Jos rattijuopoille määrätään alkolukot, niin tapakaahareille pitäisi saada nopeudenrajoittimet.
Nopeudenrajoitin pakolliseksi
Kuningas
241104
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 24
Vanhimmat
Alkolukko on vaihtoehtona jos haluaa jatkaa ratista käryttyään ajamista ilman ajokieltoa.
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=531&posting=22000000007098797
Sitä tarkoitinkin, että sama homma myös ylinopeudesta kärähtäneille.
Siitä kirjoitin minäkin aimmin. Sinne se linkki oli, ellet katsonut.
kaasu pohjaan mammarit!
Kun kerran suurin sallittu ajonopeus on Suomessa 120 km/h, miksi uusiin autoihin ei asennettaisi kiinteästi rajoittimia, joilla älyttömät ylinopeudet saataisiin estettyä. Reserviä voisi jättää sen verran esim. täpärien ohitusten varalta, että rajoitin alkaisi toimia vasta 140 km/h vauhdissa.
Pääsishän sillä autolla taajamissa 140 30:n rajoituksella, joten mitä hyötyä?
Järkevämpää olisi kunnostaa ja leventää väylät ja nostaa rajoitukset mielekkäiksi.
Ja vaikka auto ei kulkisi kuin 10 km/h, sillä voisi jyrätä jalkakäytävällä mummoja ja pikkulapsia kuoliaaksi.
Vastakysymys: Miksi pitää sallia autot, joilla pääsee lujempaa kuin suurin sallittu ajonopeus on? Eihän esimerkiksi autojen melumittauksissakaan jätetä desibelirajojen sisällä pysymistä kuskin kaasujalan päätettäväksi.
Enpä tiedä lotkauttaisivatko autojen valmistajat korvaansa Suomen markkinoiden vuoksi, jos tänne ei saisi tuoda kuin korkeintaan 120 km/h kulkevia matelimia.
Yhdessä autoja valmistavassa maassahan on vielä vapaiden nopeuksien teitä, vaikka jotkut autotehtaat ovatkin jo sopineet rajoittavansa kalustonsa huipuiksi 250km/h.
Siinäpä se onkin hyvä raja. Miksi ei siis voisi tiestöä tehdä tuota nopeutta vastaavaan kuntoon nyt, kun kerran jokin raja on jo löydetty tehtaiden puolelta?
Onhan sitä muitakin erikoisvarusteita Suomea varten aikoinaan tehty. Tiedät varmaan esimerkkejä.
Nykyisen moottorinohjauselektroniikan aikaan tuo nopeuden rajoittaminen ei vaatisi kuin softapäivityksen.
Miksi nopeus pitää rajoittaa 250 km/h lukemaan, jos autolla voi ajaa kahta ja puoltasataa kolmenkympin rajoituksella? Mitä se auttaa?
Eihän tuollainen systeemi kannattaisi. Ensinnäkään tuosta rajoittimsesta ei olisi iloa kuin suurimilla nopeusrajoituksilla.
Ja jos systeemi olisi niin automaattinen että se rajoittaisi nopeuden automaattisesti esim 20 km/h alueen rajoituksen yli niin
a) systeemin rakentamisen maksaisi veronmaksajat.
b) valtio ei voisi enää piiloverottaa ylinopeussakoilla.
c) liikkuvapoliisi voitaisiin lakkauttaa. Hehän tuota piiloveroa keräävät.
d) aina on kuitenkin ihmisiä jotka ovat
- kauniimpia/ komeampia kuin toiset
- ajavat hienommalla autolla
- hankkivat enemmän
- asuvat suuremmassa ja kalliimassa asunnossa.
Ei se tasapäistämisperiaate vaan yksinkertaisesti toimi.
Nyt ollaan kuitenkin EU:ssa, eikä enää ihan niin paljon Soviet Finlandissa kuin aiemmin, vaikkakin jotkut vanhoilliset virkamiehet niin ehkä vielä haluaisivatkin.
Vaikka nopeus elektronisesti rajoitettaisiinkin, niin saahan ne prommit poltettua sinne matolaatkkoon jälkikäteen ja nostettua raja ylemmäksi.
Jos päätieverkolla sallittaisiin korkeammat nopeudet, niin niitä taajamien rajoituksia maltettaisiin ehkä noudattaa paremmin. Tanskassa on vähän jo viitteitä sellaisesta.
