ollutkaan näin helppoa "munauspaikkaa" ollut käytettävissä.
Nyt, kun jokainen voi olla paskan puhuja ja perättömien kertoja niin totuudella ei ole enää merkitystä.
Verkossa on kaikki mahdollista.
Länsirannikon "konnat" ovat juuri siksi perättömien juttujen uhreja.
Se on hyvä tietää ja kannattaa seurata prosessi loppuun asti .
Se jatkuu eikä sitä kannata puida näillä palstoilla sen enempää.
Rajarannan "äijä"
Tämä on yksi näkökulma asiaan. Muitakin on. Sääli, sillä ei betoniveneet huonoja ole,(ei tosin mitään ylivertaisen hyviäkään).
Terve!
Itse uskon betonin olevan teräksen kanssa parhaat materiaalit isojen hitaiden veneiden materiaaliksi. Materiaalin mainetta syö sen sopivuus itserakentajille, jolloin monet, joilla ei riitä rahat ostaa minkäänlaista venettä, tekevät sellaisia rumia kuhmuisia ja keskeneräisiä itse suunniteltuja (ja sen näköisiä) teelmyksiä, jotka pilaa koko hyvän systeemin maineen.
Kuitenkin esim lasikuidusta on varmasti itserakentajat tehneet paljon enemmän varsinaisia susia kuin betonista. Lasikuitu sopii hyvin teolliseen sarjavalmistukseen, joten mainetta pitää yllä suuret määrät onnistuneita veneitä.
Pitäisi löytyä valmistaja, joka pystyisi tuetteistamaan betoniveneen kunnolla, viemään sen sarjatuotannon asteelle jossakin isohkossa suositussa venetyypissä, viemään veneet valmiiksi ja viimmeistellyiksi asti ja vielä markkinoimaankin ne. Sellaista ei ole ilmestynyt mistään ja aika iso haaste tuo nykyään olisikin.
Paljon on parjattu alan pioneeria tälläkin palstalla. En tunne asiaa tarkemmin, molemmin puolin on omat näkemykset ja totuus yleensä jossain siinä välissä, mutta itse kyllä kunnioitan hänen ennakkoluulotonta puurtamistaan uskomansa asian eteen. Kaikki kauniit ja hyvintehdyt betoniveneet, joihin olen törmännyt ja joiden omistajien kanssa olen keskustellut ovat aina jollain tavalla hänen luomuksiaan. Ainakin tekijä on saanut oppinsa ja/tai pirustuksensa tältä Reposaaren mieheltä.
Varmasti hän on virheitä tehnyt mutta häneltä olen käynyt kysymässä neuvoa veneenrakennusta koskevaan ongelmaan ja saanut hyviä neuvoja. Noilta parjauskampanjaa vetäviltä en usko kenenkään saavan mitään omakohtaiseen kokemukseen nojaavaa tietoa. Suunsoittajia löytyy aina joka lähtöön, tekijöitä löytyy yleensä vähemmän.
Reposaaren "jäärä" on itse kohtalonsa aiheuttanut. Turha siinä narista, jos itse ei yhtään suostu antamaan periksi. Ihmissuhdetaidoista kaikki on kiinni.
Reposaaren "Jäärä" on sitkeästi pitänyt betoniveneiden puolta. Siinä toiset suhteetkin ovat tulehtuneet, toiset taas vahvistuneet!
Puolesta ja vastaan puhujia on aina ollut pioneerityön tekijöillä.
Paljon on kuitenkin 35 vuoden aikana saatu asiaa Suomessakin eteenpäin: N. 1500 betonivenettä, erittäin suuri kiinnostus asiaan(katso. "purjehduspaltalta"kiinnostuneitten yh.ottoja!), pitkälle vietyä tutkimus- ja tuotekehitystyötä on tehty jääräpäisesti koko ajan, käytännän koestustyötä ja kirjallisuutta on tehty myös jääräpäisesti. Testausta sekä kesällä että talvella on jatkettu koko ajan jääräpäisesti ja erilaisia tuotteita ferrobetonista on syntynyt 35 vuoden aikana kalankasvatus-, rakennus-, maatalous- korjausrakentamis- ja venealalle runsaasti ja jääräpäisen työn seurauksena.
Ferrobetonin arvostelijat ovatkin vuosien mittaan osottautuneet henkilöiksi tai tahoiksi, jotka materiaalia pelkäävät kilpailijana tai sitten niitä, jotka kaikkein vähiten asiasta tietävät.
On toki niitäkin, jotka tuotekehittäjän ja uranuurtajan työtä haluavat panetella ja aliarvioida vihaten mm. tämän "jääräpäisyyttä"! Itse he eivät ole juuri mitään vielä saaneet elämältä tai aikaan. Osaavat soittaa suuta. Siinä kaikki!
Voisitko mainita jonkin tahon, joka pelkää materiaalia kilpailijana?
Itse en ainakaan heti keksi yhtä ainuttakaan.
Sarjatuotantoon se soveltuu huonosti ja yksinkappalein valmistajille luulisi materiaalin olevan yhdentekevää.
