Mareaan vaihdettiin merkkiliikkeessä tehdyssä 60tkm huollossa huolto-ohjelman mukaisesti jakohihna. Nyt, 2.5 vuotta ja 58tkm tuon jälkeen, hihna meni poikki kesken ajon. 2tkm olisi ollut vielä matkaa huolto-ohjelman mukaiseen hihnanvaihtoon. Tiedossa kuulemma suuri remontti.
Onko vastaavia tapauksia sattunut teille ja miten maahantuoja on korjauskuluihin suhtautunut?
Onko vastaavia tapauksia sattunut teille ja miten maahantuoja on korjauskuluihin suhtautunut?
Vastaukset 12
Vanhimmat
Mielestäni jos osa on "merkkiosa" ja huoltoväli on ajallaan.
Ellei Moottori vuoda öljyä yms... niin itse tappelisin ainakin hetken tuon "takuuasian" kanssa!
Uskoisin itse että remmi on ollut viallinen!
Onko hihnan kireys tarkistettu/kiristetty 40.000 km:n ajon jälkeen? Mikäli se on unohtunut tehdä, ajan mittaan löystyneen hihnan kuluminen on nopeutunut. Huolto-ohjelman mukaisessa vaihdossa kuuluu vaihtaa myös kiristinrulla, joka itse asiassa on hihnaa paljon kalliimpi osa. Vaihdettiinko se kaksi vuotta sitten? (Hainesin korjauskirjassa rullan vaihtoa ei tosin vaadita, mikäli sen laakerointi on kunnossa.)
Varaosien ja asennustyön takuu on tavallisesti yksi vuosi. Nähdäkseni liikkeellä/maahantuojalla ei ole mitään vastuuta ellei voida osoittaa toteen huolimattomuutta asennuksessa tai virheellistä osaa. Alan miehet osaavat kyllä sanoa hihnan katkeamissyyn.
tämä mahdollinen kireys säädetään ???
1.6 ja 1.8 litran moottoreissa jakohihna kiertää neljän hihnapyörän ympäri ja kiristyy varsinaista kiristyspyörää ja kiinteää apupyörää vasten. Säädettävä kiristyspyörä on vasemmanpuoleinen kahdesta keskimmäisestä pyörästä. Kiristyspyörässä on osoitin, joka keskiasennossa (merkki) asettaa hihnan oikeaan kireyteen. Pyörät sijaitsevat moottorin jakopäässä (vasemmalla).
Jos hihnan säädöstä/vaihdosta ei ole kokemusta, en suosittele koskemaan siihen.
Käyttää päätänsä kun valitsee automerkin Heh!.
Tuo maailmaan hieman lisäarvoa ja käytä nyt päätäsi kertomalla, miten laki tällaiseen tapaukseen suhtautuu. Höh!.
No eihän tuo jolppi ole lukenut kuin Lucky Lukea, nekin albumit on taineet jäädä kesken kun katsoo kaverin argumentointitaitoja. Tuolla jolpilla on puhelinmuistiossakin vain 0700-numeroita.
Hanki provoilija itselles elämä, sitten huomaat että sinulla on varaa ostaa auto, ja sitten huomaat että on edes "tsänssit" saada muija(a).
Ei ole kokemusta Mareasta, mutta eikö tuossa ole vaihtoväli tosiaan 60tkm. Mielestäni olen jostain kuullut että maahantuojan/remmin valmistajan takuu on tuo 60tkm/x määrä vuosia(3v.?).
Itse tappelisin huollon kanssa aika viimeiseen saakka. Ehdota sellaista että maksat itse tuon seuraavan huollon hihnanvaihtoineen ja osineen ja merkkiliike hoitaa moottorivaurion osat ja korjauksen. Näin on muistaakseni menetelmä Alfan vastaavissa tapauksissa ja niissähän noita remmejä on mennyt poikki.
Kyllä merkkiliikkeellä tai remmifirmalla pitää jonkinlainen vastuu olla tuon vaihtovälin ajan, sillä aikaisemmin Marean remmin huoltoväli oli kait 80tkm/100tkm...jotain sellasta ja juuri noiden katkeamisten vuoksi huoltoväliä lyhennettiin. Nyt niitä rypsyy poikki merkkiliikkeen määräaikaishuolloista huolimatta varsin tiheään. Pitäisikö vaihtoväliä laskea edelleen vaikkapa 40tkm:iin?
Tuo mainitsemasi 60tkm on juuri se vaihtoväli (aiemmin 120tkm).
Maahantuojan kanta on, että eivät ole asiassa juridisessa vastuussa, mutta tulevat kustannuksissa vastaan vaurioituneiden osien verran (kaikki korjaustyö normaali hihnanvaihtotyö hihnoineen jäisi minulle).
Ehdotin merkkiliikkeelle juuri tuota, eli olisin teettänyt ja maksanut koko 120tkm huollon heillä, jos en olisi joutunut vaurioita itse korvaamaan, mutta ei tilanne siitä miksikään muuttunut.
Pitänee siirtyä Alfaan. Tai sitten aivan johokin toiseen merkkiin.
Jos olet teettänyt em. Deltassa kaikki huollot niin silloin maahantuoja on vastuussa, koska hihnan kuntohan tarkastetaan huollossa.
Tarkempi huoltokirjan tutkiminen osoitti, että huolto-ohjelmaan kuuluu vain käsisäätöisten hihnojen kireyden tarkistus. Hihnan (laturi, ilmastointi) kunnon tarkistus edellyttäisi hihnan irrottamista, mutta epäilen, että sitä ei irroteta eikä kuntoa tarkisteta. Hammashihna on automaattikiristeinen, joten sitä tuskin tarkistetaan.
Tässä uskossa minäkin olin. Juridista vastuuta heillä ei kuulemma ole ja moraalista vastuuta sen verran, että korvaavat moottorin hajonneet osat (ei korjaustyötä).