Mikä on siis se ero todellisuudessa näillä kahdella sisarmallilla? Onko jommassakummassa painotettu turvallisuutta/ajettavuutta/tms enemmän? Mainokset ainakin ovat hieman erilaiset, minkälaisille ihmisille nämä ovat suunnattu ja mikä se ero on näiden "hengessä"?
sportage ja tuckson
korealainen
72490
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Molemmat on suunnattu köyhille wannabee marlboro-miehille, joiden varat eivät riitä oikeaan maasturiin. Ihan sama kumman ostaa.
Voi olla, että kohderyhmään kuuluu myös kuvailemasi ihmistyyppi. Citymaasturi on kuitenkin ihan järkevä autoluokka, ei sitä tarvitse ajatella minään oikeaan maasturin korvikkeena. Citymaasturissa painottuu maasturia enemmän jokapäiväinen, tavallinen käyttö ja henkilöautomaiset ajo-ominaisuudet, tarjoten kuitenkin korkean maavaran ja nelivedon. Autotyyppi tietenkään tietenkään tarjoa maastoauton veroista maastokelpoisuutta, mutta jonkinasteisen mökki- ja metsätiekelpoisuuden kuitenkin. Kyseessä on kompromissi maasturin ja henkilöauton välillä siis. Miksi tämä on joidenkin niin vaikea hyväksyä?
Tuulilasista tai TM:stä muistan lukeneeneeni, että jomassa kummassa ei ole ajonvakautusjärjestelmää vakiona (vai mikä se on nimeltään).
On niissä ainaki eri merkki keulassa ja perässä :D
Varusteissa on hieman eroja. Tucsonissa on vakiona vain luistonesto, Sportagessa aina ESP. Kesästä alkaen taitaa tulla Tucsoniinkin vakiovarusteeksi. Sportagessa on useampi varustetaso, Tucsonissa vain yksi, ellei tilanne ole Tucsonin laajentuneen moottorivalikoiman myötä muuttunut. Sportagessa on panostettu enemmän sisätilojen viimeistelyyn (ainakin EX-mallista ylöspäin). Sportagen sinkkikoriin tehdään maahantuotaessa ruosteenestolisäturvakäsittely, Tucsonista en tiedä. EX-Sportagessa on elektroninen kompassi ja automaattisesti tummentuva taustapeili. Turvatyynyjä on molemmissa kuusi.
Perustekniikka on joka tapauksessa molemmissa identtinen. Hyundai sponsoroi jalkapalloa ja Kia tennistä. Ehkä siinä on se kohderyhmäero?
Jousituksen säädöissä taitaa myös olla eroa, Tucson lienee hieman pehmeämpi.
Tucsonissa on vakiona varkauden esto/hälytin, mitä ei ole Kiassa. Toki sitten eroa on myös myynti/huoltopalveluissa, koska eri maahantuojat.
Totta, Sportagen mihinkään varustetasoon ei kuulu tuo hälytin.
Jos verrataan Sportagen karvalakki- eli LX-mallia ja Tucsonia, niin Sportagesta puuttuvat seuraavat, jotka Tucsonissa vakiona:
- etusumuvalot
- korinväriset ovenkahvat
- ajotietokone
- sähkötoimiset, lämmitettävät ulkopeilit
- lämmitettävä tuulilasin alaosa
- 6 kaiutinta (Sportage LX:ssä 4)
Toisaalta Sportagen LX-mallissakin on tuo ESP.
Jäi vielä mainitsematta, Sportagen EX-mallissa on vielä Tucsonista poiketen korinväriset puskurit (jos sellaiset haluaa) ja automaatti-ilmastointi (Tucsonissa manuaalinen, automaattisen taitaa kuitenkin saada lisävarusteena).