Kilpailijoiksi ei kai voi oikein katsoa metsäyhtiöitä, teräs- tai kemianteollisuuttakaan?
Pelkoa synnytti aikanaan, kun betoniveneitä rakennettiin sarjatuotannossa. Pelkoa osoittivat mm. sellaiset tahot kuin Nautorin Pekka Koskenkylältä, Siltalan Veneveistämön Pentti Siltanen ja teräsvenetekijä Pertti Duncker, mutta myös moni muu suurempikin veneveistämö oli kauhuissaan betonivenetuotannosta Suomessa. Tilannehan oli sellainen, että Trollö- betoni- ja teräsveneitä ostelivat Suomen rikkaimmat (riippumatta venerungon materiaalista).
Niitähän tehtiin 70- luvulla sarjatuotantona, kunnes suuri öljykriisi ja siitä johtuva hintojen nousu kaatoi koko venealalla Suomessa yli 30 veneveistämöä.Siinä meni myös betoniveneveitämöitä.
Osasyyllinen kaatumisiin oli toki -75 alusta myös silloisen liikevaihtoverolain muuttuminen siten, että kaikki yli kymmen metrin veneet pantiin taannehtivasti verolle ja maksuaikaa annettiin 2 viikkoa.
Asia ei tietysti tähän muuten kuulu, mutta kovan pudotuspelin jälkeen Suomessa taisteltiin suurten kotimaisten veneostajien "päänahasta" pitkälle 80- luvun puoleen väliin asti!
Suurten veneiden referenssiarvo ja näyttävyys on se tekijä, joka sai (riippumatta venemateriaalista)kaikki suurempia veneitä rakentavat veistämöt tarkkailemaan ( myös parjaamaan) betoniveneitä ostajilleen .
Vene-lehteä käytettiin tehokkaasti näihin parjauskampanjoihin mm. Dunckerin avulla(Vene 9/90).
Osasyynä betoniveneiden huonoon maineeseen ei ole yksin sen tekijöillä vaan se, etteivät betonivenerakentajat rahoita ilmoituksillaan Vene-lehteä. Ne eivät ole osallistuneet myöskään vene-näyttelyihin 90-luvun alun jälkeen,joissa puolustautuminen on varsin yksinkertaista: Kerrotaan vain faktat ja annetaan ihmisten kokeilla sen lujuutta ja sitkeyttä!
Markkinoita on hitaasti käsityönä tehtäville suurille betoniveneille ollut aivan riittävästi:
Joka vuosi alkaa eri puolilla Suomessa kymmenkunta uutta betoniveneprojektia. Osa itsetehden osa ammattimaisesti tehtynä!
Siksikin se on vaarallinen: Aina vaan niitä rakennetaan ja suuria. Aina uusi rakennustyömaa on myös joltakin muulta pois! Kaiken lisäksi se aiheuttaa kansainvaelluksen rakennustyömaalle, etenkin pienimmillä paikkakunnilla. Näilläkin betonivenesivuilla on nytkin ennätysmäärä kävijöitä. Tuntematon aiheuttaa aina ristiriitaisia, pelonsekaisia tai kielteisiä kommentteja, koska siitä ei tiedetä tarpeeksi.
Osasyyllinen on Suomen valtalehti Vene, jolla on Yhtyneitten Kuvalehtien kautta monopoli kaikkeen venealan uutisointiin Suomessa.
Mikäli Vene-lehti olisi antanut objektiivista ja oikeata tietoa ferrobetonista materiaalina ja betoniveneistä, niin ei kenenkään tarvitsisi arvailla- tai pelätä sitä!
Terveisin tekijä!
En oikein ymmärrä Nautorin tai Siltalan kritiikkiä. Veistämäthän olisivat itsekin voineet helposti siirtyä betoniin. Duncker painiin samallaisessa "jäärä" sarjassa, joten kukaan vakavasti otettava veneentekijä ei ota häntä vakavissaan.
Veneala on kaupallinen ala siinä missä muutkin, joten kilpailijoiden väheksyminen kuuluu bisnekseen. Ei siinä mistään mafiasta ole kysymys.
Venevalmistaja voi itse määritellä sen materiaalin, josta veneen valmistaa. Mikäli betonilla olisi jonkinlainen etu muihin materiaaleihin verrattuna, niin kyllä kaikki olisivat siihen vuosien mittaan siirtyneet.
Miksi betoniveneentekijät eivät halua mainostaa? Luulisi alkeellisimpaan markkinointiin kuuluvan valtakunnallisten venelehtien käyttäminen mainoskanavana. Ei koirakaan pure ruokkivaa kättä saati lehdistö esitä vain epäedullista tietoa, jos sillä on muitakin intressejä.
Älä muistele vanhoja 30 vuoden takaisia pudotuspelejä. Se joka ei kilpailussa menesty, putoaa armotta pelistä.
Bisneksessä ei ole mitään tekemistä jonkun paremmuuden kanssa, vaan kaikki on mielikuvista ja henkilökemioistra kiinni.
Hyvällä markkinoinnilla paskaa voidaan myydä kultalautasella, mutta kultaa ei kukaan osta, jos se on paskan väristä ja huonosti markkinoitu.