Esimerkiksi sellainen kuin eilisessä Stark & Hutcky elokuvassa. Olikohan Ford Gran Torino, jota sai myös Ford 385 moottorilla. https://en.wikipedia.org/wiki/Ford_385_engine Wikipediassa en mielestäni nähnyt mainintaa kulutuksesta.
Nuo isot bensakoneethan taisivat kadota 1970-luvun energiakriisin jälkeen.
Nuo isot bensakoneethan taisivat kadota 1970-luvun energiakriisin jälkeen.
Vastaukset 20
Vanhimmat
Mitäs sillä on väliä jos saldo riittää?
Suomen Lapissa tai muualla missä bensa-asemia vain siellä täällä on kulutuksellakin jotain merkitystä. Pihillä diesel-autolla ajaa nykyään Hangosta Nuorgamiin yhdellä tankillisella.
Muutaman kymmenen stetsonillista sadalla.
Turha laite mihinkään toimintaan.
Sanoo tuollainen, ennakko luuloinen puoli kuollut suomalainen🤯 joka pelkää kaikkea uutta ja jännittävää sekä kivaa. Mikä siinä on että jos joku hommaa tai haluaa hommata räyhäkkään auton suurella koneella? Niin ensimmäinen kommentti on: ei sillä tee mitään? taidat olla vain niin helkutin kateellinen, kun joudut ajamaan sillä 1.4-2 litraisella Lidlin limsa pullolla. Ja älä vaan sano! 😱 että omistat joko valmetin tai valtra traktorin? Sääliksi käy kun tietää mistä niittenkin nimet juontaa, valmet= vain aloitteleville metsä työ miehille. Valtra=ainaista riemua rientäkäämme Alkoon. Terveisin Hornanhurtta🐺🐺
Auton kulutus riippuu yllättävän paljon sekä käytön määrästä että käyttötavoista. Itselläni ollut esim. 4,0 ja 3,8 litran koneilla olevat ns. amerikanautot, edellinen neliveto maasturi, toinen kookas henkilöautomalli. Polttoaineenkulutus maltillisessa maantieajossa 8- 11 l/h. Moottorin koko ei ihan paljoa merkitse, käytetty teho on ratkaiseva tekijä ja meidän teillämme ja ajonopeuksillamme moottori toimii pienellä osateholla sen maksimitehoon nähden. Moottoreista ilmoitetaan aina se suurin teho, mutta hyvin vähän tuollaisten moottorien suurimpia tehoja missään tarvitaan ja käytetään, miltei pintakaasulla pääosin saa ajella. Tuollainen 7,5 l kone voisi viedä 100- 120 km/h tieajossa noin 12- 13 l satasella.
Kyllä asia on nimenmomaan niin, että isompi moottori syö enemmän. Mitä vähemmän tehoa moottorista otetaan, sen huonompi on hyötysuhde. (ei koske huipputehoja)
Polttomoottoriauton saanee kulkemaan pienimmällä kulutuksella siirtymällä sähkömoottoreihin.
Vaihdelaatikot ynnä muut voidaan jättää pois, kun polttomoottori laitetaan pyörimään optimaalisella kierrosluvulla. Polttomoottorilla pyöritetään generaattoria, joka lataa pienehköä apuakkua ja/tai antaa tehoa autoa liikuttavalle sähkömoottorille. Kuinka nyt tehoa milloinkin tarvitaan. Välillä moottori voidaan sammuttaa kokonaan ja kulkea pelkän sähkön avustamana.
Nurkka-ajossa käy kierre tankissa
Kyllä noin iso kone syö kaikki mitä tankkiin laitetaan, pilkutkin, jos sillä ajetaan !
Ovat Suomessa sellaisia harrastelijoiden näyttely autoja !
Late Lapista.
Jotain osviittaa vois saada tästä omakohtaisesta kokemuksestani, 5 litrainen V12 bensakone ja auton omapaino n. 2 tonnia, kulutus maantieajossa talvirajoituksilla nipin napin alle 10 litraa satasella.
Eli suunnilleen yhtä paljon kuin 2 litrainen 99-Saabbi tai 200-sarjan Volvo.
Kyllä. Sehän meni melkein tyhjäkäynnillä sitä yhdeksääkymppiä, missä turbiini lukittui. Tai siis ehti lukittua just hieman ennen 90:n nopeutta.
Aivan järjetöntä että 1 ihminen tarvii 2 tonnia rautaa liikkumiseen.
Esim. työmatkailu, joka autossa 1 vain ihminen!
Huviajelu samoin, ai mutta tarviihan sillä saatuttajalla liikkua kun on kerran
maksettu (katso sunnuntait ja illat, (terapia ajot)
Mitäs järjetöntä siinä on? Ajoin sillä autolla n. 15 000 km/kk, eli hieman reilut 185 000 km kertyi vuodessa. Raskaassa autossa on etunsa, sitä eivät pienet helposti heiluttele. Tässäkin missä asun, niin eräs taksikuski menetti henkensä Toyota Avensiksella ehdittyään talvikelissä kiihdyttää vain 200 m hirven vasan hypättyä tielle, edes tuulilasi ei särkynyt ja oikean puolen palkissa oli vain pieni jälki.
Niin ja mitä väliä massalla, jos kulkee suht samoilla polttoainemäärillä kuin puolta kevyemmät?
Maantie-ajossa noi ei ole sellaisia syöppöjä, mitä voisi kuvitella, mutta kaupunkiajossa 25-30 litraa sadalla toteutuu helposti.
Sitä luokkaa! Omassani n. 20 litraa/100 km kaupungissa, mutta eipä niitä kaupunkiajoja paljon ollut. Eiköhän ne lähes kaikkien autojen kaupunkikulutukset ole suurempia kuin maantiekulutukset, joten kaupunkien liikennesuunnittelussa on jotain vikaa.
kuluttaa vähemmän mitä esimerkiksi vihreiden pekka haaviston lentely siellä sun täällä jatkuvalla syötöllä.
7,5 litraa, sitähän se litramäärä tarkoittaa.
En taida just muistaa minkäkokoinen litratilavuus omassa jenkkikasissani on, mutta siinä se 20 litraa sadalle vie jos ei pääse ajamaan minimissään 61 kilometriä tunnissa, jolloin kulutus putoaa 11 litraa sadalle. Kun "aavikkovaihde" menee päälle ajellaan tyhjäkäyntikierroksilla. Muuten kyllä syö bensiiniä mutta toisaalta, enemmän polttoaineveroja valtiolle ja ilmasto ehkäistyy kylmenemästä pienen jääkauden merkeissä.
Meillä perussuomalaisilla kannetaan kortemme kekoon kuluttamalla mahdollisimman paljon jotta ei nälänhätä ja viljan kasvamattomuus iske jääkauden takia päälle.
Ilmasto ei ole vlämpenemässä kuten valeuutisointi provosoi. Ilmasto on KYLMENEMÄSSÄ.
Kaikki sähköhörhöily edistää kylmenemistä.