Sen tiedän, että moottoriin vaihdetaan öljyt tietyin väliajoin, mutta mitenkä on vaihdelaatikon öljyjen kanssa? Miten usein ne vaihdetaan? Moottorissa olen käyttänyt diamondia, vaihdelaatikkoon en ole vuosiin koskenutkaan.
vaihdelootan
öljyt
91357
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
ihan autosta ja onko tomaatti vai manuaali. Tomaatteihin taidetaan vaihtaa kaikkiin merkkeihin? Luokkaa 30-120 tkm
Joihinkin manuaaleihin ei vaihdeta, esim. VAG ja Ford. Joihinkin kuuluu huolto-ohjelmaan esim. Toyota, Fiat. Esimerkkinä -90 Carinaan oli 40 tkm vaihtoväli. Joissain fordeissa ei ole edes poistoproppua. Poistoproppua ei ole myöskään automaattigolffini perässä. Paha mennä vaihtamaan.
Mikä se sun peli on?
-90 323. Eipä siinä taida olla proppuakaan. Mitenkähän mahtaa olla uudemmissa mazdoissa? Olen miettinyt vaihtaa 10 vuotta nuorempaan.
Imulaitteella imaistaan öljyt, joissa ei pohjaproppua, ei sen kummempaa
Varmaan mazdan laatikossa pohjaproppu, täyttö tapahtuu mittarin vaijerin reiästä ainakin 626:ssa. Laatikossa on suurella todennäköisyydellä ATF-öljyä vaikka onkin manuaali.
on ihan kätevä joissakin koneissa, ruohonleikkureissa sun muissa on tullut käytettyä. Askissa ja perässä ei ole oikein ideaa vaihtaa öljyjä jollei saa kaikkia pois ja lastuja pohjalta niiden mukana. Onneksi ainakin joissakin askeissa on magneetti pohjalla.
aski vanhemmissa matuissa, 323:ssakin voi täyttää ja takistaa vaijerista. Kumma kun niihin käy kumpi vaan öljy, ei liene kovin ronkeleita askeja?
Vanhemmissa audeissa esim C1 eli 100 vm. 69-76 on tomaatin yhteydessä perä eri voitelulla ja siinäkin on oma mittatikku. Hiukan ensin ihmettelin että miksi on kolme tikkua mutta sehän on loistohomma kun voi helposti tarkastaa kaikki ja välttyä vahingoilta paremmin. Kumma ettei uudemmissa ole noita tikkuja kuin kaksi.
Auton vaihdon yhteydessä, näinhän valmistaja ajattelee ei varmaankaan tee huonoa laittaa synteettisiä vaihteistoöljyjä auton askiin ei ainakaan hajoa siitä, toimii ainakin paremmin talvella.Tosiaan jossakin mazdoissa ATF.t manuaaleissa ja sama opelillakin.
Niin noihin esim. mazdoihin vaihdettiin kuulemma ATF-öljyt laatikkoon kun tulivat suomeen, pelasi paremmin eikä mennyt laatikko jäykäksi talvellakaan. Näin ne väitti aikoinaan koulussa, mutta en mene tietenkään takuuseen asiasta.
mahdollista. On kyllä talvella paras aine tuo synteettinen atf. Mullakin on pullonperät Castrolin transmaxia pihavarastossa ja ihan litkua on kovallakin pakkasella. Automaatissa se on erityisen tärkeää kun siellä on öljypumppu. Myös mersuissa ja monissa bemareissakin käytetään atf:ää.
Itsellä oli edellisessä VW:ssä kova aski ja vaihdoin sinne täyssynt. 75w-90 Castrolit ja kyllä muuttui pakkasella ihan erilaiseksi, vaihteet meni todella kevyesti päälle eikä synkro pistänyt vastaan kuten mineraaliöljyillä.