Jos uusiin autoihin saa käytännössä ilmaiseksi asennettua nopeudenrajoittimet, saataisiin ainakin järjettömät ylinopeudet pois. Mitä siinä menetettäisiin? Mitä haittaa siitä olisi?
Vaikka autoille on säädetty päästörajat, niin saahan ne prommit poltettua sinne matolaatikkoon jälkikäteen ja säädettyä seoksia rikkaammaksi.
Vaikka autoille on säädetty päästörajat, niin saahan sen katalysaattorin sisuskalut pois sen pöntön sisältä.
Ja niin edelleen, ja niin edelleen.
Sitä varten autot katsastetaan, että voidaan valvoa, ovatko ne laillisessa kunnossa.
Kysymys sinullekin: Mitä haittaa rajoittimesta olisi?
Ei minulle ole rajoittimesta haittaa nykyäänkään. Toisessa bemussa on se tehtaan 250 ja toiseen on nostettu jonnekin niin korkealle, että sitä ei taida aivan vähässä kummassa edes saavuttaa. Käytännössä rajoitin on siis poistettu.
Enkä muuten aja 30:n rajoituksilla rajoitinta vasten.
En kannata nopeudenrajoittimia jos ne säädetään liian alhaisiksi. Tehoreservejäkin saattaa tarvita joskus enemmän kuin rajoitin antaa.
Sellainen rajoitin/rajoittimet voisi olla hyvä jota/joita voi itse säätää ja säätömahdollisuus tietysti vaikkapa salasanalla suojattu. Tollanen olis hyvä tehokkaassa autossa jolla ajaa muutkin kuin itse, esim. jälkikasvu.
Yhdellä vois säätää vaikka sähköisen kaasupolkimen avulla auton laiskaksi ja toisella rajoittaa huippunopeus johonkin lukemaan.
No hei! Toiset ihmiset ajelevat myös muualla kuin Suomessa. Ja vastaavasti mitä haittaa siitä on että auton huippunopeus on enemmän kuin mitä laillisesti saa ajaa?
Onhan noita nopeuksia rajoitetaankin uusissa autoissa. Aika monissa nopeus on rajoitettu 250 km/h elektroonisesti.
Tuohan on vähän sama kuin myytäisiin stereosarjaa kerrostalossa asuvalle. "Tässä on äänenvoimakkuutta rajoitettu siten että 3 metrin päästä kaiuttimsesta mitattuna äänenvoimakkuus on vain 70dB". Eihän sitä musiikkia saa kerrostalossa kovaa kuunnellakkaan.
Kuinka sitten menetellään, kun ajellaan muualla Euroopassa? Körötellään rekkojen seassa hitaimmalla kaistalla. On se vaan kumma, että jotkut jaksavat murehtia toisten tekemisistä. Jos niin hirveästi rassaa, kun muut ajavat ohitse, niin miksei sitten aja kovempaa?
miten helvetissä pystyisi ajaa jos autoissa olisi nopeus rajoittimet? ja mitä hyötyy minulla olisi sen jälkeen mun sl 500?
kerro?
ps. idiotti!
Sina kirjoitaa kuin somali, mutta P. S. Idiooti ei kuuloista somali nimi. Eika somali ole vielakaan Suomessa mikan normali kuski. Aika poikeus se ole vain.
t: A.O. Abdullah
ps.idootti jos oletkin älä mainosta sitä kaikille.
Kannatetaan .Tee eduskunta aloite.
Panan nimeni alle.
Kaaharit kuriin.
jos rajoitin laitetaan vaikka sataseen , se ei estä taajamassa kaahaamista ja saattaa lisäksi vaarantaa vastaantulijat ohitustilanteissa .
Eli rajoitin viiteenkymppiin , onhan sekin parempi kuin toinen vaihtoehto : fillarilla ilman korttia :D
Muttet tosin sinä ehdi romullasi ajelemaan, kun muutoin pöydänjalan kyhnytys jäisi vähemmälle.
ajatus. Jälleen tänään sai lukea lehdestä kun joku helvetin tappaja kaahari oli aiheuttanut toisen henkilön kuoleman. Kyseinen hörhö oli kolaroinut edellä menijän kanssa kun oli koittanut palata ohitusyrityksen jälkeen omalle kaistalle ja edellä menijä oli sen seurauksena ajautunu rekan alle. Taposta linnaa tollaselle. Ja nopeuden rajoitin autoon.