Ei kulje auto suoraan, ei niin millään. Hitaassa vauhdissa tehdyssä kurvissa, renkaat lähes kokonaan käännettynä, tuntuu miten ohjaus "sortaa", eli puskee. Ohjauskulmista ei ole käsitystä mutta renkaat ei kulu mitenkään epätasaisesti. Itseasiassa epäilen alapalloniveltä väljäksi, vanhassa 305:ssä tuntui aivan samalta.
Mutta mutta, se taka-akseli. Se on pariinkin kertaan nyt käännelty ja väännelty eikä siellä löysää ole, siis laakeroinnissa. Mutta esim. liukkaalla kelillä tuntuu kuin auto olisi pienessä takapyöräluisussa koko ajan. Aivan hitaassa vauhdissa, tien ollessa kallellaan, alkaa oikea takakulma hyssyttämään. Reipasta tärinää tuntui myös kun oli perässä kärri ja vauhti nousi yli 80 km/h. Joustoissa kulma tuntuu pikkaisen pehmeältä ja epämääräiseltä. Mitään ylimääräisiä ääniä sieltä ei kuulu.
Rengas on vaihdettu nyt neljään kertaan siihen kulmaan ja muutaman kerran toisellekin puolelle. Rengas kuluu myös tasaisesti.
Mikä mahtaa olla merkitys sillä taka-akselin takimmaisella tukikumilla? Voiko se aiheuttaa tuollaista? Onko se tarvittaessa helppo vaihtaa? Hinnat ovat ainakin mokomille kuminpaloille kovat.
Vai onko käynyt niin että taka-akseli on korjattu (nipat löytyy), mutta pyöränkulmat olisi mitä sattuu. Silmämääräisesti mitään hurjaa kallistumaa en havaitse.
Hyvä auto muuten mutta kun saisi ne ajo-ominaisuudet takaisin mitkä siinä on uutena ollut.
Mutta mutta, se taka-akseli. Se on pariinkin kertaan nyt käännelty ja väännelty eikä siellä löysää ole, siis laakeroinnissa. Mutta esim. liukkaalla kelillä tuntuu kuin auto olisi pienessä takapyöräluisussa koko ajan. Aivan hitaassa vauhdissa, tien ollessa kallellaan, alkaa oikea takakulma hyssyttämään. Reipasta tärinää tuntui myös kun oli perässä kärri ja vauhti nousi yli 80 km/h. Joustoissa kulma tuntuu pikkaisen pehmeältä ja epämääräiseltä. Mitään ylimääräisiä ääniä sieltä ei kuulu.
Rengas on vaihdettu nyt neljään kertaan siihen kulmaan ja muutaman kerran toisellekin puolelle. Rengas kuluu myös tasaisesti.
Mikä mahtaa olla merkitys sillä taka-akselin takimmaisella tukikumilla? Voiko se aiheuttaa tuollaista? Onko se tarvittaessa helppo vaihtaa? Hinnat ovat ainakin mokomille kuminpaloille kovat.
Vai onko käynyt niin että taka-akseli on korjattu (nipat löytyy), mutta pyöränkulmat olisi mitä sattuu. Silmämääräisesti mitään hurjaa kallistumaa en havaitse.
Hyvä auto muuten mutta kun saisi ne ajo-ominaisuudet takaisin mitkä siinä on uutena ollut.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Voisin melkein veikata että todellinen syy on etutukivarsien takahelan väljyys. Jos ja kun taka-akselissa ei löysää löydy. Em. vika aiheuttaa juuri kuvaamasi oireet, sillä pyörien ohjauskulmat elävät silloin aivan omaa elämäänsä ja vievät autoa minne milloinkin.
No tätä olisi jo itsekin veikannut muuten syyksi mutta se takakulman täristäminen tuntuu kummalliselta.
Kiihdytys, kytkin pohjaan ja suurempi vaihde aiheuttaa sen että ratti nykäisee sivulle, eli taitaa olla aika vaihtaa ne kumitkin...
Muuten mainio auto mutta ikä tekee sen että lähes kaikki kumiosat ovat lopuillaan.
Hirtti vasemmalta pakkasella ja liukkasta kun oli en hokassu heti. Veti ja muljahteli. Sain alle menemällä väännettyä sen pois päältä. Käsijrru on nyt suveen saakka käyttökiellossa.