Paras ja sopivin malli veneajokorttiin.

Mainiot mallit.
Millä viranomainen tunnistaa mallin 2 mukaan toimivan kipparin?

"4) veneen katsastuksen yhteydessä veneen manooveerausomianisuudet ja sen kipparin taidot testataan myös käytännössä. Katsastusmies seuraa sivusta kun kippari lähtee laiturista, ajaa septitankin tyhjennykseen (testataan samalla että imutyhjennys oikeasti toimiii eikä hana ole hitsattu väärään asentoon) . Sitten palataan takaisin omalle paikalle laituriin. Uber katsastumies pistetyttää toiminnan asteikolla 1-10 ja alle 8 suoritus aiheuttaa uusimistarpeen. "

Kerhon johto lisäksi varmistaa, että he ja heidän kaverinsa suorittavat ko testin peilityynessä säässä ja vesialue suljetaan muulta vesiliikenteeltä testin ajaksi. Mikäli muuta vesiliikennettä esiintyy, niin testi uusitaan.
Suurin osa muista jäsenistä suorittakoontestin kevyissä tuulissa, ja silmätikuiksi otetut vähintään 15 m/s keskituulessa kerhon toimihenkilöiden liikkuessa vesialueella häiriten suoritusta mahdollisimman tehokkaasti.
Häirinnällä pyritään esim siihen, että testin suorittaja olisi veneeseen A nähden samaan aikaan väistämisvelvollinen ja B nähden ei-väistämisvelvollinen. Tällöin kerhon johto vaatii onnistuneeseen suoritukseen sen, että testattava pitää suuntansa ja nopeutensa samana ei-väistämisvelvollisuutensa takia veneeseen B nähden, ja silti väistää venettä A samaan aikaan. Näin varmistetaan että kaikki silmätikuiksi otetut reputtavat testinsä.

6) Venekerhon kipparitodistus ja siihen liittyvä testi ovat maksullisia. Maksuilla rahoitetaan kerhon johdon veneiden vaihtaminen uudempiin ja isompiin, sekä niiden käyttökuluja. Näin heilläkin on mahdollisuus pääsetä vaarantamaan suurilla ja nopeilla veneillä muita vesillä liikkujia liikkumalla niillä holtittomasti ilman taitoa niiden käsittelyyn taikka liikenneturvallisuutta huomioivaa asennetta.

7) Kaikki jotka eivät noudata merenkulun sääntöjä eivätkä hyvää merimiestapaa määrätään lukemaan kotiläksynä kohdat 1-6 niin kauan että menettävät lopunkin järkensä.

Hahaa