Harkitsen Picasso 1.8 Exclusiven ostoa, mutta arveluttaa kun lämmityslaitteen tehottomuutta on arvosteltu (TM talviautotesti, TL kestotesti).
Kertokaa kokemuksia, pärjääkö Suomen talvessa, huurtuuko ikkunat? Miten automaatti-ilmastointi auttaa asiaa?
Kertokaa kokemuksia, pärjääkö Suomen talvessa, huurtuuko ikkunat? Miten automaatti-ilmastointi auttaa asiaa?
Vastaukset 10
Vanhimmat
Ei citikalla suomen talvessa pärjää (omakohtaiset kokemukset Xantiasta). Vaimolla oli vähän aikaa ja valitti aina kylmästä. Muutenkin luotettavuus oli aika huonoa (4 hinausreissua kuluvana talvena -> auto vaihdettu parempaan). Eli osta joku muu kuin talvitestaamaton ranskalainen.
Ala usko tuota, se valehtelee. Xantia on yksi lampimimmista autoista -> voitti TM:n suuren talvitestin. Ja kukaan ei ole valittanut Xantiaa kylmaksi. Picassoa ovat sen sijaan valittaneet mutta sekin korjaantuu maskin peitolla (musta muoviosa joka peittaa suoran ajoviiman puhalluksen syylariin). Ja tiedoksi viela etta jos ostat uuden Picasson niin ne on viela parempia lampiamaan kuin ekat ja Tuulilasin tutkimusten mukaan sailyttaa jalleenmyyntiarvonsa todella hyvin.
Kärjistäen: mikäs Suomen oloihin sopimaton ja testaamaton vaimo sulla on, jos on kylmä ollut Xantiassa?
Jos auton lämmöt pysyvät -32 asteen pakkasella 87 asteessa ja kabiiniin tulee rööreistä polttavan kuumaa ilmaa, täytyy vaimossa olla jotain vikaa silloin, jos kylmyyttään valittelee.
Picassosta en tiedä, mutta monen vuoden kokemukset Xantiasta ovat osoittaneet, että se on varsin lämmin ja muutenkin hyvä talviauto.
ZX:ssä tarkeni, Xantiassa tarkeni ja Xsarassa tarkenee. Yhtään hinausreissua ei millään näistä. Eli se siitäkin höpinästä...
Picassoon en asaa ottaa kantaa, mutta Xsara Breakissa kyllä automaatti-ilmastointi auttaa ikkunoiden huurtumiseen.
Picasson kylmyys. Olen käsittänyt niin, että diesel-malli on kylmä, muttei välttämättä bensaversio. Onko näin? Nykyäänhän kaikki dieselit pakkaavat olemaan kylmiä johtuen hyvästä hyötysuhteesta, eli hukkalämpöä ei tahdo riittää sisätilojen lämmitykseen. Auttaako lisälämmitin tässä suhteessa? Dieseleistä on ristiriitaisia tietoja, joku sanoo, että ne on oikein lämpimiä ja toinen valittaa, ettei tarkene. Mikä on totuus?
Kyllä HDi:nkin kanssa tulee toimeen vaikka ei tuota pannua voi hirmu kuumaksi kehua. Ainakin meidän autossamme ei automaatti-ilmastointi ole saanut kuin kehuja - on pitänyt hyvin lasit kirkkaina ja toiminut muutoinkin mainiosti. Maskinsuojus on kuitenkin ehdoton, ilman sitä ei koneen lämpöjä tahdo saada nousemaan edes siihen siniseen täplään.
Kyllä C5 dieselkin on lämmin ja kun pistää Webaston etukäteen lämmittämään niin onhan vallan mainio.
Omani on 1.8 bensakone ja automaatti-ilmastointi. Nenä kannattaa peittää ja alkuvaiheessa ohittaa automaatin suurin puhallus joka hidastaa vain lämpenemistäSuomen pakkasilla . Muuten automaatti on tosi mukava ja huoleton. Ei Picasso mikään huippulämmin ole, mutta kyllä se meillä saavuttaa kohtuullisen nopeasti säädetyn 20 asteen lämmön itäsuomenkin oloissa eikä ongelmia ole ollut pks kosteilla keleilläkään.
Eipä ole ollut ongelmia - 1.8 automaatti-ilmastoinnilla on riittänyt ihan hyvin lämpöä. Takana yli 30 tkm nyt...