2500 km ajettu ja parina viime päivänä esiintynyt erikoista vikaa: hitaassa 30-50 km/h nopeudessa vasemmalla käännyttäessä tuntuu kuin ohjaustehostin lakkaisi toimimasta, kaksin käsin saa tosissaan vääntää, että auto kääntyy esim. liikenneympyrässä. Oikealle kääntyminen sujuu normaalin kevyesti, eikä vasemmalle kääntyminenkään aina takkua.
Hiukan arveluttava piirre, onko muilla kokemuksia vastaavasta?
Soittelin liikkeeseen ja eivät tunnustaneet tutuksi viaksi, pikahuoltoon pitäisi mennä näyttämään. Ja sen teenkin, mutta onko kellään mahdollisia huoltokokemuksia samasta ongelmasta?
Hiukan arveluttava piirre, onko muilla kokemuksia vastaavasta?
Soittelin liikkeeseen ja eivät tunnustaneet tutuksi viaksi, pikahuoltoon pitäisi mennä näyttämään. Ja sen teenkin, mutta onko kellään mahdollisia huoltokokemuksia samasta ongelmasta?
Vastaukset 5
Vanhimmat
Itselläni oli aikanaan ongelmana se, että tehostimen paluuletku valuutti pakkasilla jostain liitoksesta öljyä pihalle ja sitten vähitellen ohjaus takerteli. Tuota vikaa ei ollut kuin yhtenä talvena n kuukauden ajan, sitä ennen ja sen jälkeen ovat oljyt pysyneet tehostimessa.
Ohjaustehostimen öljyt tarkistin, eikä ainakaan säiliön öljymäärä viittaisi vuotoon...
Itsellä oli ihan sama oire ja nimenomaan vasemmalle ja aina liikenneympyrässä tai pitkän suoran jälkeen terävämmin vasemmalle käännyttäessä.
Maahantuojan huolto lisäsi odottaessa tehostajaan nestettä, on kuulemma tullut ohjeistus ranskasta että nestettä pitää olla pari senttiä yli maksimipinnan tason. Jos nestettä on yhtään liian vähän niin neste vaahtoutuu ja ilmaa pääsee systeemiin ja vaahto pukkaa vielä lisää nestettä korkin kautta ulos. Kun nestettä oli lisätty ja ilmat poistettu niin kaikki ongelmat poistuivat.
Kiitos vinkistä, pitääpä siis käydä pikahuollossa hoitamassa asia...
Kyseessä on tyyppivika. Hydrauliöljyt tulevat ulos täyttöaukon kannessa olevan pienen reiän kautta. Syy on kuulemma se, että tehostimen pumpun hydraulinesteen tulo- ja poistoputket ovat liian lähekkäin. Maahantuojan ohje toistaiseksi on ilmata koko järjestelmä ja ylitäyttää säiliö. Omassa 407:ssani tämä toimenpide tehtiin, mutta ongelma ei hävinnyt. Nesteet tulevat edelleenkin vähitellen ulos. Hydrauliöljyä lisäämällä tehostin saadaan kyllä taas toimimaan jonkin aikaa. Jatkossa ainoa ratkaisu lienee tehostimen pumpun vaihto, kunhan tehdas ensin pystyy kehittämään nesteet sisällään pitävän järjestelmän.