Alustamassan levitys pakkasella

Ainakin itselle kävi niin, että sivelin alustamassaa pyöräkoteloon lämpimässä autotallissa ja eikun suoraan ulos pakkaseen. Keväällä renkaidenvaihdossa huomasin alustamassan lohkeilevan paloina pois.

Älä levitä pakkasella, odota kevättä ja kuivia kelejä.

Edelliset kirjoittajat on ihan oikeassaa, ettei ruostesuojausmassauksia voi tehdä kosteaan pintaa, saati sitten pakkasessa.

Pihalla, jos massaus on tehtävä, niin odottele juhannuksen seutuun.
Ennen massausta on olusta huolella pestävä ja kuivattava.
Hyvänä apuna sisälämppäri ja tuuletus.

Helma ja runkokotelot on syytä imuroida ja paineilmalla puhaltaa... hiekat pois.

Ruostevauriot on tässä vaiheessa myös korjattava ja maalivammat paikattava.

Koteloihin vahamainen kotelosuoja.
Alustaan vahamainen alustamassa.

Massojen juoksevuutta olen parantanut lämmittämällä purkin kuumailmapuhaltimella.
Airosolipakkausta turvallisuussyisä ei pidä lämmittää.

Lokasuojan kiveniskumassan ( Tiikerimassa ) lämmitän myös juoksevammaksi ja halpakaupan kumikinttaalla levitän pintoihin useampana kerroksena. Pensseliäkin voi käyttää.

240 volvoon sain tarttumaan massoja yhteensä 8 kiloa.

Ressutallista sen verran, ettei se auton säilytyspaikkana kovin hyvä ole.
Huonosti tuulettuvana auto pysyy kosteana pitkään.
Kosteutta nousee jopa kesällä maasta.
Pyri tuulettamaan se.

Säästä bitumisi huopakaton paikkaukseen! Älä pistä sinne mitään ruosteenhaudontamassaa!! Kaikenlainen massaus pitää lopettaa. Massa päästää kosteuden alleen ja vesi jää sinne hautumaan peltiä vasten. Ei massasta ole mitään muuta hyötyä kuin jos haluaa tehdä filunkia ja maskeerata katsastusta varten pienet reiät peittoon että saa käyttöönsä "vuoden auton".

Hio ruosteet pois ja laita pensseli-Ferrexiä tai Rostexia. Ja sitten Panssarimaalia, Kirjo peltikattomaalia tms. päälle niin tulee hyvä pintakestävyys. Jotkut suosittelevat sinkkimaalia mutta en ole päässyt kokeilemaan kun ei auto ole päässyt vielä happanemaan pahasti. :)