Miksi kukaan ei sanonut että tuo 30 vuoden takuu todella toimii!
Siis, nyt kuulemma uusissa mersuissa on pohja suojattu ensin jollakin muovisuojalla jonka päällä ilmarako ja sen päällä sitten kovapinnoitettu pohja.
Kuulemma takuussa korjataan juuri se paikka mikä on läpiruostunut, kunhan: auto on käynyt merkkihuollossa alusta asti.
Eli käytännössä takuu on voimassa enintään 10 vuotta. Sitä vanhempia ei juuri merkkihuollossa käytetä, ja jos käytetäänkin, on todennäköisesti joku edellisistä omistajista jättänyt jonkun huollon väliin, jolloin takuu raukeaa. Hyvä että selvisi tuokin asia.
Siis, nyt kuulemma uusissa mersuissa on pohja suojattu ensin jollakin muovisuojalla jonka päällä ilmarako ja sen päällä sitten kovapinnoitettu pohja.
Kuulemma takuussa korjataan juuri se paikka mikä on läpiruostunut, kunhan: auto on käynyt merkkihuollossa alusta asti.
Eli käytännössä takuu on voimassa enintään 10 vuotta. Sitä vanhempia ei juuri merkkihuollossa käytetä, ja jos käytetäänkin, on todennäköisesti joku edellisistä omistajista jättänyt jonkun huollon väliin, jolloin takuu raukeaa. Hyvä että selvisi tuokin asia.
Vastaukset 8
Vanhimmat
"Eli käytännössä takuu on voimassa enintään 10 vuotta. Sitä vanhempia ei juuri merkkihuollossa käytetä, ja jos käytetäänkin, on todennäköisesti joku edellisistä omistajista jättänyt jonkun huollon väliin, jolloin takuu raukeaa. Hyvä että selvisi tuokin asia."
KÄYTÄNNÖSSÄ takuu on voimassa ihan niin kauan kuin haluat. Huollot on autoon tehtävä joka tapauksessa. Määräaikaishuolto maksaa n. 300 EUR (osineen ja öljyineen). Yksi huolto per vuosi keskimääräisillä ajoilla (20 tkm per vuosi). Yksi pikapesu maksaa 12 EUR (vähintään). Jos peset autosi 2 viikon välein (minimi ainakin kesää lukuunottamatta), se tekee vuodessa 288 EUR eli lähes vuoden huoltojen verran.
Jos taas et huolla etkä pese autoasi, niin mitä sitä sitten takuistakaan murehtimaan.
Omapahan on asiasi....
Olet täsmälleen oikeassa! Ja kun huoltojen hintoja vertaa siihen miten paljon autoilu maksaa muilta osin niin hyvin pieni menoerä on kyseessä ja siitä saatavat hyödyt on kuitenkin merkittäviä.
30 vuoden takuu on ehkä vähän omituinen. Puhkiruostumisen ehdot täyttävä ruostuminen tapahtuu useimmiten jo paljon lyhyemmässä ajassa jos tapahtuakseen... mutta ei aina.
Itselläni oli Chryslerin konepellin alapintaa kihnäävä tiiviste kuluttanut maalin puhki ja ruostuttanut konepellin lopulta huomaamatta puhki. Maltillisempi seitsemän vuoden takuuaika oli jo umpeutumassa mutta takuuseen meni ihan mitään ongelmia. Tuon olisi voinut tulkita myös niin, että kyseessä oli normaali kuluminen mutta vaakakupissa painoi taaskin se, että autoa oli (joksenkin) säännöllisesti huollettu merkkihuollossa.
"Tuon olisi voinut tulkita myös niin, että kyseessä oli normaali kuluminen"
Ei tuollainen ole normaalia kulumista.
300 e huolto kun ei riitä vuodessa. Vie 5 vuotta vanha Mersu merkkihuoltoon. Et saa ulos alle tonnin!!!!
Jos mittari kehottaa viemään huoltoon, eli on siinä määrin uusi malli, että on huoltotarpeen ilmaisin, niin ainakin C-malli vuodesta 2000 lähtien on 300 EUR per huolto. Siis määräaikaishuolto sisältäen öljyt, suodattimet yms. tarvikkeet.
Eri asia on, jos pitää jotain korjata, esim. jarrupalat vaihtaa. Nehän eivät kuulu määräaikaishuoltoon. Mutta eivät ole kallita nekään. Katsokaa vaikka kotiin tulevasta oppaasta, jossa on hinnat ja varaosat.
300 euron "paljous" on niin suhteellista. Itse ajan senhintaisella autolla joka toimii ja vie eteenpäin 20000 km vuodessa.
Korjauksiin menee sama raha vuodessa mutta edullisempaa kuin mersulla.
Siis laitat auton hinnan verran korjauksiin (tai huoltoihin) vuodessa? ELi 100%
Mersulla siihen menee 0,1%
mitään merkkihuoltoa.