Oiskohan kellään kokemusta tälläisestä
proggiksesta ... itselläni on '86 BX ja
hankittuna se uudemman mallin kojelauta.
Kieltämättä tykästyin jo tuohon vanhaankin mutta
vilkkukytkimen kärjet alkaa olla aivan lopussa ja
muissakin alkaa ylimenovastukset olla
huolestuttavan suuria (kun laittaa pyyhkijät
päälle niin stereot pimenee hetkeks ym
kivaa ...). Vaihto siis ois suunnitteilla mutta
meneekö 'heittämällä' vai meneeekö johtosarjojen
rakenteluks? Sinänsä paketti on täydellinen, eli
mulla on se uudempi ohjausakseli, ohjauspyörä ja
johtosarjat sulakeboxiin asti ja itse
sulakeboxikin ... ois vaan mukava tietää
etukäteen miten onnistuu ettei tartte montaa
oäivää autoa seisottaa ylläreitten takia.
proggiksesta ... itselläni on '86 BX ja
hankittuna se uudemman mallin kojelauta.
Kieltämättä tykästyin jo tuohon vanhaankin mutta
vilkkukytkimen kärjet alkaa olla aivan lopussa ja
muissakin alkaa ylimenovastukset olla
huolestuttavan suuria (kun laittaa pyyhkijät
päälle niin stereot pimenee hetkeks ym
kivaa ...). Vaihto siis ois suunnitteilla mutta
meneekö 'heittämällä' vai meneeekö johtosarjojen
rakenteluks? Sinänsä paketti on täydellinen, eli
mulla on se uudempi ohjausakseli, ohjauspyörä ja
johtosarjat sulakeboxiin asti ja itse
sulakeboxikin ... ois vaan mukava tietää
etukäteen miten onnistuu ettei tartte montaa
oäivää autoa seisottaa ylläreitten takia.
Vastaukset 5
Vanhimmat
rakentelua tossa varmaan piisaa. Johtosarja ei
täsmää heittämällä, mutta sehän on piippaavan
yleismittarin kanssa helpponakki (hehheh). Kyllä
johdotuksessa riittää hommaa, kiinnitykset on
aikalailla samat eli "mekaanisesti" homma pitäisi
olla helppo. Olen purkanu -85 ja -89 bx:n
kojelaudat, onneksi ei tarvinnu kasata...
Tuli siirrettyä 88 tavalliseen bexään gti:n
tekniikka sähköineen ja sisustuksineen(myös
kaikki johtosarjat). Tuli samalla purettua ja
kasattua kojelauta. Työmäärä oli kyllä melkoinen,
mutta onpahan nyt rivakampi farkku...
Tosin 88 bexän kojelauta on uutta mallia, joten
kaikki liittimet sopivat heittämällä.
Helpoimmaksi tulee vaihtaa koko auton sähköt,
kuin alkaa arpomaan liittimiä(mikäli erilaiset).
Silloin kyllä sopii heittämällä. Ei tuo sähköjen
vaihto loppujen lopuksi aivan toivoton urakka
ole. Kun purkaessa numeroi kaikki liittimet, niin
kasaaminen on helppoa ja kaikki tulee heti
ensimmäisellä kerralla oikeisiin paikkoihin ja
toimii varmasti.
Onko sinulla kaikki kojelaudan taakse sijoittuvat
osat, myös lämmityslaite hiluineen jne?
Ovipaneleiden muotoilu liittyy kojelaudan
muotoihin uudemmassa, vanhassa se muistaakseni on
jotenkin erilailla?
Mallivaihdokseen liittyi paitsi kojelaudan
ulkonäkö ja erilainen ohjausakseli, niin myös
kokonaan uusittu lämppärijärjestelmä.
Jos kaikki osat löytyy niin vaihto onnistuu mutta
töitä riittää kyllä; itse varaisin useamman
päivän homman läpivientiin. Ylläreitäkin voi
tulla; korin läpiviennit, kojelaudan
kiinnityspisteet, vesiletkujen veto, yms.
Ohjausakseli ja kaikki lämppärin kanavat mulla
on ... itse lämppäriä ei oo mutta alustavan
tutkimuksen perusteella kanaviakin saa
yhdisteltyä. vastaavan proggiksen oon tehnyt
ennenkin, tosin Volvoon mutta kuitenkin. Sähköjen
suhteen, mullahan on sen uudemman kojelaudan
sähköboxi myöskin, eli lienee ehkä helpompaa
sovittaa uus boxi auton johtosarjaan kuin
sovittaa kojelauta vanhaan boxiin. Siihen Bexiin
josta tuo kojelauta purettiin ei jäänyt juuri
muuta kuin rintapelti jäljelle :) Ovipaneelit
itseasiassa vaihdoin jo samaisesta autosta
omaani, joten tuo kojelauta on suuritöisimpänä
proggiksena jäänyt viimeiseksi. Eniten kiinnostaa
kokemukset tuon sähköpuolen sopivuudesta,
mekaaniset probleemat saa hoidettua aina :)
Varmimmin onnistuu kun vaihdat kaikki kojelaudan
johdot samalla sulakerasialle tulee samat piuhat
kummassakin