Julkisen monopolin kaltaisen asioiden kuten teiden, väylien ja verkkoyhtiöiden olisi syytä olla julkisessa omistuksessa.
Sähköverkkojen yksityistäminen oli hutipäätös.
Vihreät pääsi tekemään kalliin päätöksen sähkökäyttäjille, myydessään siirtroyhtiön.
Hintojen korotukset alkoivat vuonna, kun verkkoyhtiö Caruna löi pöytään kuluttajaa kylmäävät korotukset siirtohintoihin.
https://vasemmisto.fi/caruna-kaupan-salat-julki/
Erityisesti vastuun Caruna-kaupasta kantavat Fortumin omistajaohjauksesta vastannut ministeri Pekka Haavisto (vihr.) ja energia-asioista vastannut ministeri Jan Vapaavuori (kok.). Myös silloinen pääministeri Jyrki Katainen (kok.) tuki ja puolusti voimakkaasti kauppaa.
https://www.iltalehti.fi/uutiset/a/2016020321062773
Sähköverkkojen yksityistäminen oli hutipäätös.
Vihreät pääsi tekemään kalliin päätöksen sähkökäyttäjille, myydessään siirtroyhtiön.
Hintojen korotukset alkoivat vuonna, kun verkkoyhtiö Caruna löi pöytään kuluttajaa kylmäävät korotukset siirtohintoihin.
https://vasemmisto.fi/caruna-kaupan-salat-julki/
Erityisesti vastuun Caruna-kaupasta kantavat Fortumin omistajaohjauksesta vastannut ministeri Pekka Haavisto (vihr.) ja energia-asioista vastannut ministeri Jan Vapaavuori (kok.). Myös silloinen pääministeri Jyrki Katainen (kok.) tuki ja puolusti voimakkaasti kauppaa.
https://www.iltalehti.fi/uutiset/a/2016020321062773
Vastaukset 1
Vanhimmat
https://www.is.fi/kotimaa/art-2000001111674.html
Tätä tulee, se varmaa vihreällä osaamisella lisää. Me ne maksamme kalliisti sitten mitä kaupukilais vihreät päässeet päättämään. Liikenne nyt odottaa " osaamista" sateenkaarilaisilta.