Ajon 370 000 km kyseisellä koneella ja myin auton
pois, 200 000 km kohdalla korjailtiin
venttiilejä. Öljyä moottori ei vienyt. Paljonko
on kyseisellä konetyypillä muut ajaneet?
pois, 200 000 km kohdalla korjailtiin
venttiilejä. Öljyä moottori ei vienyt. Paljonko
on kyseisellä konetyypillä muut ajaneet?
Vastaukset 4
Vanhimmat
Noin 80 000 ehti tulla mittariin. Käynnistäminen
alkoi olla lopulta aika epäluotettavaa ja
jäähdytysnesteessä alkoi näkyä öljyä. Koodi oli
KDY, mutta avattaessa sieltä löytyivät KDZ
männät. Öljyn tihkumiseen on pari käyttökelpoista
teoriaa - molemmat liittyvät tiivisteisiin. Kehno
käynnistyvyys taisi mennä polttoaineensyötön
piikkiin. Öljynkulutusta ei noilla kilometreillä
toki esiintynyt, mutta jäähdytysnestettä menikin
sitten runsaammin. Sytystulpat olivat aina oudon
siistit.
Se oljyn tihkuminen johtunee sylinteriputkien
alapaan tiivisteiden viasta. Ne menevat rikki
esim. kannentiivistetta vaihdettaessa, jos putket
paasevat nousemaan kansi irrotettaessa. Sama
homma oli ittella. Kilsoja tais tulla noin 200
000, kun myin sen pois. Kaynnistyvyysongelma oli
myos hieman yli 100 tkm kohdalla ja viallinen
sytytyksenohjausyksikko vai mika lie virallinen
nimi oli syyna. Maksoi n. 300 mk muistaakseni.
Moottori oli kylla viela hyvassa kunnossa
mekaanisesti toisin kuin esim. saman verran
ajetussa ekkerissani muutamaa vuotta aiemmin.
300000 tuli juuri täyteen ja hieman pölläyttelee
mutta öljyä vie hyvin vähän.Tietääkseni ei ole
kone ollut auki koskaan.Käyntiin lähtee aina
mutta tyhjäkäynti kiihtyy pari kolme kertaa
vuodessa ja suuttimenpuhdistusaine auttaa tautiin.
Kone on 1pisteruiskulla varustettu ja katilla. On
kyllä erittäin luotettava kone.
Olen itsekin ihmetellyt lievää vedensyöntiä.
Mikään ei näytä vuotavan, kansikin on ehjä.
Epäilin aluksi lohkolämmitintä, mutta kesälläkin
näyttää jonkin verran vetta, ei paljoa.