Viime syksynä vaidettiin. Nyt ei vaan pidä.
Myös on tullut "kolahteleva" oikealta,takaa.
Voisiko olla iskarit pskana ja öljyt käsijarrutilassa. Onkohan alkuperäiset yleensä öljytäytteiset.
Myös on tullut "kolahteleva" oikealta,takaa.
Voisiko olla iskarit pskana ja öljyt käsijarrutilassa. Onkohan alkuperäiset yleensä öljytäytteiset.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Öljyä on kaikissa iskunvaimentimissa
http://www.koivunen.fi/iskunv.htm
Käsijarrukenkäsysteemin rakenne on sellainen, että kengät pääsevät kiertymään muutaman asteen, siitä kolahdus, jos vauhdissa vetää käsijarrusta. Kokeile vaikka paikallaan ollessa, käsijarru päällä ja joko työntäen edestakaisin tai moottorilla vedättämällä vuoroin eteen ja taakse.
kun ajossa yritän niitä vähän kuluttaa.
Mutta peräpään kolina tulee pienistäkin nyppylöistä asfaltilla, siksi meinasin, että iskarit olisivat menneet ja öljyä pääsee kässärisysteemiin.
Käsijarru pitää eteenpäin muttei juuri ollenkaan taaksepäin?
Vika löytyi iskarin yläpään tukikumeista jotka oli rikki. Iskaritesti näytti että iskarit on huonot ja ero 30 %. irallisia iskareita kokeilessani en huomannut niissä eroa. pikkusen oli tosin jo kostuneet. mutta nousi vielä itsestään ylös kun painoi pohjaan. Mulla oli siis ainakin kaasuiskarit ja käsittääkseni kaasut on alkuperäisetkin. Tietenkin kannattaa selvittää onko autossasi tason säätöä. Jos on niin iskarien hinta muuten nousee pilviin. Sach:in kaasut makso 53 € kappale ja iskarin yläpää n 20 € kpl.
Avasivat ja säätivät uudelleen. Ei muuta vikaa.
Ei siis iskarivuotoa hihnoihin.
Kolinasta ei viellä päästy, mutta seuraan sitä ja vaihdan kaikki iskarit, niin eiköhän tokene. Autosta
tulee kuin uusi :).